以下は、本日（7月23日）の立法評議会で、輸送および物流長官のメス・メーブル・チャンの秘書による回答であるホン・ゲイリー・チャンによる質問です。
質問：
MTR Corporation Limited（MTRCL）は、2023年8月に、香港西コウルーン駅と広州西海省の息子コングエクスプレスレールリンクのフューチアン駅の間を移動する乗客のための同日柔軟なアレンジメント（フレキシトリップ）を発売しました。このサービスは、昨年3月18日以来、深センベイ駅に出入りする列車旅行を含めるように拡張されました。これに関連して、政府はこの評議会に通知しますか？
（1）柔軟性のある鉄道の鉄道旅行の現在の数、フューチアン駅および/または深センベイ駅を介して実行される列車旅行の総数の割合、およびそのような列車旅行の間でフレキシトリップを利用する乗客の平均割合を知っているかどうか。
（2）昨年8月から3月17日まで、昨年3月18日から現在まで、それぞれ平日、週末、および公共休暇中の柔軟なトリップ適用可能な列車旅行の平均占有率を知っているかどうか。そして
（3）広州 – 西海間鉄道が今年3月に電子チケット「チケット付き日中に1回有効」サービスを完全に実装したことがわかったので、チケットを通して同じ方向と同じクラスの列車で同じ方向の旅行を購入した乗客が、チケットを変更する必要があるかどうかにかかわらず、チケットを変更する必要があるかどうかを確認する必要があるかどうかを確認することができます。もしそうなら、詳細の。そうでない場合、その理由は？
返事：
社長、
2018年9月23日に広州 – 西海 – ホンコングエクスプレス鉄道リンク（XRL）の香港セクションの試運転以来、香港特別管理地域（HKSAR）政府とXRL香港セクションの運営者、つまりMTR Corporation Limited（MTRCL）の運営者は、XRLを完全に拡張することを強化することにコミットしています。社会経済的利益と、国立高速鉄道網との相互接続性の利点。 XRL香港セクションは、現在47,000キロメートル以上にわたる国立高速鉄道網と接続しています。ウェストコウルーン駅から直接アクセスできる本土の目的地の数は、最初の試運転の44から96に2倍以上になり、11の短距離目的地と85の長距離の目的地を含みます。 1日あたりの列車旅行の数は、初期段階の166から現在の少なくとも208にも増加しています。 MTRCLは、より多くの目的地を徐々に導入することとは別に、乗客に利便性を提供し、さまざまなニーズを満たすために、本土鉄道当局との多様なXRL列車サービスと製品の提供を積極的に調査してきました。これらのうち、短距離旅行者の旅計画においてより柔軟性を提供する同日の柔軟なアレンジメント（フレキシトリップ配置）があります。 2つの場所間で通勤する頻繁な旅行者向けの30日間のチケットや20ライドチケットなどの複数の旅のチケット。そして、長距離旅行者に代替の旅行体験を提供する夜の出発と朝の到着のモードで走る寝台車の列車サービス。 XRLは、短距離や長距離旅行からビジネス、レジャー、家族の訪問に至るまで、旅行者のさまざまなニーズに対応し、2つの場所間のより頻繁な人々の流れを促進します。
MTRCLと協議して、Hon Gary Zhangによって提起された質問に対する私の連結回答は次のとおりです。
（1）および（2）2023年8月14日に最初に導入されたフレキシトリップのアレンジメントは、新しいチケットの取り決めであり、ウェストコウルーン駅とフューチアン駅の間を移動する乗客が同じ日に列車旅行を柔軟に変更できるようにしました。一般的なチケットの変更の取り決めを通じて、電車の出発前にチケットを1回無料で変更することとは別に、乗客は、柔軟なトリップアレンジメントを介して旅行当日に最大3回列車旅行を変更することも許可されています。 2024年3月18日以来、西コウルーン駅と深センベイ駅の間を走る直接列車をカバーするように取り決めが延長され、フューチャン駅に電話する深センベイ駅から出入りする列車が拡張されました。 「非予定の座席」も、柔軟性のあるアレンジメントでカバーされている列車旅行にも利用でき、列車の旅行を変更する際に乗客により多くのスペースと柔軟性を提供します。
2025年7月1日からMTRCLが提供した情報によると、西コウルーン駅で毎日109の列車旅行が呼び出され、Futian駅から出発、または終了しています。そして、167の列車が深センベイ駅で呼び出し、出発、または終了しました。これらの列車のうち60列車は、柔軟な取り決めのためにオープンし、全体の約40％を占めています。全体として、柔軟性の配置は、合計98の列車旅行に適用できます。
MTRCLの評価に基づいて、フレキシトリップ配置の導入後、関連する列車旅行の全体的な後援が増加し、柔軟なトリップの配置がXRLを服用するためのより多くの乗客を引き付ける要因の1つであることを示唆しています。 Flexi-Tripの配置適用可能な列車旅行の平均負荷は、第1フェーズでは約40％であり、第2フェーズで深Shenzhenbeiステーションへの配置の延長の後、同様のレベルであり、そのうち関連する荷重は週末と公衆休暇中の平均でほぼ60％でした。フレキシトリップの配置に適用される列車旅行のうち、柔軟性のあるアレンジメントを使用した乗客は、これらの旅行の総支援の平均約10％を占めています。
（3）香港と本土の間の人々がますます頻繁に流れているため、XRL香港セクションの試運転は、グレーターベイエリアの「1時間の生きたサークル」を実現しました。フレキシトリップの配置により、訪問者の柔軟な移動がさらに促進され、XRL香港セクションのサービスの大きなブレークスルーがマークされます。 HKSAR政府とMTRCLは、訪問者により大きな利便性をさらに高める方法を積極的にレビューしています。
私たちが理解しているように、中国鉄道広州グループカンパニーリミテッドは、2025年3月に広州と深センの間を走る広州と深センの間を走る広州西海省間都市鉄道に「同日1回限りの有効な」電子チケットサービスを導入しました。このアレンジメントにより、乗客は列車のチケットを変更する手間を節約し、さまざまな列車を選択し、乗客にもっと便利になる柔軟性を可能にします。
広州 – 西海間都市鉄道でのこのようなチケットの取り決めが導入されると、MTRCLは関連する本土当局にアプローチし、XRL香港セクションに同様の取り決めを導入する可能性を調査しました。 HKSAR政府は、MTRCLを支持して、乗客の旅行を促進するためのさまざまな措置を調査し続けています。 MTRCLは最近、関連する本土当局との関連する取り決めの詳細を積極的に研究しており、クリアランス手順、チケットの取り決め、XRL香港セクションに関与する列車運用の安全性などの要因を十分に考慮していることを理解しています。
HKSAR政府とMTRCLは、乗客に便利で快適なサービスを提供するために、XRL香港セクションのサービスを継続的に強化するために、本土鉄道当局および関連部門とのコミュニケーションと調整を維持します。
大統領、ありがとう。
2025年7月23日水曜日/水曜日
HKT 15:35で発行されました
nnn
#高速レールのフレキシトリップ配置