1762423828
2025-11-06 10:08:00
2機の満員旅客機が空中で墜落してから5秒以内に到着した。 ロサンゼルス 先週、離陸中に互いに近づきすぎた後。
航空管制官がパイロットに警告したおかげで、壊滅的な事故は幸運にも避けられました。 イタリア紙『コリエレ・デッラ・セーラ』が報じた。
事件は金曜午後、ロサンゼルス国際空港でローマ行きのイタ航空便が滑走路24からの離陸を許可され、管制官から左折を指示された際に起こった。
その直後、 アメリカン航空 航空交通サイトが収集したデータによると、ニューヨークのJFK空港行きのジェット機も、安全な場所にいると告げられ、パイロットは離陸後右折するよう指示され、滑走路25から出発した。
ITA AZ621便とアメリカンAA4便に搭乗していたパイロットには、管制から接近を避けるよう特別な指示が与えられていた。
しかし、イタ航空機に与えられた指令にもかかわらず、離陸後わずか2分でパイロットは合意された座標よりも前に左折し、その結果アメリカン航空のエアバスA321型機に危険なほど接近した。
航空管制官は直ちに危険を察知し、イタ航空のパイロットに「直ちに右折する」よう強く指示したが、アメリカン航空の飛行機は高度1,500フィートで上昇を中止するよう指示された。
両方のパイロットが従った後、航空交通管制はイタリア機と連絡を取り、パイロットを叱責した。
先週、ロサンゼルスでイタ航空とアメリカン航空の旅客機が離陸中に接近しすぎ、空中衝突から5秒以内に墜落した。ファイル写真には、ロサンゼルス空港の滑走路上の飛行機が写っています
「あなたは滑走路の位置を維持することになっていました。航空交通管制の記録によると、パイロットは「南に曲がる理由はあるのか？」と話したという。
一方、イタリア人パイロットは管制官に「申し訳ありません」とうずくまって謝罪した。
その後、管制官はアメリカン航空の乗務員に「このようなことが起きて申し訳ありません」と言いました。北へ向かう車が、皆さんの目の前で、勝手に南へ向きを変えました。
2便は問題なく飛行を続けた。
米国の民間航空規制によれば、このような事態が発生した後、乗組員は地元の連邦航空局に連絡して、何が起こったのか調査を提供しなければなりません。
イタ航空の広報担当者はデイリーメールに対し、「同社は適用される規制と内部手続きで求められる評価を完了しているところだ」と語った。
「飛行機は定期的に運航し、予定より早くローマ・フィウミチーノに着陸したことが確認された。」イタ航空は、乗客と乗務員の安全が当社の最優先事項であることを確認しています。
このニアミスは、火曜日にケンタッキー州ルイビルのモハメド・アリ国際空港を離陸したUPSの貨物機が墜落し、11人が死亡した後に起きた。
イタ航空機に与えられた指示にもかかわらず、パイロットは合意された座標よりも前に左折し、その結果、アメリカン航空のエアバスA321型機に危険なほど接近した。
事件は両機がロサンゼルスのLAX空港を離陸した後に発生した。
マクドネル・ダグラスMD-11型機は離陸直後に爆発し、当局はエンジンが機体から切り離されたことを確認した。
飛行記録によると、同機は機齢34年で、燃料タンクは9月に修理されていた。
悲劇の余波でネット上に公開された劇的な画像には、火の玉の爆発と滑走路上のエンジンらしきものが映っていた。
ソーシャルメディアに共有された恐ろしいビデオには、航空機が左翼から火の玉を発しながら離陸しようとしている様子が映っていた。その直後、飛行機は爆発した。
車載カメラの映像には、飛行機が滑走路に墜落し、その後に炎が残る様子も映っていた。
ケンタッキー・ペトロリアム・リサイクル社とグレードAオートパーツ社の地元企業2社を襲ったが、ベッシャー知事は、後に発見された2人を除く従業員全員が従業員だったと述べた。
UPS関係者は、当時この便には乗組員3名が搭乗していたと認めた。
ルイビル消防署長のブライアン・オニール氏は、死亡者のうち4人が地上にいたと述べた。被害者は特定されていない。
追加の死者が乗組員なのか地上の人々なのかは不明だ。
ルイビル空港は事故後閉鎖されたが、水曜朝から業務を再開した。
火曜日にキャンセルされた便は優先的に出発したが、水曜日の一部の便は引き続き運航停止となった。
#2機の満員旅客機が空中墜落から5秒以内に到着その後激怒した航空管制が指示を無視したとしてうずくまって謝罪するイタリア機のパイロットを叱責する