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韓国：務安パイロットからのフライトレコーダーデータを送信

韓国 務安からの不運な飛行機からブラックボックスデータを送信 現在のリンクをコピーします 7C2216便の事故原因の調査は進んでおり、専門家はフライトレコーダーから洞察を得たいと考えている。しかし、一つ問題がある。 飛行機事故の後 韓国 死者数は179名となっており、専門家らは墜落機に搭載されていた2台のフライトレコーダーのうち1台からデータを転送した。運輸省が発表したとおり、コックピット内のボイスレコーダーからの録音です。 2つ目のいわゆるブラックボックスは、同国南西部の務安空港でボーイング737-800型機の衝突により損傷したため、まだ調査中である。 専門家らは、フライトレコーダーのデータから事故原因のさらなる解明につながることを期待している。しかし、聯合ニュースによると、同省はこれには時間がかかるだろうと述べた。当局はまた、犠牲者179人全員の身元を特定したと発表した。地元捜査官のほか、米当局と米航空機メーカーボーイングの代表数名が事故現場を捜査している。 着陸装置なしでの不時着 乗客１８１人を乗せた韓国の格安航空会社チェジュ航空の旅客機は日曜、着陸装置を降ろさずに着陸し、道路から滑り落ち、高さ４メートルの壁に衝突した。 179名が死亡、乗組員2名が生き残った。バンコクから来た飛行機にはタイ人２人を除けば韓国人だけが乗っていた。 不時着に先立ち、パイロットから鳥と衝突したとの緊急通報があった。の塔 務安 1分ほど前にそのような鳥の衝突について警告していた。しかし、なぜ着陸時に脚が伸びなかったのかは不明である。バードストライクにより故障が発生した可能性があります。 専門家ら壁建設を批判 滑走路の端の壁にも焦点が当てられており、一部の観察者によれば、飛行機が壁に衝突して炎上したため、航空機の事故の範囲がさらに悪化した可能性があるという。着陸時にパイロットをサポートするためにアンテナ システムが取り付けられました。アンテナは必要だが、一部の専門家によると、アンテナをコンクリートの壁で囲い、土を盛る必要はなかったという。 DPA #韓国務安パイロットからのフライトレコーダーデータを送信