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2024-11-13 16:24:00
時間が経つにつれて、歴史的レースの概念は自然に前進していきます。私たちは皆、歴史とは何かという概念を個人の精神に刻み込んでいます。私たちが存在する以前から存在するモータースポーツの階級は確かに歴史的なものであるが、私たちが憧れて育ったレーシングカーは、若くて新しいモータースポーツファンにとっては、過ぎ去った時代の埃っぽい遺物に過ぎないという、暁の認識。
GTE クラスの廃止とその後の世界耐久選手権における代替として LMGT3 の採用により、クラススペックとしての GT3 の関連性がかつてないほど脚光を浴びています。 GTE の残忍な行為に疑いの余地はありませんでしたが、ルールセットに取り組むメーカーの数が減少していることは、チャンスが避けられないことを意味していました。競技の最終年にはコルベット、アストンマーティン、ポルシェ、フェラーリのみが出場し、2022年がファクトリー支援チームが走る最後の年となった。 LMP1 ハイブリッド クラスに代わるハイパーカー クラスの開始による耐久レースのトップ層への再編と、それに伴うコストの高騰に続き、次に方式に劇的な変化が見られたのは、絶大な人気を誇る GT クラスでした。
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#GT3 #レジェンド #シルバーストーン