中国の電動スポーツカー市場では、新規参入企業がますます自己主張を強めており、最も興味深い例の 1 つが SC01 です。SC01 は、テクノロジーの時代に運転の楽しさを取り戻すという明確な目標を持って作られた、軽くて質実剛健な電動スポーツカーです。
このモデルは中国の新興企業、天津功江牌汽車技術（TGAT）によって開発されたもので、地元市場のみを対象としたものではないことはすでに知られており、SC01は欧州でも提供される予定だという。
この車はすでに2022年9月に初めて一般公開されていたが、デビュー後、このプロジェクトはしばらくスポットライトから消えていた。このモデルは2025年4月になって初めて中国で正式に発売され、現在メーカーはSC01が2026年に欧州市場に登場する可能性があることを認めている。このコンセプトには、軽量、コンパクトな寸法、ミニマリスト的なアプローチなど、クラシックなロータスタイプのスポーツカーとの親近感を強調する最初の公式イメージも添えられている。
メディア報道によると、TGATは新興企業で、近年自動車業界にも積極的に参入しているテクノロジー大手シャオミの支援を受けている。 TGATは中国で独自の製造ライセンスを持っていないため、国内市場では江鈴汽車電気自動車（JMEV）と協力している。そのため、中国ではJMEV 01という名称で販売されるが、欧州ではSC01という名称が使用されると予想される。
中国版はすでに印象的なテクニカル指標で際立っています。各車軸に 1 つずつ、2 つの電気モーターによる全輪駆動が装備されています。総出力は320 kW、トルクは560 Nmに達します。 1.4 トン弱の重量のおかげで、この車は約 2.9 秒で 0 から 100 km/h まで加速でき、より高価なスポーツカーと同等の性能を誇ります。最高速度は200km/hまでと記載されています。
車の構造は、ライトスポーツカーやモータースポーツの典型的なソリューションであるチューブラーフレームシャーシに基づいています。寸法に関しては、JMEV 01 はコンパクトです。長さ 4.10 メートル、幅 1.83 メートル、高さはわずか 1.17 メートル、ホイールベースは 2.5 メートルです。電力は、両方のフロントシートの後ろに取り付けられた CALB 製の 60 kWh NMC バッテリーによって供給され、重量配分の改善に役立つソリューションです。メーカーは、1回の充電で最大約500キロメートルの走行が可能であると述べていますが、この指標は中国で使用されているCLTCテストサイクルに基づいており、一般にヨーロッパのWLTPよりも楽観的であることに注意する必要があります。
欧州バージョンについてはこれまでのところあまり知られていないが、InsideEVsメディアは、全輪駆動、軽量、そして時速100kmまで約2.9秒の同様の加速性も維持すると報じている。同時に、欧州のSC01は中国のプロジェクトとは独立して開発されており、現地の認証と安全要件に適応していることが強調されている。生産地候補としてイタリアが挙げられており、これは小型シリーズスポーツカーの伝統に象徴的によく適合している。
SC01が欧州で大量生産されないことはすでに明らかだ。メディアの報道によると、生産は1,000台に限定され、シリーズの一部はすでにモータースポーツ向けに予定されているという。これにより、SC01 は愛好家向けのニッチな車、つまり単なる電気モデルではなく、新しい電気時代の軽量でダイレクトなドライブ指向のスポーツカーとしてのイメージがさらに強固になります。
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#100秒まで2.9秒中国のスポーツカーSC01も欧州に
2026-02-02 03:02:00