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2025-09-12 10:56:00
長い間、飛行中のパイロットキャビンの昼寝はタブーと見なされました。たとえば、米国では、禁止さえしています。しかし、ドイツのパイロット連合であるVereinigung Cockpitが実施した新しい調査では、NAPはすでにその役員の間で統合された慣行であることが明らかになりました。 900人以上のパイロットを含む調査によると、 93%がここ数ヶ月で飛行中に眠りに落ちたと認めた。 「昼寝は長い間、ドイツのキャビンのルールでした」と、組合の副社長であるキャサリーナ・ディルドルフは確認しました。
「一時的な回復措置として生まれたものは変化しました 慢性的な過負荷に対処するための構造ツールで「、説明した。圧力は主に夏に増加し、激しいシフト、人員の不足、運用上の制限が状況を悪化させる。研究で いくつかの航空会社のパイロットが参加しました。
彼のために 回答者の74%、NAPはすでに標準です一方、12%は各フライトで一時的に眠りにつくと宣言しています。協会は、制御されたNAPはセキュリティの問題を表すものではないが、「慢性的な疲労を伴う乗組員は重大なリスクである。疲労を最小限に抑えるか無視する企業文化がセキュリティのリスクになる」と警告を開始することを指定した。
したがって、Vereinigung Cockpit Unionは、疲労を危険因子として認識し、科学的基盤におけるサービス基準の遵守と基本的な睡眠管理戦略の制御を強化するよう求めています。
この問題は、国際的なエピソードによって実際に実証されていること。 2024年1月、インドネシアでは、コントロールタワーがBatik AirのAirbus A320と30分近く連絡を失いました。 両方のパイロットが眠りに落ちていました。ラジオ通信は、別の乗組員のおかげでのみ復元されました。 。
#飛行機のパイロットは飛行中に眠りますか組合はキャビンの昼寝が一般的であると警告しています