電気自動車の持続可能な市場を奨励しようとする奇抜な提案: このアイデアは中央ヨーロッパの国から来ています。
しばらくの間、欧州連合はいわゆる「欧州連合」を可能な限り奨励しようと努めてきた。 生態学的移行。 それは可能な限り交通手段を採用することへの移行です。 持続可能な 自然、大気、生態系全般にダメージを与えている汚染の混乱を避けるために、可能な限りそうする必要があります。
自動車のエコロジカル移行に非常に厳しい規制が到来 (Pixabay) – Flopgear
いくつかの一般規則はすでに定められており、自動車メーカーに対して次のことを要求しています。 電気自動車やハイブリッド自動車がますます生産され、 代わりに、内燃機関、つまり汚染率が最も高い内燃機関を脇に置きます。 ヨーロッパの一部の国では移行がゆっくりと進んでいることを考えると、簡単なプロセスではありません。
自動車の変化に適応することが難しい州の 1 つは、 フランス。 まさにこの理由から、エマニュエル・マクロン政権は、 法 これは、100 台を超える車両を保有する企業の車両の二酸化炭素排出量を削減するためであり、ゼロエミッション車両の導入には非常に厳しいスケジュールが設定されています。 ごめん、 制裁 期限を守らない人にとっては非常に塩辛いものです。
フランス、電動車に切り替えない人たちに厳しいパンチ
フランスにはすでに同様の規則が存在します。 モビリティ指向法、2019年から施行されており、2030年までに少なくとも70％の持続可能な車両が普及することを目指しています。 この法律の一貫性の欠如を考慮して、ルネサンスの副議員は、 ダミアン・アダムより厳しいバージョンを提案した。昨年4月9日に持続可能な開発委員会によってすでに承認されており、今月末までにフランス議会の採決にかけられる予定だ。
電気自動車に関するフランスの提案 (Ansa) – Flopgear
提案された法律の最初の革新は、CO2 排出量が 20 g/km 未満の自動車のみをグリーンで持続可能な自動車とみなすことであり、これによりハイブリッド車や自動車の削減が行われます。 100%電気自動車にすべてを集中。 2 番目の目新しさは、ロードマップの延長です。これは、段階的に数を増やすことを想定しています。 ベブ 現在から今後 10 年間: 2024 年までに電気自動車の 20%、2027 年までに 50% (現行法では 40%)、2030 年までに 80% (現行法では 70%)、2031 年までに 90%、2031 年までに 95% 2032年。
法律が確実に機能し尊重されるようにするために、私たちは非常に厳格な制裁システムに重点を置きます。 さえも 多くの したがって、これらは累進的であり、2025 年には適合しない車両 1 台につき 2,000 ユーロから始まり、2027 年には 5,000 ユーロに達し、最高額までとなります。 会社の売上高の1%。 生態系のためには重い罰金が課せられるが、国全体を納得させるのに十分なのだろうか？
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#電気自動車を持っていない場合5000ユーロの罰金ヨーロッパからの新たなクレイジーな提案
2024-04-27 15:30:25