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鉄道子会社DB Cargoの再建で驚くべき好転

シグリッド・ニクッタ ピクチャーアライアンス/DPA | ヘンドリック・シュミット DB Cargo は毎年、数百万ドルもの貨物輸送を失っています。 だからこそ、最高経営責任者（CEO）のシグリッド・ニクッタ氏は、鉄道子会社でより柔軟な労働条件を導入したいと考えている。 子会社に仕事を委託するというニクッタの計画は、鉄道労働組合からの大きな抵抗に遭った。 今では状況は明らかに異なります。BI+ でそれを読むことができます。 DB Cargo は毎年、数百万ドルもの貨物輸送を失っています。 だからこそ、最高経営責任者（CEO）のシグリッド・ニクッタ氏は、鉄道子会社でより柔軟な労働条件を導入したいと考えている。 子会社に仕事を委託するというニクッタの計画は、鉄道労働組合からの大きな抵抗に遭った。 国有企業では伝統的に従業員代表が強い役割を果たしている。 しかし、Business Insiderの調査によると、重要な監督委員会会議の直前に組合は大幅な譲歩を行ったという。 CEOのニクッタ氏は現在、従業員代表との合意に近づいている。 大決戦は決して起こらなかった。 6月末にマインツで開催されたDBカーゴ監査役会は、驚くほど平和的に開催された。 相手陣営は以前から強力な位置取りをしており、前線は固まっているように見えた。 一方では、貨物輸送会社の重要な部分を子会社に委託したいと考えていたCEOのシグリッド・ニクッタ率いる経営陣がいた。 背景には数百万ドル規模の多額の損失があり、ニクッタ氏は約3万人の従業員を抱える鉄道子会社の競争力を懸念している。 一方、ドイツ鉄道の伝統的に強力な労働組合、特に歴戦のEVGは「明確な削減」を批判し、絶対にニクッタ計画を阻止したいと考えていた。 労働組合の反応 #鉄道子会社DB #Cargoの再建で驚くべき好転