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食器用洗剤が飛行機の製作に役立つ? ボーイングはサプライヤーの方法に同意。

最近の連邦航空局によるボーイング 737 Max の製造監査では、奇妙な疑問が生じました。 航空機メーカーの主要サプライヤーの 1 つが、製造プロセスの一部としてドーンの食器用洗剤とホテルのキーカードを使用することは本当に適切でしたか?結局のところ、答えは「イエス」かもしれません。FAAは、1月にアラスカ航空の飛行中にドアプラグとして知られるパネルが737マックス9から吹き飛ばされたことを受けて監査を実施した。 ニューヨークタイムズ 先月報告されました 同当局の検査により、ボーイング社と、737 Maxの胴体を製造するサプライヤーであるスピリット・エアロシステムズ社に数十の問題が発見されたと発表した。ワシントン州レントンにあるボーイング社の工場から出発したとみられるアラスカ航空機に関するエピソードの後、ボーイング社とスプリット社はいずれも厳しい監視の対象となっている。 ボルト4本が足りない ドアプラグを所定の位置に固定するために使用されます。 スピリットは近年、品質問題をそれなりに抱えており、財務上の損失により打撃を受けており、ボーイングは先月、 会社を買収する交渉中、2005年にスピンアウトしました。しかし、アラスカの事件の余波で、スピリットは、食器用洗剤とホテルのキーカードの使用について誤解されていると語った。実際、同社は現在、石鹸とキーカードに似た新しく作成されたツールの使用が適切に許可されていると述べています。 スピリット氏によると、どちらもボーイング社の適切な技術当局によって承認されており、FAA基準に基づいてショップエイドとして知られる工場用ツールとして使用することが文書化されているという。スピリット社の広報担当ジョー・ブッチーノ氏は、「人々はホテルのキーカードやドーンの石鹸を見て、これはずさんだと考えるだろう」と語った。 「これは実際、効率的な店舗支援を解決するための革新的なアプローチです。」ボーイングの広報担当者は、同社が石鹸とキーカードツールを買い物補助品として使用することを承認したことを認めた。 FAAは監査の一環であるためコメントできないと述べた。 継続的な調査 アラスカのエピソードに応えて。監査の一環として、政府機関の従業員はカンザス州ウィチタにあるスピリットの工場を訪問した。彼らが精査した製造プロセスの1つの側面は、飛行機がより密度の高い構造になっている場合に必要となる非常口の代わりとなるドアプラグをスピリットがどのように扱っているかというものだった。席の配置。監査結果の一部を説明した文書によると、FAAはある時点で、スピリットの整備士がホテルのキーカードを使用してドアのシールをチェックしているのを観察したが、そのシールは「製造指示書に特定/文書化/指示されていなかった」という。スピリット関係者らによると、キーカードはシールとドアプラグの間の隙間をチェックし、障害物や転がり、挟み込みがないことを確認するために使用されたという。 作業員はこれまで他の工具を試していたが、もろすぎたり、十分に曲がらなかったりした。 しかし、Spirit のエンジニアは、角が丸く適度な柔軟性を備えたキーカードにより、シールを損傷することなく隙間を確認できることに気づきました。Spirit の従業員がキーカードを使用しているのが発見された後、同社のエンジニアは従業員が今後使用できる同様のツールを開発しました。 緑色で四角いこの新しいデバイスは、削り取るためのツールであるが、スピリットは鋸歯状のエッジを滑らかにし、角を丸くした。スピリット社の最高技術責任者であるショーン・ブラック氏は、ボーイング社による新しいツールの使用を承認し、適切に文書化する取り組みを主導しました。「当社の従業員は、機体の製造プロセスをより効率的にする創造的な方法を日常的に見つけています」とブラック氏は語った。 「このケースでは、作業員がドア リガー シール ツールを作成しました。これにより、チームは時間の経過とともにシールが劣化するリスクを負うことなくドアのシールをテストできるようになりました。」スピリットは、ホテルのキーカードの代わりに、従業員がドアの密閉を確認するために使用できる同様のツールを開発しました。クレジット...スピリット エアロシステムズそれから食器用洗剤の話もありました。監査の別の時点でFAAは、スピリットの整備士が「取り付けプロセスの潤滑剤として」ドアシールにドーンの液体石鹸を塗布しているのを目撃したと、監査結果の一部を説明した文書に記載されている。 文書によると、代理店はまた、石鹸や破片を取り除くためにドアのシールが濡れたチーズクロスで掃除されているのを目撃し、その指示は「整備士がどのような仕様/行動に従うべきか、または記録すべきかについて曖昧で不明確」だったと述べている。これらの観察は、作業員がシールがドアフレームに対して適切に取り付けられていることを確認するプロセスを扱っていました。 ブッチーノ氏は、ドーンソープはシールを取り付ける際に破れや膨らみがないようにするためのものだと語った。 同氏は、石鹸の化学的特性により、時間が経ってもシールの弾力性が低下しないことが判明したと述べた。 スピリットは再びボーイング社から石鹸の使用の承認を得て、それを適切に文書化するために尽力した。精霊の働き人たちは、最初の試みでは食器用洗剤の上に着地しませんでした。 ブッチーノ氏は、ワセリン、コーンスターチ、タルカムパウダーなど、他の一般的な製品も過去に使用されていたが、それらは時間の経過とともにシールを劣化させるリスクがあると述べた。 #食器用洗剤が飛行機の製作に役立つ #ボーイングはサプライヤーの方法に同意

食器用洗剤が飛行機の製作に役立つ? ボーイングはサプライヤーの方法に同意。

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2024-04-11 17:39:10

最近の連邦航空局によるボーイング 737 Max の製造監査では、奇妙な疑問が生じました。 航空機メーカーの主要サプライヤーの 1 つが、製造プロセスの一部としてドーンの食器用洗剤とホテルのキーカードを使用することは本当に適切でしたか?

結局のところ、答えは「イエス」かもしれません。

FAAは、1月にアラスカ航空の飛行中にドアプラグとして知られるパネルが737マックス9から吹き飛ばされたことを受けて監査を実施した。 ニューヨークタイムズ 先月報告されました 同当局の検査により、ボーイング社と、737 Maxの胴体を製造するサプライヤーであるスピリット・エアロシステムズ社に数十の問題が発見されたと発表した。

ワシントン州レントンにあるボーイング社の工場から出発したとみられるアラスカ航空機に関するエピソードの後、ボーイング社とスプリット社はいずれも厳しい監視の対象となっている。 ボルト4本が足りない ドアプラグを所定の位置に固定するために使用されます。 スピリットは近年、品質問題をそれなりに抱えており、財務上の損失により打撃を受けており、ボーイングは先月、 会社を買収する交渉中、2005年にスピンアウトしました。

しかし、アラスカの事件の余波で、スピリットは、食器用洗剤とホテルのキーカードの使用について誤解されていると語った。

実際、同社は現在、石鹸とキーカードに似た新しく作成されたツールの使用が適切に許可されていると述べています。 スピリット氏によると、どちらもボーイング社の適切な技術当局によって承認されており、FAA基準に基づいてショップエイドとして知られる工場用ツールとして使用することが文書化されているという。

スピリット社の広報担当ジョー・ブッチーノ氏は、「人々はホテルのキーカードやドーンの石鹸を見て、これはずさんだと考えるだろう」と語った。 「これは実際、効率的な店舗支援を解決するための革新的なアプローチです。」

ボーイングの広報担当者は、同社が石鹸とキーカードツールを買い物補助品として使用することを承認したことを認めた。 FAAは監査の一環であるためコメントできないと述べた。 継続的な調査 アラスカのエピソードに応えて。

監査の一環として、政府機関の従業員はカンザス州ウィチタにあるスピリットの工場を訪問した。彼らが精査した製造プロセスの1つの側面は、飛行機がより密度の高い構造になっている場合に必要となる非常口の代わりとなるドアプラグをスピリットがどのように扱っているかというものだった。席の配置。

監査結果の一部を説明した文書によると、FAAはある時点で、スピリットの整備士がホテルのキーカードを使用してドアのシールをチェックしているのを観察したが、そのシールは「製造指示書に特定/文書化/指示されていなかった」という。

スピリット関係者らによると、キーカードはシールとドアプラグの間の隙間をチェックし、障害物や転がり、挟み込みがないことを確認するために使用されたという。 作業員はこれまで他の工具を試していたが、もろすぎたり、十分に曲がらなかったりした。 しかし、Spirit のエンジニアは、角が丸く適度な柔軟性を備えたキーカードにより、シールを損傷することなく隙間を確認できることに気づきました。

Spirit の従業員がキーカードを使用しているのが発見された後、同社のエンジニアは従業員が今後使用できる同様のツールを開発しました。 緑色で四角いこの新しいデバイスは、削り取るためのツールであるが、スピリットは鋸歯状のエッジを滑らかにし、角を丸くした。

スピリット社の最高技術責任者であるショーン・ブラック氏は、ボーイング社による新しいツールの使用を承認し、適切に文書化する取り組みを主導しました。

「当社の従業員は、機体の製造プロセスをより効率的にする創造的な方法を日常的に見つけています」とブラック氏は語った。 「このケースでは、作業員がドア リガー シール ツールを作成しました。これにより、チームは時間の経過とともにシールが劣化するリスクを負うことなくドアのシールをテストできるようになりました。」

スピリットは、ホテルのキーカードの代わりに、従業員がドアの密閉を確認するために使用できる同様のツールを開発しました。クレジット…スピリット エアロシステムズ

それから食器用洗剤の話もありました。

監査の別の時点でFAAは、スピリットの整備士が「取り付けプロセスの潤滑剤として」ドアシールにドーンの液体石鹸を塗布しているのを目撃したと、監査結果の一部を説明した文書に記載されている。 文書によると、代理店はまた、石鹸や破片を取り除くためにドアのシールが濡れたチーズクロスで掃除されているのを目撃し、その指示は「整備士がどのような仕様/行動に従うべきか、または記録すべきかについて曖昧で不明確」だったと述べている。

これらの観察は、作業員がシールがドアフレームに対して適切に取り付けられていることを確認するプロセスを扱っていました。 ブッチーノ氏は、ドーンソープはシールを取り付ける際に破れや膨らみがないようにするためのものだと語った。 同氏は、石鹸の化学的特性により、時間が経ってもシールの弾力性が低下しないことが判明したと述べた。 スピリットは再びボーイング社から石鹸の使用の承認を得て、それを適切に文書化するために尽力した。

精霊の働き人たちは、最初の試みでは食器用洗剤の上に着地しませんでした。 ブッチーノ氏は、ワセリン、コーンスターチ、タルカムパウダーなど、他の一般的な製品も過去に使用されていたが、それらは時間の経過とともにシールを劣化させるリスクがあると述べた。

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執筆者について: nipponese

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