電気自動車は依然として気候に良いのでしょうか?

この投稿はニュースレターから抜粋したものです 「人の温かさ」毎週火曜日午後12時30分に送信されます。毎週、ジャーナリストのナビル・ワキムが主催します。 ヒューマンヒートポッドキャスト、気候変動問題に関するインターネット ユーザーの質問に答えます。

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今週の質問

” おはよう。 番組でかなり確信を持って答えていたのを聞きました “毎日」電気自動車は気候に良いと。 しかし、電気が石炭で作られているとしたら、さらに悪いことになるのではありませんか? なぜ誰もこの問題について話さないのでしょうか? » Jean-Jacques からのメールアドレス Chaud [email protected] への質問

私の答え ： この質問に感謝します。この質問は (実際) 非常に簡単に答えることができます。はい、世界のほぼすべての国で、電気自動車の二酸化炭素排出量は、電気自動車の競合他社よりもはるかに優れています。 しかし、これには欠点もあり、輸送による気候への影響を軽減するには明らかに十分ではありません。 (エマニュエル・アッシュとのこのポッドキャスト エピソードで、このことについて詳しく話しました。。）

1/ 電気自動車はなぜ排出量が少ないのか

まずフランスでは、温室効果ガス排出量の 15% を占めていることを覚えておくことが重要です。その量は膨大であり、実際には減少していません。 輸送を脱炭素化するさまざまなソリューションの中で、電気には確かに欠陥がありますが、解決策の一部でもあります。

問題点としては、電気自動車の製造は、特にバッテリーの製造のために、ガソリン車の製造よりも多くの二酸化炭素を排出します。 しかし、走行中に温室効果ガスを排出しないため、電気自動車の方が有利です。 製造時の差異は、平均して 2 ～ 3 年の使用でほぼ補償されます。 これについては、Carbone 4 社のこのページで詳しく説明されています。。 研究者のオーレリアン・ビゴ氏はこう述べています（「ヒューマンヒート」の別のエピソードでは、 ») : 「電気自動車は完璧な技術ではなく、環境への影響と金属の大量消費を伴います。 しかし、気候の観点から見ると、現在のフランスの排出量よりも 2 ～ 5 分の 1 少ないことになります。 »

この利点は、フランスやスウェーデンなど、再生可能エネルギーや原子力発電所から電力を生産している国で明らかに大きいです。 そしてこれは、ポーランドやインドなど石炭を利用して電力生産が行われている国ではあまり当てはまりません。 しかし、これらの国でも電気自動車の方が排出ガスの点では優れていると研究者のセドリック・フィリベール氏は次のように述べている。 彼の最近の本 電気自動車が気候に良い理由 （リトルモーニング）。 何のために ？ 電気自動車はエネルギー効率が高いため、熱自動車よりもエネルギー消費が少なくなります。

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