車の世代の変動は約6〜8年にわたって導入され、一部は長持ちします。 NIO ES8が証明されているため、彼らは中国で異なる意見を持っています。第2世代の発売からわずか2年後に新しいプラットフォームで第3世代に到着します。
通常の車の典型的なライフサイクルはどのように見えますか？導入後、3〜4年がフェイスリフトを待っています。これは特にヨーロッパの自動車メーカーの場合ですが、アメリカ、日本、韓国語によく見られます。
しかし、その後、彼らは中国の車に乗り出し、確立された順序を変更することにしました。すでに燃焼モデルでは、サイクルは大幅に短縮されていますが、電気では極端になりました。例の例は、NIOのスタートアップです。これは、来年からチェコ共和国で公式に行われる予定です。彼は2018年に最初のシリーズES8（ヨーロッパでEL8として知られる）を紹介しましたが、今年の彼の第3世代が来ています。
最初のES8は5年間市場で続き、後継者は2023年に生産され始めました。その後、2番目のES8は新しい第2世代NTプラットフォームを受け取り、少し成長しました。すでに5年後、第3世代が私たちにやって来ましたが、第3世代は2年後にのみ導入されました。これは中国の非常に急速な変化です。
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目新しさは、以前のモデルのフェイスリフトだけではありません。なぜなら、それは再び新しいテクニックを得たからです。今回は、ホイールベースが3.070から3.130 mmに延長されたNTプラットフォームの第3世代にすでにあります。約5.3メートルの長さで、本当に大きな車です。テクノロジーも改善されており、400ボルトの前任者とは異なり、900Vアーキテクチャの後継者が持っています。
この車は、520 kWと700 nmの合計出力を備えた4輪車で、4秒で100速に上昇しています。バッテリーの容量は102 kWhで、最大600 kWまで充電できます。 NIAによると、エネルギーは5分で250キロメートルの間充電されます。
ES8には、±50 mmの範囲で調整可能な2章のエアサスペンションがあります。標準的な地上高は165 mmで、最大の水中は650ミリメートルです。簡単にエントリーモードで車を50 mm減らして快適に開始し、荷物を開くとシャーシが削減されます。そしてもちろん、Lidarが屋根の上にある自律機能もあり、他の多くのセンサーもあります。
中国では、NIO ES8はCZK 1,223,500の価格で始まります。これは、CZK 1,520,000に対して大規模なジャンプです。 「ES8の価格は、本来あるべき場所に到達しました」 ニュースの紹介中にNIAのチーフ・ウィリアム・リーは言った。 「価格の調整は短期的なステップではありませんが、NIA能力の適応能力の結果です。」 CEOは続けました。 「長期的には、この価格戦略は、NIUが挑戦的な市場で競争力を維持するのに役立ちます。」
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低価格に達すると、さらにステップがありました。サプライヤーとの新しい契約、複数のモデル間のテクノロジーの開発コスト、またはアルミニウム使用の制限が支援されました。ウィリアム・リーはまた、5nmのテクノロジーを備えたShenji NX9031チップが、Nvidia Orin Xチップを使用した第2のES8世代と比較して、「本当に多くのお金を節約した」と強調しました。
第2世代のES8の所有者は熱心な反応を持っていませんでした。彼らのまだ新しい車は突然道徳的に時代遅れになり、その価値は流通市場で減少しました。ウィリアム・リーはまた、不満の理由があることを認めた。彼によると、同様のステップが必要です。 2014年に設立された自動車メーカーは依然として喪失しており、彼の言葉では「生存のための戦い」です。
Sky Ride Elektrom Car SuspensionNIOET9•出典：NIO
出典：Carnewschina、写真とビデオ：NIO
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#2年後の新世代と大幅に安いですか新しい標準
2025-08-24 09:50:00