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2025年コンクールデレガンス受賞者

2025 年は、コンクール デレガンスの希少な世界において、誰もが欲しがるベスト オブ ショーのタイトルを獲得したり、ピープルズ チョイスの栄誉を通じて観衆の心を掴んだ自動車が真のロイヤルティの栄冠を勝ち取りました。ペブル ビーチの手入れの行き届いた芝生からヴィラ デステの海岸まで、ハンプトン コートの庭園からヴァリニャーナ 1705 のなだらかな丘陵地帯に至るまで、これらの四輪の傑作は、歴史、デザイン、エンジニアリング、劇場での存在感が融合する自動車エレガンスの真髄を体現しています。 アルファ ロメオ ティーポ B P3 (1932) & BMW 507 ロードスター (1957) ヴィラ デステ エレガンス コンペティション で ヴィラ デステ 2025 年にコモ湖で 1932 年の勝利が見られました。 アルファ ロメオ ティーポ B P3、BMW…

2025年コンクールデレガンス受賞者

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2025-12-31 08:00:00

2025 年は、コンクール デレガンスの希少な世界において、誰もが欲しがるベスト オブ ショーのタイトルを獲得したり、ピープルズ チョイスの栄誉を通じて観衆の心を掴んだ自動車が真のロイヤルティの栄冠を勝ち取りました。ペブル ビーチの手入れの行き届いた芝生からヴィラ デステの海岸まで、ハンプトン コートの庭園からヴァリニャーナ 1705 のなだらかな丘陵地帯に至るまで、これらの四輪の傑作は、歴史、デザイン、エンジニアリング、劇場での存在感が融合する自動車エレガンスの真髄を体現しています。

アルファ ロメオ ティーポ B P3 (1932) & BMW 507 ロードスター (1957)

ヴィラ デステ エレガンス コンペティション

ヴィラ デステ 2025 年にコモ湖で 1932 年の勝利が見られました。 アルファ ロメオ ティーポ B P3、BMW グループ トロフィー – ベスト オブ ショーを受賞。 1930 年代初頭のレースを支配するために生まれたミニマルなシングルシーターである P3 は、露出したホイール、後退したコックピット、シャープなボンネットなど、その純粋なプロポーションで今も印象的です。エレガントであることを追求しているのではなく、機能的なデザインのおかげでエレガントになっているだけです。

陪審員はレーシングスピリットを評価しましたが、一般の人々は美について別のビジョンを選択しました。 BMW 507 ロードスター、コッパドーロヴィラデステで戴冠。そのデザインは、バランスの点でマスタークラスです。クリーンなサイド、フルホイールアーチ、短くてコンパクトなテールなどです。決して叫ぶことはありませんが、スポットライトを浴びているという静かな自信がにじみ出ています。それは、湖に沿ってドライブすることを想像するコンバーチブルです。リラックスしていて、洗練されていて、時代を超越しています。

イスパノ・スイザ H6C ニューポール・アストラ魚雷 (1924)

ペブル ビーチ コンクール デレガンス

ペブルビーチ カリフォルニアでは、ベスト オブ ショー 2025 のタイトルは、空と道路の間にぶら下がっているように見える車、1924 に選ばれました。 イスパノ・スイザ H6C ニューポール・アストラ魚雷。航空関連の名前とプロポーションは明らかです。高いボンネット、滑らかな側面、胴体のような先細りの尾翼、ラジエーターから尾翼までの途切れないライン、そして宇宙を楽に滑空できるように注意深く作られたディテールです。これは単なる夢の車ではありません。航空機エンジニアと自動車デザイナーが効率とスピードに対する同じ執着を共有していた時代のマニフェストです。

メルセデス・ベンツ 500 K スペシャル ロードスター (1936 年) & フェラーリ 410 スーパーアメリカ「スーパーファスト」 (1956 年)

ブレナム宮殿 プライベートルーム

ブレナム宮殿では、 個室 2025年は1936年にベスト・オブ・ショーを受賞 メルセデス・ベンツ 500K スペシャル ロードスター、戦前のグランドツーリングコンセプトの最も見事な解釈の1つ。エンドレスのボンネット、凹んだフロントガラス、傾斜したテールにより、威厳がありながらも決して重くならない存在感があり、すべての曲線が強さと動きのバランスを取るように調整されています。

People’s Choice はイタリアの希少な逸品、1956 年に選ばれました。 フェラーリ 410 スーパーアメリカ クーペ ピニン・ファリーナによる「SuperFast」プロトタイプ。別の GT ですが、低いルーフライン、コンパクトなガラス、そして 1960 年代のショーカー言語を予感させるテーパードテールを備えています。あ フェラーリ 大通りと高速道路の両方に合わせて設計されており、一般の人々の選択により、そのスタイルが今日でも適切であり続けていることが証明されています。

ロールスロイス ファントム I 「愛のファントム」(1926 年)

コンクール・オブ・エレガンス ハンプトンコート

庭園で開催されたコンクール・オブ・エレガンスにて ハンプトン コート宮殿 1926 ロールスロイス ファントム I 「The Phantom of Love」が最優秀作品賞を受賞しました。個人的な贈り物として注文されたこの車は、最初から 1 回限りの作品として構想されており、伝統的な意味での自動車というよりは装飾芸術に近いものでした。ボディは、長いホイールベース、壮大なキャビン、緩やかに後退するテールなど、雄大なプロポーションと幾何学的な調和を融合させています。 18 世紀の王室の馬車からインスピレーションを得たインテリアは、20 世紀初頭の絶対的な贅沢を最も大胆に表現したものの 1 つとなっています。

アルファ ロメオ 6C 2500 SS ベルリネッタ ピニン ファリーナ (1950) & フェラーリ 121 LM (1955)

ヴァリニャーナ エレガンス コンペティション 1705

ボローニャの丘で、 ヴァリニャーナ エレガンス コンペティション 1705 田舎のリゾートに格別な車の文化を持ち込んでいます。 2025年のベスト・オブ・ショーは1950年に輝いた アルファロメオ 6C 2500 SS ベルリネッタ ピニン・ファリーナ: コンパクトで力強く、彫刻的なテールとツインフロントヘッドライトを備え、今後数十年にわたるイタリアのスポーツカーデザインの多くのテーマを予感させます。

こちらも参照

People’s Choice は、 1955 フェラーリ 121 LM、耐久レースのために生まれました。エンドレスのボンネット、セットバックされたコックピット、そしてしっかりと閉じるテール。イモラ サーキットからわずか数マイル離れたヴァリニャーナの芝生の上で動かないこのマシンを見ると、極限のレースの世界と高級ホスピタリティのリラックスした精神との間に驚くべきコントラストが生まれます。

アルファ ロメオ 8C 2300 (1933) & トライアンフ スピットファイア Mk2 (1965)

オードレイン・ニューポート・コンペティション

ロードアイランド州ニューポートでは、 オードレイン・ニューポート・コンペティション アルファ ロメオの新たな勝利でシーズンを締めくくった: 1933 アルファロメオ 8C ツーリングの 2300 コルト スパイダーは、2025 年のベスト オブ ショーを受賞しました。8C 2900 よりもコンパクトで、ボンネット、キャビン、テールの完璧なバランスが特徴で、戦前のスポーツカーとしては驚くべき視覚的な軽さを実現しています。

The People’s Choice は別のストーリーを伝えています。それは、父と息子のプロジェクトとしてレストアされた 1965 年のトライアンフ スピットファイア Mk2 です。これはオークションの記録破りではありませんが、コンパクトですっきりした内装で、一目見ただけで運転したくなる、完璧な愛好家向けのスポーツカーです。

それはラップです

大陸、ブランド、年式、モデルに関係なく、世界で最も尊敬される自動車が、所有者と愛好家の両方からの品格、完璧の追求、そして想像を絶するほどの深さの情熱をにじみ出し続けていることは明らかです。

上記の内容 © 2025 The Outlierman、査読および編集 レックス・マカフィー@rexmcafee
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執筆者について: nipponese

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