まだ新しい車の購入について言及しているイタリア人は、引き続き多くのものです。これは、運輸省によって本日発行された登録のデータによって実証されています。 7月に118,493台の車、すなわち 5.1％少ない 昨年の同じ期間と比較して、バイヤーを見ると、個人の数は13.5％減少しました。
1月から7月にかけて、登録は973,396に触れ、2024年の同じ期間と比較して3.8％下り坂になりました。したがって、unraeは持っています 減少の推定値を修正しました 2025年全体：1,515,000件の登録が提供され、前の予測よりも25,000件少なくなりました。 2019年と比較して、推定ドロップは21％、または約400,000台の車が少なくなります。
電源と最高のセリングモデルのランキングを見る最も興味深い側面は 中国人の登山 エレクトリックのトップ10では、リープモーターT03が最初に配置され、表彰台に別の中国語を購入すると、BYDイルカのサーフ（2番目の位置はドイツのBMW IX3）です。 テスラ （モデルYおよびモデル3）彼らは5位と6位に滑りました。
最高の販売フィード
ガソリン車は市場の23.3％に低下し、5パーセントポイント以上を失いました（Citroen C3がお気に入りを確認しました）。ディーゼルはさらに悪化しました。それは9.5％で崩壊し、ボリュームの3分の1以上が減少しました（この場合、フォルクスワーゲンティグアンはランキングの最上部に配置されました）。また gpl 彼は地面を失い、10.2％で停止し、ダシア・サンデロは依然としてこのタイプの食事のベストセラーです。
7月の主人公はそうでした ハイブリッド車シェアの44.6％に達しました フルハイブリッド 彼らは13.6％に触れましたが、軽度のハイブリッドは31％に上がりました（フィアットパンダはリードをしっかりと留まりました）。
充電式車も成長しています 電気純粋 （BET）彼らは4.9％に達し、1年前の3.4％を改善しましたが、ハイブリッドプラグイン（PHEV）は7.5％に触れ、2024年7月と比較してほぼ2倍になりました。
そして、最後の2つのケースでは、予想されているように、最も販売されているモデルは 中国のブランド。たとえば、PHEVを見ると、 BYDはそもそもです 7月に1,408ユニット（高度の16％）で、蓄積された1つ（15.5％および8,419ユニット）で最初の位置を統合しました。
BYDとCheryグループの両方（OmodaとJaecooが明確になる）の両方を考慮して読む必要があるすべての結果は、今後数か月でいくつかのニュースを立ち上げます。
2025年7月に最高の販売ハイブリッド車
- フィアットパンダ、7,858
- トヨタヤリスクロス、3.334
- トヨタ・ヤリス、2.482
- ジープアベンジャー、2.019
- フォード・プマ、1.927
- フィアット600、1.454
- Sportageは1.388かもしれません
- MG ZS、1.115
- ヒュンダイ・ツーソン、1.063
- プジョー3008、1.044
2025年7月に最高の販売ガソリン車
- シトロエンC3、1,792
- フォルクスワーゲンT-クロス、1.783
- トヨタアイゴX、1.520
- フォルクスワーゲンT-Roc、1.436
- ジープアベンジャー、1.384
- Kia Picanto、1,212
- Opel Corsa、1,177
- プジョー208、1.126
- MG ZS、1.088
- ヒュンダイi10、1,048
2025年7月の最高の販売ディーゼル車
