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電気自動車、導電板で簡単充電革命到来

ミラノ - 将来的には、自動伝導充電のおかげで、電気自動車への給油が迅速かつ簡単になる可能性があります。電磁誘導に基づくワイヤレス充電（アスファルトの下の送信機が車両によって拾われる磁場を生成する）とは異なり、導電システムは自動物理接続を通じてより高い効率を保証します。 これを念頭に、アウディ、日産、Vojah（東風グループの高級ブランド）が協力してプロジェクトを支援することにした。 マトリックス充電オーストリア人によって開発された技術 イーズリンク。その目標は野心的であり、このシステムを世界標準にして戦略的な選択とすることで、毎日の充電を簡素化することでEVの普及を加速することができます。 基本的に、操作はシンプルで自動化されています。ドライバーがマトリックス充電パッドに車を駐車すると、UWB テクノロジーに基づく測位システムが作動します。これにより、車両は正確な位置合わせを検出し、自動的にコネクタを下げて充電を開始できます。接続はケーブルを使用せずに行われ、誘導システムよりも高い効率で行われるため、エネルギーの無駄が削減されます。 上記は、交流で最大 22 kW、直流で 50 kW の電力に変換され、99% 以上の効率が宣言されており、双方向充電も可能になる可能性があります。これらのデータが産業規模で確認されれば、このシステムは現在利用可能な最も先進的なソリューションの 1 つとしての地位を確立する可能性があります。しかし、新技術ではよくあることですが、本当の障害は共通規格の欠如です。導電性充電はほとんどの電気自動車と互換性がありますが、共通の基盤がなければ、少数の特定のモデルに限定されたままになる危険性があります。まさにこの限界を克服するために、Matrix Charging Interest Group (MCIG) が誕生しました。 現在、3 つの自動車ブランドによって形成されたコンソーシアムの目標は、自動導電性充電の世界標準の迅速な開発を促進することです。活動を国際標準委員会 ISO および IEC と連携させる。技術要件、仕様、テスト手順を標準化し、FRAND（公正、合理的、非差別）アプローチを通じて特許技術への公平なアクセスを確保します。 Easelink の創設者兼 CEO である Hermann Stockinger 氏はメモの中で次のように強調しています。「私たちの目標は、マトリックス充電を自動充電の世界標準として確立することです。FRAND 条件の下で当社の必須特許を利用できるようにすることで、MCIG メンバーに、技術の使用とさらなる開発の両方において、最大限の運用上の柔軟性と計画の安全性を提供します。」 #電気自動車導電板で簡単充電革命到来