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2024-01-29 00:25:27
乗客がさらなる困難に直面する中、鉄道の責任者に多額のボーナスと昇給が与えられていることが明らかになった。 9日間のストライキ 月曜日から。
昨年、民営鉄道会社の幹部には、ボーナスを最小限に抑えるための新しい法律の施行に失敗したにもかかわらず、最大100万ポンドのボーナスが与えられた。 争議行為の影響。
チルターン駅、クロスカントリー駅、グランド・セントラル駅、ロンドン・オーバーグラウンド駅を運行するドイツ国鉄運営会社であるドイツ鉄道の子会社であるアリバ社の最も高給取りの幹部は、昨年、61％増となる108万6,342ポンドの給与と賞与を与えた。 。
デイリー・メール紙の監査では、元運営会社アベリオUKの最高経営責任者が昨年、35％の増額を言い渡されたことも判明した。
130万ポンドのボーナスはファーストグループの最高経営責任者グラハム・サザーランド氏とライアン・マンゴールド氏が分け合い、54万ポンドのボーナスは2022年に当時のゴー・アヘッド最高経営責任者クリスチャン・シュレイヤー氏に支払われた。
政府 昨年11月に法案が可決された ストライキ中に事業者が最低限のサービスレベルを主張できるようにする。
しかし、月曜日から9日間にわたる鉄道運転士によるストライキの影響を受けた18社のいずれも、通常サービスの少なくとも40パーセントを提供するという要件を履行していない。
今週、運転手組合のアスレフ組合員が9日間の時間外労働禁止に加え、ストライキの段階的プログラムを開始したため、旅行者らは旅行に支障をきたす可能性があると警告されている。
鉄道網の大部分でサービスが変更され、一部の鉄道事業者は運行を行わないため、乗客は旅行前に確認するよう呼び掛けられている。
グレート・ウェスタン鉄道、ルーモ、ハル・トレインズの所有者であり、サウス・ウェスタン鉄道とアバンティ・ウェスト・コーストの株式70パーセントを所有するファーストグループは、トランスペニン・エクスプレスから剥奪される数週間前に、2022/23年に経営陣に130万ポンドのボーナスを与えた。アバンティでのパフォーマンスが悪かったにもかかわらず、契約を結んだ。
運輸省報道官は「来週予想される混乱の責任はアスレフ氏の指導力だけだ」と述べた。
事業者を代表するレール・デリバリー・グループの広報担当者は、「最低サービス・レベル法はストライキ中断を管理するための多くの有用なツールの1つだが、特効薬ではない」と述べた。 航空会社の基本原則は常に、乗客に可能な限り最高で最も信頼性の高いサービスを提供できるようにすることです。」
ファーストグループは、2022/23年のボーナスは「好調な財務実績」によってもたらされたと述べた。 アリバ氏は、幹部の報酬は欧州全域の事業に関連していると述べた。
ゴーアヘッドは、役員報酬は「当社の事業の範囲と規模を反映している」と述べた。
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