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2026-01-03 07:57:00
BYDは特にヨーロッパでの急成長により目標を達成
人工知能用チップの優位性が常に米国であるとすれば、 エヌビディア 電気自動車用のものは中国に行く。 バイド 実際、テスラを破って世界有数の電気自動車メーカーになりました。同社の売上高 イーロン・マスク創業者兼CEOの行き過ぎが気に入らなかったことは確かだが、米国の電気自動車に対する税額控除の期限切れの影響もあり、2年連続で下落した。
バイド 特に欧州での急速な成長のおかげで目標を達成し、中国の自動車メーカーは米国のライバルとの差を広げた。
売上高は減少しているにもかかわらず、同社の株価は アメリカ合衆国 しかし、何よりもマスク氏の「先見の明のある」アプローチのおかげで、同社はロボタクシーや人型ロボットに向けられることになり、2025年には11％上昇するだろう。
また、次のことも強調しておく必要があります。 電気自動車 米国ではこれらの自動車が減少しており、前四半期の小売売上高の 6.2% を占め、前年比 3.6 ポイント減少しましたが、平均価格はほぼ 6,000 ドル上昇しました。実際、JD パワーが提供したデータによると、電気自動車の価格は平均 5 万 3,000 ドルです。
テスラ 2024年の納車台数は179万台だったが、2025年には164万台となった。アナリストは代わりに約165万台の納車を予想していた。
超えて バイド テスラはフォルクスワーゲンやBMWなどの欧州メーカーとの競争に直面している。ノルウェーでは、国の奨励金と、同国で販売される自動車の98％が電気自動車であるという事実のおかげで、米国企業の自動車の販売が増加していることを強調しておく必要がある。
中国のメーカーは バイド 同社によると、2025年の中国国外での販売台数は過去最高の100万台に達し、2024年比約150％増加した。合計でBYDは226万台の電気自動車を販売したのに対し、競合他社は164万台だった。しかし、BYDの2026年の目標はさらに野心的で、中国国外で160万台の電気自動車を販売することを目指している。
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