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政府は、法改正により「ガソリン税の引き上げ」を提案する予定である。 財政請求書生態移行・エネルギー大臣は金曜日にこう述べた。 アニエス・パニエ・リュナシェ。
さらなる詳細は明らかにしなかったが、大臣は記者会見で、前日に予算案のプレスキットで言及された「化石燃料」への課税措置について説明した。
「課題はまた、自動車罰金の引き上げ、化石燃料ボイラーの設置に対する付加価値税軽減税率5.5％の廃止、そして最終的には政府の改正、航空券の増税を通じて、ブラウンニッチ市場に取り組むことである。それとガス」と彼女は宣言した。 「カーボンソリューションとカーボンフリーソリューションの間で一貫した価格シグナルを提供することが重要です」と彼女はこれらの対策について説明した。
2025 年に消費者に規制販売価格の 9% 引き下げを保証する
アニエス・パニエ・リュナシェ氏は、特に電力税の引き上げについて言及し、「公共政策や公的資金によって炭素解決策が脱炭素化解決策よりも安価になるのを防ぐことが特に重要です」と付け加えた。 、フランスでは原子力発電の重要性により本質的に脱炭素化が進んでいます。
木曜日に提出された財政法案の中で、政府は電力税を「2025年の規制販売価格の2月1日からの9％引き下げを消費者に保証する」水準まで引き上げる計画だ。同社は、電気税の引き上げを吸収するために市場の電気料金の下落に期待している。これにより、フランスの請求額を抑制するために2021年末からのエネルギー危機の際に導入された料金シールドからの脱却が示されることになる。
この電力課税の引き上げは、エネルギー転換の利害関係者の間で懸念を引き起こしており、フランスの目標に反し、用途の電化（電気自動車、電気暖房）の加速にとってマイナスの信号であるとみなしている。化石燃料から離れるために。
政府のガソリン税増税計画は、財政法案のプレスキットにも「修正による措置（航空券、化石燃料）」という見出しで暗黙的に示されている。これらの措置を合わせると、航空券の増税分の10億ユーロを含む15億ユーロの国家予算が捻出されるはずだ。
前政権はすでに2024年1月1日に、ガス供給会社が支払って消費者に転嫁する税金の1つであるガス消費税を2倍に引き上げており、この時点でガス価格シールドの廃止が具体化した。
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