わずか半年の間、人々は月額わずか 29 ユーロでベルリンの公共交通機関を利用できました。今では追加料金を支払うことになります。
ベルリン州政府は、これまで潤沢だった交通予算を削減することを決定した。
CDUとSPDの間で合意された緊縮策の一環として、移動・運輸・環境省は6億6,000万ユーロ（165億クラウン）を失うことになる。これは現在の予算の約 18.5% に相当します。
これは、輸送そのものにとって、新規建設プロジェクトで少なくとも 1 億ユーロの損失を意味します。
これには、交通会社BVGに対する電気バス購入補助金の打ち切りも含まれる。このため市は、2030年までに電気バスに完全に置き換えられる予定だったバス車両の全面改修計画を完了できないことになる。
現在、バス車両は 1,600 台あり、そのうち 228 台は完全電気バスです。ソラリスは今後数カ月以内に、344台分の枠組み契約のうちさらに50台を納入する予定だが、さらなる購入は停止される可能性が高い。
ソラリスはベルリン向け電気バスの巨大契約を獲得した。ドイツの大都市に最大700台の車両を配送可能
アレクサンダー広場からクルトゥールフォルまでの路面電車の延伸や、ヨハニスタールからグロピウスシュタットまでの路面電車の延伸も危険にさらされている。
格安モビリティの終焉
しかし、極めてお得な毎月の公共交通機関クーポンの廃止で最も影響を受けるのは乗客だ。これまでは、月額わずか 29 ユーロ (725 クラウン) で、市内全域 (ゾーン A と B) を無制限に運転できました。
地方政府は当初、月額航空券の価格を39ユーロに値上げすることを検討したが、最終的に議員らはベルリン-アボ間のクーポンを完全に中止することを決定した。したがって、ベルリン市民はドイツ国内のすべての公共交通機関を月額 49 ユーロで利用できるドイチュラント チケットの利用を開始する必要があります。
政治家らによると、補助運賃の廃止によりさらに3億ユーロが節約できるという。
女性専用です。ベルリン緑の党が地下鉄の別の場所を提案、AfDによればそれは不合理だという
ディー・ツァイト新聞 現在の月額 29 ユーロのチケットは 2024 年 7 月にのみ導入されたことを思い出させました。年間サブスクリプションの形式は、前述のドイチュラント チケットと競合するものであるはずでした。これは安価なモビリティをサポートすることを目的としており、主に左翼 SPD によって推進されました。
同紙によると、チケットがいつキャンセルされるかはまだ明らかになっていないが、おそらく1月にはキャンセルされないだろう。シーズン チケットを使用すると、地方鉄道、郊外電車、地下鉄、トラム、バス、一部のフェリーなどの公共交通機関ネットワーク全体を利用できます。
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#黄金時代の終わりベルリン節約電気バスの購入を中止公共交通機関の非常に有利なクーポンも終了
2024-11-19 19:33:00