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2026-01-12 08:47:00
鉄道事故調査局によると、過去3年間に列車と従業員とのニアミスが相次いだため、イアンロッド・エイリアンさんには緊急の安全勧告通知が出されていた。
ある事件では、昨年11月25日、オファリー州クロニーゴワン近くの線路を歩いていた作業員が、時速127kmで接近してくる電車に背を向け、残り3秒足らずで逃げ出した。
別の事件では、2023年10月9日にウェストミース州クロニードニンのポーターリントン・アスローン線で働いていた従業員が、濃霧の中、列車が時速126キロで通過する直前になんとか逃げ出した。
RAIUは、鉄道網のほぼ50％を監視せずに単独で働く職員にとって安全な作業システムは達成できないため、鉄道路線にアクセスする労働者を保護するために直ちに措置を講じるべきであると勧告した。
この勧告には、最小視認距離（線路作業員が安全な位置に到達するのに十分な時間を確保するために接近する列車が見える距離）を満たせない場合には、すべての職員が単独で線路を巡回することを直ちに中止するよう求める内容が含まれている。
RAIUは、イアンロッド・エイリアンが2005年労働安全衛生福祉法および2005年鉄道安全法に基づく義務を十分に履行していないと結論付けたと発表した。
それによると、2023年2月から2025年11月までの間に、列車と鉄道職員の間でニアミスが8件報告されていることが明らかになった。
作業員は線路のパトロール、インフラの点検、不具合の修正などのさまざまな活動を行っていた。
これらの事故による負傷者は報告されていないが、RAIUは、これらの事故は「鉄道職員に列車にはねられ、負傷または死亡事故を引き起こす可能性のある重大な危険をもたらす」と述べた。
RAIUによると、鉄道網のほぼ10％に4分の1マイル区間が「非常に高リスク」に分類され、さらに37％が主な危険性（視認距離、安全な位置の有無、列車の運行頻度）の観点から「高リスク」に分類されているという。
RAIUは、2019年6月にゴールウェイ州ウッドローンで発生したニアミス事件の調査後、イアンロッド・エイリアンが「既知の危険がパトロールギャングやその管理者によって適切に軽減されていないことを踏まえ、線路パトロールに関連する一定のリスク要素を長期間にわたって受け入れていたようだ」と結論付けたと指摘した。
さらに「この状況は今後も続くようだ」と付け加えた。
イアンロッド・エイリアン・バリー・ケニー広報部長はRTÉのモーニング・アイルランドで、労働者の安全は「最も重要」であると語った。
同氏は、同社は安全性を高めるために技術とプロセスを改善しており、その結果、たとえば、DART 線路の検査はすべて列車が走っていない夜間に行われるようになったと述べた。
ケニー氏は、単独パトロールに関連して、イアンロッド・エイリアンはそれをサポートし、可能な限り安全な作業環境を提供するために安全な作業システムを導入していると述べた。
#鉄道監視機関がイアンロッドエイリアンに安全に関する通知を発行