運動症の重要なトリガーは、電気自動車の回復ブレーキングですが、この機能では吐き気も鳴る可能性があります。脳は燃焼車で認識を失っています。
人が電気自動車を従来のものと交互に交互にすると、彼は燃焼よりも電気を運転することにもっとうんざりしているという印象を得ることができます。新しい研究では、それは彼が強制されているものに座っているので、それは推定でも比phor的な吐き気でもないと言います。ただし、内燃機関エンジンがないことは本当に関連しています。
ガーディアンは、いくつかの学術研究が、電気自動車の人々が内燃機関を持つ車よりも病気になる理由を調査していると報告しています。 1つの選択肢は、乗客が電気自動車に慣れていないことです。
「脳は、別のタイプのドライブを備えた車の以前の経験に依存しているため、強度を推定する上でそのような精度を持っていません。」 ウィリアム・エモンド、フランスのベルフォート・モンベリアール・テクノロジー大学の博士課程の学生。人々は燃焼車でより多くの経験を持っているので、彼らは彼らに適応しました – エンジンの速度を上げると、脳はより高い動きを期待しています。ただし、電気自動車の場合、同様の健全な背景はありません。
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また、研究の1つは、身体が座席を通して知覚する振動と速度論の重症度との間に強い関係を発見しました – 振動が少ないほど、それが動いていることを認識することは悪いことです。 「従来の車での旅行に慣れている場合、エンジンの速度、振動、トルクなどの信号に基づいて車の動きを理解しています。電気自動車の最初の乗り心地は、脳の新しい動き環境であり、適応する必要があります。」 ドーダル・エモンド。
ブレーキを再構築することも問題です。これは、燃焼車の通常よりも長期間徐々に減速することを意味します。香港の科学大学と技術の研究によると、回復ブレーキは運動中で最も重要なトリガーの1つです。同時に、調査によると、回復ブレーキが強くなるほど、吐き気が悪くなります。
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運動症の原因は、内耳、体、および自分がどのように動く、または動かないかについての目を矛盾する情報です。エモンドによると、私たちがどのように正確に予測するか、どのように移動するかが重要です。 「推定または予想される動きが実際に起こっていることとは異なる場合、」 脳はそれを紛争の状況として、そしてより長い期間 「運動症の症状などの身体の自律反応の閾値を超える可能性があります エモンドは説明します。
「新しい筋骨格環境に来ると、脳は以前の経験がないため、適応する必要があります。それが、ほとんどすべての人がゼロ重力で間違っている理由でもあります。」 エモンを追加します。
それを解決する方法は？応急処置 – 電気自動車の運転をやめることができない場合は、近視眼的です。道路にますます慣れる必要があり、身体に慣れる必要があります。それはアクセルと協力するのに非常に穏やかであり、車が再生ブレーキを最低レベルに制限できる場合です。
また、研究は、燃焼車での運転を模倣する人工座席の振動や、ディスプレイや適応的な周囲照明を使用した視覚的な認識など、車の側面に技術ソリューションを設計します。
テスラモデルYステアリングホイールからのジュニパー•出典：MarekBednáx/auto.cz
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出典：ガーディアン|写真ソース：Skoda、Auto.CZ、Renault |ビデオソース：MarekBednáx/Autocz
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#電気自動車で運転するのはうんざりですかそれは偶然ではないと彼らは研究を言います
2025-07-01 06:55:00