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「すべての地元の委任の終わりに、この期間は私たちにとって非常に活発であり、自治体のプロジェクトが実現しています」と、55人の従業員と8人の臨時労働者を雇用しているEiffage Routes de Clermont-Ferrand（Puy-de-dôme）機関のディレクターであるAlexandre Chatard氏は言います。 「今、私たちは5人を追加する必要があるだろう」と彼は付け加える。
「冬は天気のために常にアクティブな期間ではありません。そこで、それは強く始まります！»は、クレルモント大都市の進行中のサイトを確保するために、ロワールとアリエの近隣部門からのチームに呼びかけなければならないこのエフィフェージの枠組みを証言します。
臨時労働者の数が増加します
地域の経済建設セル（CIRC）による最近の研究によると、危機はまだ建設のためにあります。しかし、Puy-de-dômeはより良くなっています。新しい住宅の建設は2024年と比較して22％増加します。従業員数（14,910）は安定したままですが、臨時労働者の数（1,009）は + 2.6％増加します。比較により、一時的な機関によって開発された最後の国家プリズムの雇用バロメーターは、7.6％の減少を示し、すべての活動部門を組み合わせています。
伝統的に、公共事業と建設は若者をあまり引き付けません。クレルモントフェランドのブルバードアンブローズブルージエールのサイトの例。スムージングレーキ、マッテオバティス、18歳、同僚がマシンに到着して地面を圧縮する前に、トレンチ内の凝集体のレベル。若い男は30歳未満の唯一の従業員です。
「建設、私はそれが大好きだ」と彼は言った。雰囲気はリラックスしており、動きます。私は業界を試しましたが、一日中中にとどまり、それはうまくいきませんでした」と、石積みコースを開催するこの一時的な労働者は言います。
彼のプロの夢？ 「建設現場でトラックを運転している」と、次の学年とすぐに仕事の訓練に関する契約を獲得したばかりの人は言います。
交換するための出発
労働条件に関して、建設業界は肉体的に厳しい職業の評判を引きずり込んでいます。 「操作の仕事は数年で大幅に改善されました。今日、トレンチを外す吸引トラックがあり、機械式シャベルは非常に機敏です」
多くの場合、緊張した活動のセクターでは、特に出発、退職、回心を置き換える必要があるため、採用が続きます…地域公共事業連盟によると、このセクターは労働力の15％で良い年を雇います。 Puy-de-dôme部門に持ち帰り、これは年間2,200人を占めています。マッテオは、トレーニング後に設立されることがほぼ保証されています。その後、彼はほぼ20年前になり、ボーナスなしで2,000ユーロを超える総給与を請求することができます。
#雇用危機にもかかわらず建設業界はPuydedômeで採用しています