100 までは 2.8 秒 – メルセデス AMG が 816 馬力のクーペを発表 (+ 写真)

上海で開催中のドイツのメルセデスAMGは、F-1競技イベント中に、816馬力のハイブリッドエンジンを搭載したGTファミリーのフラッグシップ、メルセデスAMG GT 63 S Eパフォーマンスクーペをデモンストレーションした。

AMG GT 63 S E-パフォーマンス ハイブリッド ユニットには、フロント アクスルのホイールを回転させる 612 馬力の 4.0 リッター V8 ビターボ エンジンと、リア アクスルの 150 kW (204 馬力) 電気ドライブ ユニットが含まれています。 電気モーターが生成した動力は、2 速トランスミッションとロッキングディファレンシャルを介して後輪に送られますが、必要に応じて電気モーターが前輪をアシストすることもできます。

写真：メルセデスAMG

ハイブリッド システムの総出力は 816 馬力、最大トルクは最大 1460 Nm で、2.8 秒で 100 km/h に到達し、320 km/h まで加速し続けるのに十分です。 このパワーの制御には、ロールコントロールとアクティブ後輪ステアリングを備えた AMG アクティブ ライド コントロール アクティブ サスペンションが役立ちます。 6.1kWhのバッテリーは電気で走行するというよりも駆動アンプとして機能するが、電気モードでの走行距離は最大13キロメートルだ。 このバッテリーは、充電ステーション、Wallbox、または家庭用コンセントにある 3.7 kW の内蔵充電器を使用して交流で充電できます。 ドライバーは回生システム (4 段階) の動作に影響を与えることができ、ワンペダル技術の助けを借りて最も強い段階で最大 100 kW を回復します。

写真：メルセデスAMG

メーカーによれば、AMG GT 63 S E-Performanceは12.6kWh、100kmあたり8.6リットルの燃料を消費し、バッテリーが空の場合は100kmあたり12.3リットルの燃料を消費します。

ドライバーは、8 つの AMG ダイナミック セレクト ドライビング プログラム「エレクトリック」、「バッテリー ホールド」、「コンフォート」、「スムーズネス」、「スポーツ」、「スポーツ +」、「レース」、「インディビジュアル」を自由に使用でき、レスポンスを調整できます。ドライブやトランスミッション、ステアリングギアやシャシーの操作、排気システムから発せられる音の音色が変化します。 プログラムは、AMG ボタンとセンターコンソールの中央ディスプレイ、またはステアリングホイールにあるボタンを使用して選択できます。 選択したモードに応じて、フロントのアクティブな空力要素が最大 40 mm 下方に突き出し、ダウンフォースを増減させます。また、5 つの異なる角度でロックするリア スポイラーも同様に機能します。

写真：メルセデスAMG

運転はサイレント モードとコンフォート モードで毎回開始されます。このとき、車は電気モーターの助けを借りて動きますが、ドライバーはディスプレイ上のフィードバックを見て、スピーカーから室内に流れる音のおかげでそれを音響的に認識します。オーディオシステムの。

Mercedes-AMG GT 63 S E-Performanceの価格は明らかにされていないが、技術的に類似したSL 63 SE Performanceの価格は223,720ユーロとなっている。

写真：メルセデスAMG

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2024-04-21 11:28:16