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(ビデオ)ボルボXC90プラグインハイブリッドは、メーカーが知っている問題のために山の降下時にブレーキをかけずに残されており、所有者はそれがどのように扱われたかを訴えています。 piataauto.md

2025年7月7日、10:03編集Piatauto.md 最も不適切な瞬間にブレーキを失う車についての状況は、過去の順序であるように思われました。特に一部のトラックでは有効であるため、多くの高速道路には時間と安全性の傾斜路があり、トラックが重力のために高速道路を止めることができました。しかし、ソフトウェアがますます主導する車の新しい時代には、これらの問題が定期的に再び現れるようです。米国のボルボXC90プラグインHibridの所有者は、メーカーが知っている問題のために、彼の車が山の下降でブレーキを完全に使用していなかったときに、このような恐ろしい状況を持っていました。 Carscoops すべての事件は、彼がプロデューサーによって扱われた方法について不平を言っています。 カリフォルニア州に住んでいる所有者は、最近のフェイスリフトの後に作成されたモデルであるボルボXC90コピーが、地元のボルボディーラーでソフトウェアアップデートを受け取ったばかりであると言います。新しいソフトウェアにはバージョン3.5.14があり、そのソフトウェアバージョンと同じソフトウェアバージョンが数週間前に大きな問題があることを所有者に発表しました。 その問題は次のように説明されています。降下中の継続的な走りで、1分と40秒以上にわたって、車のブレーキング力が消える可能性があります。所有者は、リコールに基づいて問題が解決するまで、Bレジメンを使用しないことをお勧めします。 2025年5月13日、車が今日話し合って間もなく、新しいソフトウェアバージョンで更新された後、所有者はカーメルハイランド地域の狭い山道に降り始めました。この車はハイブリッドプラグインであり、B-Transmissionダイエットを備えているため、より激しいエネルギー回収を可能にしたため、所有者はこの体制を活性化し、前にある急な降下で可能な限り回復しました。 この食事の1分間以上降下した後、車は突然ブレーキング力を失い、加速しました。ブレーキペダルの繰り返しのプレスは結果をもたらさず、車はしなやかな斜面で突然加速し始めました。 新しいコーナーと新しいコーナーが続き、車が突然加速するにつれて、所有者は車を遅くするために隣の銀行の1つにアプローチすることにしました。いくつかのエアバッグが始まり、車の左側が強く損傷しました。その銀行に近づいた後、車はアスファルトに戻りましたが、幸いなことに今回はブレーキが反応し、車が停止しました。 所有者は、すべてを記録するダッシュボードも持っていました。これらの画像は、破損した車と一緒に、ボルボに提示されました。製造業者は、この問題がリコールの下にある問題であることを発見しました(ただし、リコールがこの事件の前に決定されたのか、後に発表されたかはあまり明確ではありませんが)。これらの調査結果に続いて、ボルボは保証に基づいて所有者の車を修理し、リコールに基づいて技術的な問題を解決した状態で修理された車を返すことを決定しました。 米国のマスコミはまた、メーカーからのコメントを求めました。ボルボは、ブレーキペダルを押さずにこの時間で循環している場合、B Regimaで1分30秒後に問題が発生すると述べました。プロデューサーは、この理由でカリフォルニアの事件が起こったことを確認しました。ボルボはまた、6月にこの問題のソフトウェアソリューションを発行し、影響を受けた車の所有者に最後のリモートアップデートを行うよう勧めていると言います。しかし、それは更新が上記の事件の後に来たことを意味します。また、ボルボは、以前のソフトウェアバージョンを使用して、Volvo XC90プラグインハイブリッドターゲットの所有者が最後のソフトウェアにまだ更新されていない場合、駆動体制にBを使用すべきではないと述べています。 しかし、所有者は、彼がボルボによって扱われた方法について不平を言っています。 「私たちは皆、車で命を失いつつあり、ボルボは私たちが経験しなければならなかった状況についても謝罪しませんでした。」彼は、負傷した車の単なる修理は、このような深刻な事件に対する不定形反応のように思えると述べています。 NHTSAは、このようなリコールに関する詳細を依然として公開されており、影響を受ける車の数はそれほど明確ではありません。 American Press、S60、V60、S90、XC60、XC90、XC40、EX40、EC40、C40が発表した予備情報から、2020年から2025年の間の製品が影響を受け、送信が駆動体制があり、ソフトウェアバージョン3.5.14があります。したがって、所有者は、後続のソフトウェアバージョンを持っている場合、および車が標的にされているかどうかが不明な場合は、車のシステムをチェックインできます。車がそのような問題の標的でないか、すでに解決したソフトバージョンを持っていることがわかるまで、Bレジメンを使用しないことをお勧めします。 以下のビデオとカリフォルニア事件の画像をご覧ください。 2 14,097 ギャラリービデオ(1素材) あなたが興味を持っているかもしれないニュース 1751949701 #ビデオボルボXC90プラグインハイブリッドはメーカーが知っている問題のために山の降下時にブレーキをかけずに残されており所有者はそれがどのように扱われたかを訴えています #piataauto.md 2025-07-07 07:11:00

(ビデオ)ボルボXC90プラグインハイブリッドは、メーカーが知っている問題のために山の降下時にブレーキをかけずに残されており、所有者はそれがどのように扱われたかを訴えています。 piataauto.md

2025年7月7日、10:03
編集Piatauto.md

最も不適切な瞬間にブレーキを失う車についての状況は、過去の順序であるように思われました。特に一部のトラックでは有効であるため、多くの高速道路には時間と安全性の傾斜路があり、トラックが重力のために高速道路を止めることができました。しかし、ソフトウェアがますます主導する車の新しい時代には、これらの問題が定期的に再び現れるようです。米国のボルボXC90プラグインHibridの所有者は、メーカーが知っている問題のために、彼の車が山の下降でブレーキを完全に使用していなかったときに、このような恐ろしい状況を持っていました。 Carscoops すべての事件は、彼がプロデューサーによって扱われた方法について不平を言っています。

カリフォルニア州に住んでいる所有者は、最近のフェイスリフトの後に作成されたモデルであるボルボXC90コピーが、地元のボルボディーラーでソフトウェアアップデートを受け取ったばかりであると言います。新しいソフトウェアにはバージョン3.5.14があり、そのソフトウェアバージョンと同じソフトウェアバージョンが数週間前に大きな問題があることを所有者に発表しました。

その問題は次のように説明されています。降下中の継続的な走りで、1分と40秒以上にわたって、車のブレーキング力が消える可能性があります。所有者は、リコールに基づいて問題が解決するまで、Bレジメンを使用しないことをお勧めします。

2025年5月13日、車が今日話し合って間もなく、新しいソフトウェアバージョンで更新された後、所有者はカーメルハイランド地域の狭い山道に降り始めました。この車はハイブリッドプラグインであり、B-Transmissionダイエットを備えているため、より激しいエネルギー回収を可能にしたため、所有者はこの体制を活性化し、前にある急な降下で可能な限り回復しました。

この食事の1分間以上降下した後、車は突然ブレーキング力を失い、加速しました。ブレーキペダルの繰り返しのプレスは結果をもたらさず、車はしなやかな斜面で突然加速し始めました。

新しいコーナーと新しいコーナーが続き、車が突然加速するにつれて、所有者は車を遅くするために隣の銀行の1つにアプローチすることにしました。いくつかのエアバッグが始まり、車の左側が強く損傷しました。その銀行に近づいた後、車はアスファルトに戻りましたが、幸いなことに今回はブレーキが反応し、車が停止しました。

所有者は、すべてを記録するダッシュボードも持っていました。これらの画像は、破損した車と一緒に、ボルボに提示されました。製造業者は、この問題がリコールの下にある問題であることを発見しました(ただし、リコールがこの事件の前に決定されたのか、後に発表されたかはあまり明確ではありませんが)。これらの調査結果に続いて、ボルボは保証に基づいて所有者の車を修理し、リコールに基づいて技術的な問題を解決した状態で修理された車を返すことを決定しました。

米国のマスコミはまた、メーカーからのコメントを求めました。ボルボは、ブレーキペダルを押さずにこの時間で循環している場合、B Regimaで1分30秒後に問題が発生すると述べました。プロデューサーは、この理由でカリフォルニアの事件が起こったことを確認しました。ボルボはまた、6月にこの問題のソフトウェアソリューションを発行し、影響を受けた車の所有者に最後のリモートアップデートを行うよう勧めていると言います。しかし、それは更新が上記の事件の後に来たことを意味します。また、ボルボは、以前のソフトウェアバージョンを使用して、Volvo XC90プラグインハイブリッドターゲットの所有者が最後のソフトウェアにまだ更新されていない場合、駆動体制にBを使用すべきではないと述べています。

しかし、所有者は、彼がボルボによって扱われた方法について不平を言っています。 「私たちは皆、車で命を失いつつあり、ボルボは私たちが経験しなければならなかった状況についても謝罪しませんでした。」彼は、負傷した車の単なる修理は、このような深刻な事件に対する不定形反応のように思えると述べています。

NHTSAは、このようなリコールに関する詳細を依然として公開されており、影響を受ける車の数はそれほど明確ではありません。 American Press、S60、V60、S90、XC60、XC90、XC40、EX40、EC40、C40が発表した予備情報から、2020年から2025年の間の製品が影響を受け、送信が駆動体制があり、ソフトウェアバージョン3.5.14があります。したがって、所有者は、後続のソフトウェアバージョンを持っている場合、および車が標的にされているかどうかが不明な場合は、車のシステムをチェックインできます。車がそのような問題の標的でないか、すでに解決したソフトバージョンを持っていることがわかるまで、Bレジメンを使用しないことをお勧めします。

以下のビデオとカリフォルニア事件の画像をご覧ください。

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執筆者について: nipponese

Nipponese News編集部は、国内外のニュースを日本語で分かりやすくお届けします。