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2つの都市の物語：大雨が降った後、グルガオンが停止する理由デリーニュース

デリーの2つの近隣の都市 - ノイダとグルガオンは、国内首都地域（NCR）で大規模に雨が降るたびに伝えるために別の物語を持っています。月曜日、 ミレニアム都市グルガオン わずか100 mmの雨の後、夕方のピーク時間のキーに長い渋滞が距離にあるのを目撃しました。通勤者は、浸水のために引き起こされた交通に何時間も立ち往生していると言いました。毎年、住民は交通が停滞していることに不満を言っています 適度な降雨。 ただし、NCRの他の郊外の都市であるノイダは、そのような状況での浸水と交通の節約の事例が少ないことを確認しています。市は1975年に緊急時に設立され、当時のインディラ・ガンジー首相の息子であったサンジェイ・ガンジーが産業を首都から移動させたかったときでした。 ストーリーはこの広告の下に続きます 新しいオクラ産業開発局（ノイダ）に支配されているノイダは、最終的に州の経済大国として売り込まれ、1976年にウッタルプラデシュ工業地域開発法の下で産業町として開発されました。 専門家は、ノイダは計画された「グリーンフィールド」都市であり、まったく新しい未開発の土地で開発されたと言います。道路、下水道、排水管、歩道、街灯などのインフラストラクチャは、開発当局によって土地が一度に取得された後にレイアウトされたと、計画および建築学校の住宅教授であるPSN Raoによると デリー。 通勤者は、月曜日のグルグラムの降雨の中で、浸水した道路を通り抜けます。 （PTI） そのとき、民間の開発者が写真に入り、共通のインフラストラクチャに接続されました。 ほぼ半世紀前に、買収された土地は50の村で構成され、総面積は14,915ヘクタール（36,841エーカー）でした。現在、81の村と合計約20,316ヘクタールの土地をカバーしています。ストーリーはこの広告の下に続きます 「ノイダのために適切な計画が行われたため、建設されたインフラストラクチャに比例した排水と道路網が建設されました」と、以前は都市研究所と政策研究センターの都市研究者であるムクタ・ナイクは言います。 「一方、グルガオンは、パブリックプライベートパートナーシップ（PPP）モードで開発されました」と、ラオは、さまざまな場所でさまざまなサイズと形状の土地区画がどのように民間開発者によって獲得され開発されたかを説明していると指摘しています。 DLF。 「外部インフラストラクチャは州政府によって開発されましたが、内部インフラストラクチャは適切にリンクされていませんでした」と彼は付け加えます。 インディアンエクスプレス 以前に、ハリヤナ州政府は、1970年代以降、一連の法律を導入し、民間企業が町を開発するために大規模に土地を取得できるようにしたことを報告しました。土地の取得は均一な方法で行われませんでした。これにより、不規則なプロットと、どこにもつながった道路が生まれました。ストーリーはこの広告の下に続きます グルガオンの南端にあるアラバリの尾根は、都市の自然の高地であると報告書が指摘しています。そこから、土地は北に向かって傾斜し、高度が低くなっています。したがって、グルガオンの雨水は、主に南から北へ、西デリーのナジャフガル・ジールに向かって流れます。専門家によると、自然の排水チャネルは現在消滅しており、偶然の都市の拡大は都市の地形の現実を念頭に置いていません。 グルガオンの道路網も問題を強調すると考えられています。 NAIKによると、透明な道路グリッドがないため、さらなる混雑が発生し、水浸しにスポットライトが当てられています。 #2つの都市の物語大雨が降った後グルガオンが停止する理由デリーニュース