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[이진상의 인사이드 아프리카] アフリカの宝倉庫を開けよう!

アフリカ大陸の54カ国のうち、どの国と経済交流をすべきか疑問を抱くことになる。アフリカ諸国の中で交流活性化のためには、対象国の政治及び社会的安定性、地理的位置、人的資源の質的優秀性、政府のガバナンス、経済発展の可能性などが考慮対象となり得る。タンザニアが経済交流を活性化するための対象国になることができるかどうかを見てみましょう。タンザニアは人口6720万人に面積は朝鮮半島のほぼ5倍となっており、すべて129の種族があり、キリスト教、イスラム、土属宗教など多様だが、周辺国に比べて人種や宗教による葛藤がない方だ。の植民地統治を受けたが、第一次世界大戦以来、イギリスの植民地となった。 1961年に独立した。サハラ以南のアフリカでセネガルと一緒にクーデターを経験しなかった2カ国のうちの1つとして知られていることもある。タンザニア北部に位置する世界最大規模のサファリ公園であるセレンゲティ(Serengti)国立公園の広さは1万4000㎢で、京畿道面積の1.4倍に達する。アフリカの霊峰というキリマンジャロと共に世界的な観光名所だ。ザンジバルは16世紀初頭から約300年間ポルトガルの支配を受けたが、1860年初めにオマーンの植民地となった。ザンジバル面積は済州島の1.3倍に達し、自治政府を持っており、別途ビザを受けなければ入国が可能だ。アラブの商人によって香料生産・販売の中心地としてよく知られており、観光地としても有名で、ヨーロッパ人がお気に入りのリゾート地でもある。 経済発展の可能性タンザニアはケニア、ウガンダ、ルワンダ、ブルンジ、コンゴ民主共和国、ザンビア、マラウイおよびモザンビークなど8カ国と国境を接しており、ケニアおよびモザンビークを除く6カ国が内陸国家である。これは、タンザニアが海上と陸上を結ぶ交通物流中心国の役割の可能性を示しています。タンザニア経済は一次産業中心で、農業分野がGDPで占める割合は30%で、労働力は65%を占める。ないが、まだインドなどから米を輸入している砂漠がなく、農業分野の発展。可能性が高く、農業技術が発達すれば農産物の輸出を増やすことができるだろう。タンザニアの2023年の年間貿易規模は120億ドル。自動車、石油化学製品、自動車及び部品、一般消費財商品、薬品などが占めた。 水産資源が豊富で全世界10位の水産国であり、インド洋及びビクトリア湖、タンガニカ湖などの各種水産物漁獲量は年間約40万トンに達する。漁獲量は現代化された漁業活動を通じて容易に増やすことができ、水産物加工業が専務した状態だ。2024年の観光客増加数は約150万人で、前年比50%増加したことが分かった。全体GDPの約10%を占め、雇用人口が約15万人に達する。観光業インフラをきちんと構築すれば観光客数を増やすのは簡単だ。タンザニアは1人当たりODA(公的開発援助)規模が最も大きいアフリカ諸国である。サハラ以南の国の中で、援助の規模はエチオピア次の二番目に大きい金額である。これは、国際援助社会から政府のガバナンスと事業遂行能力が認められているため可能である。 ODA規模は年間約30億ドルに達する。交流協力2023年、タンザニアと中国の貿易規模は87億8000万ドルに達した。中国製品はタンザニア全体の輸入量の27%を占め、第1の輸入国であり、金額で41億5000万ドル(2023年)に達した。主な輸入品は鉱業およびインフラ設備、自動車、建設資材、一般消費財商品など多様である。中国は長い間タンザニアと協力を続けている。代表的な事業として、タザラ鉄道(Tazara Railway)は、ザンビア中部カピリ・ムポシ(Kapiri Mposhi)からダレサラムまで1860kmに及ぶ鉄道を1970年から1976年まで建設した。当時の総建設費用は5億ドル(現在価値で約36億ドルと推定)に達した。今はこの鉄道に対する現代化事業が推進中だ。 2024年現在、中国のタンザニア直接投資事業は農業、製造業、サービス業など多様な分野1274社に投資累積額は約114億ドル規模に達する。中国のタンザニア投資分野は2015年まではインフラや鉱業分野に重点を置いたが、徐々にエネルギー、農業、デジタル分野、流通業に拡大している。最近、インド経済が発展し、アフリカ諸国との経済交流が急速に増加している。インドとタンザニアの貿易量は57億ドル(2023年)に達し、インドはタンザニアの第1の輸出対象国家として輸出全体の21%を占めた。タンザニアがインドに輸出した主な商品は金、コーヒー、紅茶、香料、水産物などであり、インドでは薬品、機械類、石油化学製品、米などを輸入する。また、インドの企業は農業、製造業、エネルギー、鉱業、エネルギー、農産物加工業などに投資を増やしている。欧州連合は、アフリカ諸国との貿易を増やすために、EBA(武器以外のすべての商品)を通じた輸出特典を付与している。欧州連合とタンザニアの貿易規模は24億ユーロ(2022年)に達し、欧州連合の輸出は18億ユーロ(2022年)、2023年には20億ユーロに増加した。ヨーロッパの主な輸出商品は、製造業機器、自動車、製薬、加工食品、農業用肥料、石油化学製品などが主なものだ。欧州連合 - アフリカ貿易協力協会」を通じて経済交流を増やすために努力している。米国とタンザニアの貿易規模は2023年に11億ドルに達した。製品であるコーヒー、紅茶、タバコ、カシューナッツ、ココア、魚、花、フェルトなどと金、ダイヤモンドやタンザナイトなどだ。 50億ドルに達する最近のデジタル転換のためのピンテック、モバイル決済システムのためのオンラインプラットフォームなど投資が増えている。韓国とタンザニアの貿易規模は3億5000万ドル(2023年)に過ぎない。韓国から輸入商品は機械類、電子製品、自動車及び部品、石油化学製品、造船などが主をなす。韓国に輸出する商品は、金、タンザナイト、コーヒー、紅茶などの農産物、水産物、繊維製品などに限られている。経済交流可能分野タンザニアは、アフリカの伝統のウジャマ運動を産業分野に融合するために努力している。様々な地域に産業団地を構築し、軽工業の育成を始めながら、外国人直接投資誘致を望んでいる。繊維及び皮革産業を発展させるために、富戸周辺に特別産業団地を確保し、バガモ要項が開発され、付近の大規模産業団地開発も計画中だ。韓国がタンザニアと経済交流パートナーとして発展できる分野は多様である。させると雇用を創出することになる この分野の韓国企業進出は合弁または既存のタンザニア企業の現代化を通じて製品の品質向上と効率性向上により企業価値を高めることができるだろう。第二は、一般消費財商品の製造業や建設資材生産など輸入代替産業の発展に協力することだ。韓国は繊維と縫製産業に比較優位を持っており、投資を考慮することができる。タンザニアの都市化率は35%に過ぎず、都市化が急速に進み、建設資材の需要が増えており、低賃金の豊富な労働者を製造業に雇用できるだろう。三つ目は航空インフラ構築と航空産業パートナーシップ強化で観光業の協力だ。航空インフラと航空産業は観光業と産業関連が大きい。タンザニアのセレンゲッティ、オルゴロオンゴロ、ザンジバルなどの航空インフラの改善に参加できる。航空インフラ投資のためにPPP(民間協力事業)を活用する方法を検討することができるだろう。航空産業と観光及びサービス業が発展することになれば、タンザニアの観光客は容易に増加することができるだろう。第四は、水産業分野のパートナーシップ強化である。タンザニアはインド洋の海岸線に沿って現代漁港がなく、伝統的な漁業に依存して漁獲量が制限的だ。韓国はザンジバルに漁港開発事業を推進している。ここに水産物加工業分野のパートナーシップを強化することができるだろう。第五は、エネルギーやユーティリティの進出である。天然ガス生産国やインフラが不足して、伝統的な方法で家庭用ガスを供給している。考慮してみることができるだろう。そのほかにも韓国企業の協力またはパートナーシップ可能分野は機械工業、造船業、流通および物流、情報通信、制約など多様である。中国をはじめ、米国、インド、ヨーロッパ諸国のタンザニア経済交流が活発なことを見ると、タンザニアが持つ地理的、政治的、経済的、社会的条件が周辺国に比べて良好であることが分かる。タンザニアと韓国の経済交流の拡大が必要な時期だ。二進相筆者の主な履歴▷イギリスグラス古代経済学専攻▷イギリスストラスクライド大学博士▷元アフリカ学会長▷元高麗大学国際大学院教授▷元韓国ニューヨーク州立大学教授非常に経済=イ・ジンサン韓国航空大学修士課程[email protected]★関連記事[이진상의 인사이드 아프리카] 「労働需要の急増」アフリカと「技術人材の育成」協力を増やさなければならない [이진상의 인사이드 아프리카] 韓国の技術で「アフリカの電力化」を助けるなら[이진상의 인사이드 아프리카] 再生可能エネルギー資源の最大報告(アフリカ)…アフリカ - 最適なパートナー ★おすすめ記事空輸先に逮捕されたユン・ソクヨル、歴代5回目拘束収監された大統領になるか…現職では「初」ユン大統領官邸から出てくるように…捜査チーム協議「ユン逮捕・空輸先出席」ニュースに支持者の嗚咽…弾劾賛成側歓呼 ユン逮捕に鬱吐した與…「大韓民国憲法・法治破壊された日」中攻勢にKバッテリー「反撃」…LGエンソール「価格」、サムスンSDI「全固体」、SKオン「ESS」- 著作権ⓒ [아주경제 ajunews.com] 無断転載配布禁止 - #이진상의 #인사이드 #아프리카 #アフリカの宝倉庫を開けよう

[이진상의 인사이드 아프리카] アフリカの宝倉庫を開けよう!

アフリカ大陸の54カ国のうち、どの国と経済交流をすべきか疑問を抱くことになる。アフリカ諸国の中で交流活性化のためには、対象国の政治及び社会的安定性、地理的位置、人的資源の質的優秀性、政府のガバナンス、経済発展の可能性などが考慮対象となり得る。タンザニアが経済交流を活性化するための対象国になることができるかどうかを見てみましょう。

タンザニアは人口6720万人に面積は朝鮮半島のほぼ5倍となっており、すべて129の種族があり、キリスト教、イスラム、土属宗教など多様だが、周辺国に比べて人種や宗教による葛藤がない方だ。の植民地統治を受けたが、第一次世界大戦以来、イギリスの植民地となった。 1961年に独立した。サハラ以南のアフリカでセネガルと一緒にクーデターを経験しなかった2カ国のうちの1つとして知られていることもある。

タンザニア北部に位置する世界最大規模のサファリ公園であるセレンゲティ(Serengti)国立公園の広さは1万4000㎢で、京畿道面積の1.4倍に達する。アフリカの霊峰というキリマンジャロと共に世界的な観光名所だ。ザンジバルは16世紀初頭から約300年間ポルトガルの支配を受けたが、1860年初めにオマーンの植民地となった。ザンジバル面積は済州島の1.3倍に達し、自治政府を持っており、別途ビザを受けなければ入国が可能だ。アラブの商人によって香料生産・販売の中心地としてよく知られており、観光地としても有名で、ヨーロッパ人がお気に入りのリゾート地でもある。

経済発展の可能性

タンザニアはケニア、ウガンダ、ルワンダ、ブルンジ、コンゴ民主共和国、ザンビア、マラウイおよびモザンビークなど8カ国と国境を接しており、ケニアおよびモザンビークを除く6カ国が内陸国家である。これは、タンザニアが海上と陸上を結ぶ交通物流中心国の役割の可能性を示しています。

タンザニア経済は一次産業中心で、農業分野がGDPで占める割合は30%で、労働力は65%を占める。ないが、まだインドなどから米を輸入している砂漠がなく、農業分野の発展。可能性が高く、農業技術が発達すれば農産物の輸出を増やすことができるだろう。

タンザニアの2023年の年間貿易規模は120億ドル。自動車、石油化学製品、自動車及び部品、一般消費財商品、薬品などが占めた。

水産資源が豊富で全世界10位の水産国であり、インド洋及びビクトリア湖、タンガニカ湖などの各種水産物漁獲量は年間約40万トンに達する。漁獲量は現代化された漁業活動を通じて容易に増やすことができ、水産物加工業が専務した状態だ。

2024年の観光客増加数は約150万人で、前年比50%増加したことが分かった。全体GDPの約10%を占め、雇用人口が約15万人に達する。観光業インフラをきちんと構築すれば観光客数を増やすのは簡単だ。

タンザニアは1人当たりODA(公的開発援助)規模が最も大きいアフリカ諸国である。サハラ以南の国の中で、援助の規模はエチオピア次の二番目に大きい金額である。これは、国際援助社会から政府のガバナンスと事業遂行能力が認められているため可能である。 ODA規模は年間約30億ドルに達する。

交流協力

2023年、タンザニアと中国の貿易規模は87億8000万ドルに達した。中国製品はタンザニア全体の輸入量の27%を占め、第1の輸入国であり、金額で41億5000万ドル(2023年)に達した。主な輸入品は鉱業およびインフラ設備、自動車、建設資材、一般消費財商品など多様である。
中国は長い間タンザニアと協力を続けている。代表的な事業として、タザラ鉄道(Tazara Railway)は、ザンビア中部カピリ・ムポシ(Kapiri Mposhi)からダレサラムまで1860kmに及ぶ鉄道を1970年から1976年まで建設した。当時の総建設費用は5億ドル(現在価値で約36億ドルと推定)に達した。今はこの鉄道に対する現代化事業が推進中だ。 2024年現在、中国のタンザニア直接投資事業は農業、製造業、サービス業など多様な分野1274社に投資累積額は約114億ドル規模に達する。中国のタンザニア投資分野は2015年まではインフラや鉱業分野に重点を置いたが、徐々にエネルギー、農業、デジタル分野、流通業に拡大している。

最近、インド経済が発展し、アフリカ諸国との経済交流が急速に増加している。インドとタンザニアの貿易量は57億ドル(2023年)に達し、インドはタンザニアの第1の輸出対象国家として輸出全体の21%を占めた。タンザニアがインドに輸出した主な商品は金、コーヒー、紅茶、香料、水産物などであり、インドでは薬品、機械類、石油化学製品、米などを輸入する。また、インドの企業は農業、製造業、エネルギー、鉱業、エネルギー、農産物加工業などに投資を増やしている。

欧州連合は、アフリカ諸国との貿易を増やすために、EBA(武器以外のすべての商品)を通じた輸出特典を付与している。欧州連合とタンザニアの貿易規模は24億ユーロ(2022年)に達し、欧州連合の輸出は18億ユーロ(2022年)、2023年には20億ユーロに増加した。ヨーロッパの主な輸出商品は、製造業機器、自動車、製薬、加工食品、農業用肥料、石油化学製品などが主なものだ。欧州連合 – アフリカ貿易協力協会」を通じて経済交流を増やすために努力している。

米国とタンザニアの貿易規模は2023年に11億ドルに達した。製品であるコーヒー、紅茶、タバコ、カシューナッツ、ココア、魚、花、フェルトなどと金、ダイヤモンドやタンザナイトなどだ。 50億ドルに達する最近のデジタル転換のためのピンテック、モバイル決済システムのためのオンラインプラットフォームなど投資が増えている。
韓国とタンザニアの貿易規模は3億5000万ドル(2023年)に過ぎない。韓国から輸入商品は機械類、電子製品、自動車及び部品、石油化学製品、造船などが主をなす。韓国に輸出する商品は、金、タンザナイト、コーヒー、紅茶などの農産物、水産物、繊維製品などに限られている。

経済交流可能分野

タンザニアは、アフリカの伝統のウジャマ運動を産業分野に融合するために努力している。様々な地域に産業団地を構築し、軽工業の育成を始めながら、外国人直接投資誘致を望んでいる。繊維及び皮革産業を発展させるために、富戸周辺に特別産業団地を確保し、バガモ要項が開発され、付近の大規模産業団地開発も計画中だ。

韓国がタンザニアと経済交流パートナーとして発展できる分野は多様である。させると雇用を創出することになる この分野の韓国企業進出は合弁または既存のタンザニア企業の現代化を通じて製品の品質向上と効率性向上により企業価値を高めることができるだろう。

第二は、一般消費財商品の製造業や建設資材生産など輸入代替産業の発展に協力することだ。韓国は繊維と縫製産業に比較優位を持っており、投資を考慮することができる。タンザニアの都市化率は35%に過ぎず、都市化が急速に進み、建設資材の需要が増えており、低賃金の豊富な労働者を製造業に雇用できるだろう。

三つ目は航空インフラ構築と航空産業パートナーシップ強化で観光業の協力だ。航空インフラと航空産業は観光業と産業関連が大きい。タンザニアのセレンゲッティ、オルゴロオンゴロ、ザンジバルなどの航空インフラの改善に参加できる。航空インフラ投資のためにPPP(民間協力事業)を活用する方法を検討することができるだろう。航空産業と観光及びサービス業が発展することになれば、タンザニアの観光客は容易に増加することができるだろう。

第四は、水産業分野のパートナーシップ強化である。タンザニアはインド洋の海岸線に沿って現代漁港がなく、伝統的な漁業に依存して漁獲量が制限的だ。韓国はザンジバルに漁港開発事業を推進している。ここに水産物加工業分野のパートナーシップを強化することができるだろう。

第五は、エネルギーやユーティリティの進出である。天然ガス生産国やインフラが不足して、伝統的な方法で家庭用ガスを供給している。考慮してみることができるだろう。

そのほかにも韓国企業の協力またはパートナーシップ可能分野は機械工業、造船業、流通および物流、情報通信、制約など多様である。中国をはじめ、米国、インド、ヨーロッパ諸国のタンザニア経済交流が活発なことを見ると、タンザニアが持つ地理的、政治的、経済的、社会的条件が周辺国に比べて良好であることが分かる。タンザニアと韓国の経済交流の拡大が必要な時期だ。

二進相筆者の主な履歴

▷イギリスグラス古代経済学専攻▷イギリスストラスクライド大学博士▷元アフリカ学会長▷元高麗大学国際大学院教授▷元韓国ニューヨーク州立大学教授

非常に経済=イ・ジンサン韓国航空大学修士課程[email protected]

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