電気自動車：政府は環境手当を1,000ユーロ削減

エコロジカルなボーナスをカットします。 最も裕福な世帯の半数に対する電気自動車購入補助金は、今年は1,000ユーロ減額されて4,000ユーロとなる。 布告、確認 「エコス」からの情報 12月22日号は火曜日の朝に発表された。

このテキストは 2023 年末に出現するはずでした。しかし、このファイルは、 仲裁紛争 運輸省とベルシーの間。 その後、長期にわたる閣僚交代の間棚上げされた。 そして火曜日に政府の発表を受けて出てきた 突然停止された これに関連する、非常に高価なソーシャル リースの手段。

企業向けの追加ボーナス

企業はボーナス制限の矢面に立たされており、ボーナスはすでに誰もが利用できるものとなっている エココンディショナリティへ 。 実際、この文書には、職人を含む「法人の新しいバンの購入に適用されるエコロジーボーナスの最大額を1,000ユーロ削減する」ことが示されています。 「さまざまな転換ボーナスも一律1,000ユーロ引き下げる」と大臣補佐官は要約する。

何よりも、「法人の新しい自家用車の取得に適用されるエコロジーボーナスが削除される」。 言い換えれば、企業はエコロジーボーナスを受け取る資格がなくなります。 これは昨年、最大3,000ユーロに達する可能性があります。

「現在、自動車の45％が企業によって購入されているにもかかわらず、企業へのボーナスが完全に廃止されたことは残念である。これにより、今日まだ初期段階にある中古電気自動車市場が加速することになる」とモビリアンは反応した。 、自動車流通部門を代表します。

電気チャンスのボーナス

一方、日曜エリゼ紙が「エコス」に示したように、最低所得世帯の半数に対する7,000ユーロのボーナスは以前の水準に維持される。 政府内で「極めて寛大」とみなされる金額。

さらに良いことに、個人は「中古乗用車の電気自動車リース」に対して 1,000 ユーロの増額ボーナスを受け取ることができます。

「フランスの自動車車両をグリーン化するための15億ユーロの予算は、ますます最も裕福な家庭を対象とするようになっています」と私たちは政府に説明しています。 これが、電気自動車の購入という行為を誘発するのに公的援助が最も効果的である方法です。 »

保存された職人

しかし、中古の電気自動車やバンの購入に対するボーナスは廃止されました。 同様に、Crit-Air 1 サーマル車両の購入に対する変換ボーナスも消滅します。 最後に政令で確認されたのは、 2024年に閉鎖 電気自動車を 100 ユーロで提供するスキーム (ソーシャル リース)。

熱自動車を電気自動車またはハイブリッド自動車に変換するという新興のレトロフィット部門は、プラグインハイブリッドという新たな恩恵をもたらしました。 このサブセクターの規模はまだ初期段階にあると言わざるを得ません。

予算の制約

2024年予算のバランスに苦慮している政府は、自動車車両のグリーン化に充てられる15億ユーロの予算が暴走することを望んでいない。 2023年、ベルシーはエコロジーボーナスの成功に直面して、年末にさらに3億ユーロを延長しなければならなかった。

「さまざまな生態学的ボーナスの削減は予期された事態であり、予算枠が爆発的に膨れ上がったソーシャル・リースで観察された大出血の直接的な影響であると、この問題に詳しい専門家は分析している。 政府の欠員により、このファイルはフレーム化されなくなりました。 »

ソーシャル賃貸借契約の実現

とても早く進んだと言わざるを得ません。 6週間後には、 稲妻の成功 ソーシャルリースと1月初旬以降の5万件の注文（予想の2倍）により、約6億5000万ユーロが飲み込まれるだろう。

または、この制度の一環として国が提供する6,000ユーロの特定の追加ボーナスにより3億、基本ボーナスの7,000ユーロに対して3億5,000万。 「財政法案の議論中の当初の目的は、リースシステムに5,000万ユーロを割り当てることであったことを思い出してください」とモビリアンズ氏は指摘する。

したがって、年末までにボーナスを賄える資金は10億ユーロ未満となる。 昨年からの電気自動車の登録を考慮すると、個人向けボーナスの 1,000 ユーロの単一カットにより、約 2 億 5,000 万ユーロの節約が可能になるはずです。