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香港に拠点を置くCidiは、建設ブームの中、中東を自律型商用車の成長市場として見込んでいる。

香港に拠点を置き、無人商用車を製造するユニコーン企業であるCidiは、 中東 サウジアラビアなどの国々が経済の多様化に向けた野心的な建設プロジェクトに多額の資金を投じているため、自動運転交通に対する需要が高まっている。長沙、重慶、成都に研究センターを持つこの新興企業は、ネオムに「長期的な拠点を設立する」ための協議を行っている。 サウジアラビア共同創業者兼CEOの馬偉氏はポスト紙に語った。ネオムは王国の 未来都市プロジェクト 2030年までに900万人の住民を収容することが期待されています。「我々は王国の商業・工業労働の安全性と効率性を改善したい」と馬氏は述べた。「人々の雇用機会を改善したい。そしてそれを持続可能で環境に優しい方法で実現したい」Cidiのゼネラルマネージャー、アルバート・フー氏は、同社の中東での事業拡大計画は、同地域の力強い経済成長の勢いと「中国本土と香港との相互に利益のある立場」によって推進されていると語った。「これは、私たちのような会社にとって非常に歓迎されるビジネス環境です」と彼は付け加えた。「私たちは技術と製品に非常に力を入れています。そして、自動運転の商業化にも力を入れています。なぜなら、その技術はすでに存在しているからです。」湾岸諸国の急成長する建設・物流産業と厳しい天候により、自動運転に関する絶え間ない革新が求められており、Cidiにとって新たな機会が生まれていると彼は述べた。米国国際貿易委員会が4月に発表した報告書によると、サウジアラビアは中東・北アフリカ(MENA)地域で建設支出においてトップを占めており、2024年には年間700億ドル、2029年には910億ドルに達すると予想されている。報告書によると、成長を牽引しているのは、サウジの化石燃料への依存を減らすことを目的としたインフラ開発への多額の投資を含む政府計画「サウジビジョン2030」である。同社によれば、2017年に設立されたCidiの主なソリューションには、採掘、採石、トンネル掘削、建設現場の掘削などの現場での無人車両を含む、高度な支援運転と自律走行輸送が含まれている。CidiはNeomからの資金提供に加え、Sequoia CapitalやBaidu Venturesなどの大手ベンチャーキャピタル企業からも支援を受けている。この新興企業は、2024年初頭の最新の資金調達ラウンドで評価額が10億ドルを超えた。Cidi の幹部が、サウジアラビアのネオムからの代表団に同社の自律走行運搬車両を披露している。写真: 配布資料4月、シディ氏は中国本土と香港への1週間の旅行中に深センでネオムの幹部12人をもてなした。ポスト紙が閲覧した内部文書によると、ネオム代表団はCEOのナドミ・アル・ナスル氏とネオム大学の学長アンドレアス・カンジェラリス氏が率いていた。深セン訪問中、Cidiの創業チームはNeomの幹部に対し、同社の最新の進捗状況とソリューションについて説明し、今後1年以内に提供したいと考えている車両のうち1台を披露したと胡氏は語った。この車両は、起伏の多い地形での自動運転用に特別に設計された30トン積載の電気トラックである。「中東のパートナーは長期的かつ強固で相互に利益のある関係を築きたいと考えており、製品は協力の出発点に過ぎない」と同氏は述べた。「サプライチェーンの成熟度や建設業界の強さなど、中国には提供できるものがたくさんある」同社幹部らは、シディ社はアラブ首長国連邦当局と協力し、採石やスマート輸送向けの製品を提供するビジネスチャンスも模索していると付け加えた。 #香港に拠点を置くCidiは建設ブームの中中東を自律型商用車の成長市場として見込んでいる

香港に拠点を置くCidiは、建設ブームの中、中東を自律型商用車の成長市場として見込んでいる。

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2024-05-27 04:00:22

香港に拠点を置き、無人商用車を製造するユニコーン企業であるCidiは、 中東 サウジアラビアなどの国々が経済の多様化に向けた野心的な建設プロジェクトに多額の資金を投じているため、自動運転交通に対する需要が高まっている。
長沙、重慶、成都に研究センターを持つこの新興企業は、ネオムに「長期的な拠点を設立する」ための協議を行っている。 サウジアラビア共同創業者兼CEOの馬偉氏はポスト紙に語った。ネオムは王国の 未来都市プロジェクト 2030年までに900万人の住民を収容することが期待されています。

「我々は王国の商業・工業労働の安全性と効率性を改善したい」と馬氏は述べた。「人々の雇用機会を改善したい。そしてそれを持続可能で環境に優しい方法で実現したい」

Cidiのゼネラルマネージャー、アルバート・フー氏は、同社の中東での事業拡大計画は、同地域の力強い経済成長の勢いと「中国本土と香港との相互に利益のある立場」によって推進されていると語った。

「これは、私たちのような会社にとって非常に歓迎されるビジネス環境です」と彼は付け加えた。「私たちは技術と製品に非常に力を入れています。そして、自動運転の商業化にも力を入れています。なぜなら、その技術はすでに存在しているからです。」

湾岸諸国の急成長する建設・物流産業と厳しい天候により、自動運転に関する絶え間ない革新が求められており、Cidiにとって新たな機会が生まれていると彼は述べた。

米国国際貿易委員会が4月に発表した報告書によると、サウジアラビアは中東・北アフリカ(MENA)地域で建設支出においてトップを占めており、2024年には年間700億ドル、2029年には910億ドルに達すると予想されている。

報告書によると、成長を牽引しているのは、サウジの化石燃料への依存を減らすことを目的としたインフラ開発への多額の投資を含む政府計画「サウジビジョン2030」である。

同社によれば、2017年に設立されたCidiの主なソリューションには、採掘、採石、トンネル掘削、建設現場の掘削などの現場での無人車両を含む、高度な支援運転と自律走行輸送が含まれている。

CidiはNeomからの資金提供に加え、Sequoia CapitalやBaidu Venturesなどの大手ベンチャーキャピタル企業からも支援を受けている。この新興企業は、2024年初頭の最新の資金調達ラウンドで評価額が10億ドルを超えた。

Cidi の幹部が、サウジアラビアのネオムからの代表団に同社の自律走行運搬車両を披露している。写真: 配布資料

4月、シディ氏は中国本土と香港への1週間の旅行中に深センでネオムの幹部12人をもてなした。ポスト紙が閲覧した内部文書によると、ネオム代表団はCEOのナドミ・アル・ナスル氏とネオム大学の学長アンドレアス・カンジェラリス氏が率いていた。

深セン訪問中、Cidiの創業チームはNeomの幹部に対し、同社の最新の進捗状況とソリューションについて説明し、今後1年以内に提供したいと考えている車両のうち1台を披露したと胡氏は語った。この車両は、起伏の多い地形での自動運転用に特別に設計された30トン積載の電気トラックである。

「中東のパートナーは長期的かつ強固で相互に利益のある関係を築きたいと考えており、製品は協力の出発点に過ぎない」と同氏は述べた。「サプライチェーンの成熟度や建設業界の強さなど、中国には提供できるものがたくさんある」

同社幹部らは、シディ社はアラブ首長国連邦当局と協力し、採石やスマート輸送向けの製品を提供するビジネスチャンスも模索していると付け加えた。

#香港に拠点を置くCidiは建設ブームの中中東を自律型商用車の成長市場として見込んでいる

執筆者について: nipponese

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