1月に導入された新しい単一関税についてすべて理解する

「このような革命は予想していなかった」プラス・ド・トレイン利用者協会の会長アルノー・ベルトラン氏は、1月2日からの実施発表直後にこう述べた。 イル・ド・フランス地域のすべての公共交通機関の運賃を統一この日、地下鉄、RER、トランジリアンのチケットは一律2.50ユーロ、バスやトラムのチケットは2ユーロで販売されます。 「これは環境的かつ社会的であり、地域の社会的、領土的分裂と闘うのに役立つ措置である」今週水曜日、この地域とイル・ド・フランス・モビリテス（IDFM）のヴァレリー・ペクレス会長を正当化した。

パリ地域から選出された代表者にとって、これは確かに数多くの不平等を是正する問題であり、たまに利用する人の中には、チケットを 2 枚購入しなければならない人もいました。 「出発地-目的地」 たとえば、ムランからマルヌ・ラ・ヴァレまで旅行を無事に終えるには、5ユーロの2倍かかります。 「パリ地域のすべての住民は、同じ価格で同じ旅行の権利を持つ必要がある」彼女は、2015年に単一のNavigoパスが導入されて以来の歴史に沿った決定に言及し、次のように認めた。 「現在、5万通りもの料金が記載された理解しがたい価格表が存在し、これはまったく不公平だ。」

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単価

1月からは、地下鉄/電車/RERの片道チケット2.50ユーロがT+チケットに代わり、チケットは 「出発地-目的地」 料金は2.15ユーロから5ユーロまででした。バス/トラムの片道チケットも2.15ユーロから2ユーロに値下げされました。新しい料金設定は 「旅行者の75%に人気」 IDFMは、顧客調査の一環として質問されたと強調した。

後者の数は400万人と推定されており、そのほとんどが勝者となるだろう。 「私たちの目標は、都心部と郊外部の住民やバス利用者の乗車券価格を大幅に引き下げることで、300万人の臨時旅行者の購買力を強化し、生活を簡素化し、公共交通機関の利用を促進することです。」IDFMによると、料金を増額しなければならない旅行者は100万人だけ。その中には、パリから出ないパリ市民や、他の交通手段を一切利用せず地下鉄だけを利用する人々が含まれる。彼らは10枚のチケットで17.35ユーロではなく25ユーロを支払うことになる。

Freedom+への経済的インセンティブ

この価格上昇に対抗するため、IDFMは フリーダム+パスこれにより、パリ地域のたまに利用する人は、利用した分だけ支払い、公共交通機関を利用できるようになります。毎月15日に銀行口座から直接引き落とされるため、クレジットカードを取り出す必要はありません。

これまでこのソリューションではパリ市内の地下鉄とRERのみ利用できましたが、1月からは利用可能になります。 「イル・ド・フランス全域に無料で接続」と 「定価の20％割引」地下鉄/電車/RERのチケットは1.99ユーロ、バス/トラムのチケットは1.60ユーロです。ヴァレリー・ペクレスにとって、このパスは 「パリ地域を時々訪れるすべての人のためのパスとなることを意図しています」なお、2025年春にはスマートフォン上で非物質化が可能になる予定。

そして、この Liberté+ パスによってもたらされる革命のすべては、乗り換えが無料になることです。なぜなら、A 地点から B 地点までバス、地下鉄、または電車で移動するパリ市民は、パスを持っていない場合の 4.50 ユーロ (地上ネットワーク チケット 2 ユーロ + 鉄道ネットワーク チケット 2.50 ユーロ) と比べて、1.99 ユーロしか支払わないからです。

10枚入りチケットの終わり

その代わりに、この新しい価格設定により、10枚綴りのチケットは完全に終了します。少なくとも2025年12月までは、チケット売り場や自動販売機で単一価格のチケットを購入することは可能ですが、以前のように一度に10枚のチケットを購入しても割引を受けることはできなくなります。

具体的には、Navigo Easy パスまたはスマートフォンのアプリから直接、最大 30 枚の片道乗車券を購入またはチャージすることのみが可能になります。料金は 52.05 ユーロではなく、わずか 75 ユーロです。

観光客向けにはどのような特典がありますか?

「彼らにとっては明らかにコストが高くなるだろう」アルノー・ベルトラン氏はこう指摘する。外国人観光客やイル・ド・フランス地域に住んでいない人は、鉄道網を利用するたびに2.50ユーロを支払わなければならない。しかし、旅行内容によっては、より有利になる可能性がある他の特典も利用できる。

まず、2 つの製品があります。1 つは Navigo 1 日パスで、12 ユーロ (20.60 ユーロではなく) で販売され、もう 1 つは空港へのアクセスを含む Paris Visite シングル パスで、29.90 ユーロです。最後に、イル ド フランス全域の空港を出発および到着する空港とすべての交通手段を合わせた共通の空港チケットが、13 ユーロの単一料金で販売されます (Orlyval は現在の料金条件のままです)。

子供向けの特典はありますか?

4～9歳の子供や大家族カードの所有者にすでに適用されている割引料金は、引き続き適用されます。Liberté+カードも含まれます。ただし、公共交通機関を毎日利用する子供や青少年の場合、Imagine Rジュニア（年間24.40ユーロ）、学校および学生（374.40ユーロ）カードが最も有利なソリューションであることに変わりはありません。

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加入者向けのNavigoパスの価格はいくらですか?

「Navigoパスの価格は、インフレ率＋1％まで毎年値上げを続ける予定です」ヴァレリー・ペクレスは水曜日に合意し、来年1月に加入者に対して最大2.7％の値上げを行うことを確定した。値上げは、 「追加収入」 ら 「グラン・パリ・エクスプレスの建設に資金を提供するのに十分な額」イル・ド・フランス・モビリティの収益が枯渇するのを見るよりも。

この件に関して、ヴァレリー・ペクレスは関税の簡素化を擁護しているが、それは…「理論上のコストは3000万ユーロ」IDFMの年間収益30億ドルの損失であり、 「自動車から公共交通機関への交通手段の転換によって完全に相殺されるだろう」選出公務員にとって、この新しい価格設定は、この簡素化の直接的な結果である出席者の増加によって相殺される可能性もあります。そして、次のことを保証します。 「この料金のおかげで、イル・ド・フランスのどこへでも旅行する本当の動機が生まれるでしょう」。