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2航空機がシベリアを介してほぼ衝突しました

新聞の報道によると、イタリアに向かう途中で、中国の旅客機が中国からの別の飛行機とほぼ衝突しました。エアバスは、「南中国の朝のポスト」と「ラ・レプブリカ」が報告したように、中国航空350の航空航空とSFからの貨物機がわずか90〜120メートルの距離でロシアを過ぎて飛行しました。ほぼクラッシュは、7月6日に7月6日に放棄された地域で36,000フィート(約11キロメートル)と言われています シベリア 遊んだ。飛行番号CA967を備えたAir China航空機は、上海からミラノに向かう途中でした。 「La Repubblica」によると、多くのイタリア人や他のヨーロッパ人が乗船していました。ボーイング767である貨物機は、エズーの中国の大都市のハンガリー首都ブダペストからの飛行にありました。自動アラームは警告する必要があります「サウスチャイナモーニングポスト」の情報によると、中国当局は現在、旅客機が34,100フィートの高さから上昇した理由を調査しています。また、ロシアの航空交通管制からの対応する要求があったかどうかについてもあります。ロシア当局から、危険が認識されたとき、この要求は即座に回避的な操作に来たと言われています。中国の新聞は、オーディオファイルを引用して、ロシアのパイロットとAir China Cockpitの間にコミュニケーションの問題があった可能性があると報告しています。録音の疑いでは、質問は英語の地面から聞くことができます。「許可を得て起きますか、それとも許可なしに起きますか?確認してください。」コックピットからの答えは、「いいえ、ありがとう。」です。新聞はまた、フライトトラッキングサービスFlightradar24のデータに依存しています。通常、パイロットは、機械が近づきすぎた場合に自動アラームで警告されます。システムにはTCASという名前が付いています(トラフィック衝突回避システム)。アンダーカットされていない可能性のある最小距離は、1000フィートまたは304メートルです。 #2航空機がシベリアを介してほぼ衝突しました

2航空機がシベリアを介してほぼ衝突しました

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2025-07-16 09:08:00

新聞の報道によると、イタリアに向かう途中で、中国の旅客機が中国からの別の飛行機とほぼ衝突しました。エアバスは、「南中国の朝のポスト」と「ラ・レプブリカ」が報告したように、中国航空350の航空航空とSFからの貨物機がわずか90〜120メートルの距離でロシアを過ぎて飛行しました。

ほぼクラッシュは、7月6日に7月6日に放棄された地域で36,000フィート(約11キロメートル)と言われています シベリア 遊んだ。飛行番号CA967を備えたAir China航空機は、上海からミラノに向かう途中でした。 「La Repubblica」によると、多くのイタリア人や他のヨーロッパ人が乗船していました。ボーイング767である貨物機は、エズーの中国の大都市のハンガリー首都ブダペストからの飛行にありました。

自動アラームは警告する必要があります

「サウスチャイナモーニングポスト」の情報によると、中国当局は現在、旅客機が34,100フィートの高さから上昇した理由を調査しています。また、ロシアの航空交通管制からの対応する要求があったかどうかについてもあります。ロシア当局から、危険が認識されたとき、この要求は即座に回避的な操作に来たと言われています。

中国の新聞は、オーディオファイルを引用して、ロシアのパイロットとAir China Cockpitの間にコミュニケーションの問題があった可能性があると報告しています。録音の疑いでは、質問は英語の地面から聞くことができます。「許可を得て起きますか、それとも許可なしに起きますか?確認してください。」コックピットからの答えは、「いいえ、ありがとう。」です。新聞はまた、フライトトラッキングサービスFlightradar24のデータに依存しています。

通常、パイロットは、機械が近づきすぎた場合に自動アラームで警告されます。システムにはTCASという名前が付いています(トラフィック衝突回避システム)。アンダーカットされていない可能性のある最小距離は、1000フィートまたは304メートルです。

#2航空機がシベリアを介してほぼ衝突しました

執筆者について: nipponese

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