11。テストLet Starship -Elonx

著者Petr Mechin・7。9。2025

基本情報

• 開始日： 2025
• 開始ウィンドウ： 通常60分（開始ウィンドウとは何ですか）
• 船： 宇宙船S38
• キャリア： 超重いB15-2
• ターゲットトラック： 眼窩下
  
• ランプの開始： 米国サウステキサスのスターベース
• 船を上陸させようとする： 水への模擬着陸？
• キャリアを上陸させようとしています： 水への模擬着陸？

詳細とアトラクション

• ステンレス鋼で作られた宇宙船の完全なセット（高さ50メートル、直径9メートル）と超重ミサイル（高さ71メートル、直径9メートル）の11番目のスタート。これらの再利用可能なマシンの最終バージョンは、地球の軌道だけでなく、月と火星への安価な道を可能にするはずです。
• 宇宙船とスーパーヘビーキャリアの組み合わせの合計重量は約5300トンで、そのうち4900トンが搭載されています。 Super Heavyはおおよそに含まれています 3400 燃料と酸素は、宇宙船にはこれらの燃料のさらに1500トンが運ばれます。パワートレインの重量の約78％は液体酸素、残りは液体メタンです。ボートとロケットには、上部と酸素鉱山にメタンタンクがあります。さらに、着陸操作に特化した電力物質を備えたより小さなタンクが含まれています。
• また、ボートとロケットにあるStarlink衛星ネットワークとの通信のためのアンテナもあります。それらの使用により、結果として生じるプラズマが通常伝送停止を引き起こす場合でも、大気への復帰中であっても、テレメトリとビデオの伝送が可能になります。
• 2023年4月に開催された最初の統合された宇宙船飛行中に、いくつかのエンジンが故障し、ミッションは船舶からの船の分離の段階に達しませんでした。 2回目のテスト飛行中に、SpaceXはさらに大幅に到達しました。程度を分離する新しい方法がテストされ、その後、船はすべてのエンジンを正常にアイロンをかけ、フィニッシュラインにほぼ到達しました。キャリアは最終的に分離の直後に故障し、約5分後に船が船舶に故障しました。 3回目のテストフライトは再び成功しました。超重ヘビーが分離後に着陸点火の段階に到達したため（ただし、故障が発生しました）、宇宙船はターゲットトラックを成功裏に達成しました。これにより、スペーススペースでいくつかのテストが行われ、初めて船を大気に戻そうと試みました（失敗しましたが）。 4回目のテスト飛行はほぼ完全に成功しました。非常に重いキャリアがメキシコ湾の支配下に初めて上陸し、宇宙船が初めて大気の復帰を生き延びました（海の数キロメートルを引き起こした損傷がありますが）。 5回目のテスト飛行はすでに完全に成功していました。星空は、改善された熱シールドのおかげで、より良い状態で大気の戻りを生き延び、その後、フィニッシュに正確に着陸したためです。さらに、メタジリーと一緒に超重いキャリアを捕らえようとする最初の試みは、ランプに戻って成功しました。 6回目のテスト飛行中、宇宙空間を通る無料の船舶飛行中のラプターの最初の再起動。さらに、ボートのヒートシールドプレートの数は減少していましたが、水に正確にシミュレートされた着陸を行いました。しかし、塔とミサイルの間の通信が失われたため、非常に激しい捕獲は却下されたため、水だけが着陸していました。 7回目のテストフライトでは、2回目の生成宇宙船が初めて発売されました。残念ながら、パワーの漏れのためにターゲットトラックに到達する前に失敗しました。しかし、スーパーヘビーキャリアは再びメカジラに首尾よく捕らえられ、初めて彼はすでに使用済みのラプターと一緒に飛んだ。 8回目のテストミッションでは、SpaceXは以前の失敗したフライトを繰り返したいと考えていましたが、ターゲットトラックに到達する前に船は再び失敗しました。スーパーヘビーキャリアはメカジラによって正常に捕獲されました。 9回目の飛行中、第2世代の宇宙船ボートが最初にフィニッシュラインに到達しましたが、貯水池に圧力が失われ、船は雰囲気が制御されていなかったため、破壊されました。スーパーヘビーキャリアが最初に使用され、実験的なリターンプロファイルをテストしましたが、その後、構造物の猛攻撃の増加による損傷により、着陸点火の開始後にメキシコ湾で爆発しました。 10年目がついに成功し、船と運送業者は計画通りに海に上陸しました。同時に、Starlink Satellite Mock -Upが初めてリリースされました。
• このテストミッションの計画はまだわかりませんが、以前のテスト飛行と同じになるかもしれません。この場合、テキサス州のボカチカ（スターベース）のランプからスーパーヘビーキャリアに接続された宇宙船船を起動し、東に向かうことにより、飛行が行われます。スーパーヘビーロケットは、開始から3分以内に分離し、逆に本土に部分的に戻り、その後、海岸から数十キロメートルでメキシコ湾にシミュレートされた着陸を試みます。一方、宇宙船はターゲット眼窩下経路に到達し、飛行中にいくつかのことをテストする必要があります。最終的に、船は1つのラプターの再発行を行うことでした。その後、宇宙船は熱シールドと空力船の制御がテストされる大気に入ります。その後、船は海に落ちます。あるいは、SpaceXは初めて完全軌道フライトを試すことができました。
• Starship S38プロトタイプと超重いB15-2キャリアは、このミッションで飛びます。
• 宇宙船：
  • Starship S38は、第2世代の船の最後のプロトタイプです。第一世代と比較して、多くの改善が含まれています。船は1つのスチールバレルが高いため、大きなタンク（ただし、貨物スペースがわずかに小さい）があります。また、修正されたヒートシールドもあり、たとえば、一部の場所で縮小プレートを使用しています。前のタイプよりも小さく、そうでなければ配置されているフロントフラップも変更されています。同時に、船はSpaceXが第2世代船の最初の2つの失敗したテスト飛行に基づいて導入した多くの改善を受けました。船には、3つの大気中の猛禽類と3つの真空が引き続き装備されています。
  • S38のプロトタイプ部品は、2025年の初めに最初に見られ、同じ年の7月に船は極低温テストが行われたマッセイ地域に輸送されました。
• 超重い：
  • 超重いB15-2ミサイルには、合計33の大気中の第2世代のラプターが装備されています。
  • 最初の部分は2024年6月に見られ、生産は同じ年の12月に完了しました。年末の直前に、マッセイで極低温テストが行われました。その後、エンジンの設置により、生産エリアに戻されました。すべての猛禽類の静的点火は、2025年2月9日に行われました。
  • このプロトタイプは、2025年3月に8回目のテストミッションの一環として彼の最初の飛行を受けました。検査と不特定の修理とメンテナンスの後、2025年9月7日のロケットは次のミッションの前に静的に発火しました。
  • それは超重いものの2番目のケースに過ぎません。
  • 宇宙船ボートからの分離後の超重いものは、ロケットを本土に戻すバックライトを実行します。リターンイグニッションは、15度まで傾けることができる13の中央エンジンすべてを使用して、ミサイルを制御します。
  • 着陸点火を実行した後、ロケットはメキシコ湾まで1秒あたり8.5メートルの速度で着陸する必要があります。
• データの開発開始：2025

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