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スペイン国有鉄道会社レンフェは、バルセロナとトゥールーズ間の新路線を運営するため、EUAR（欧州連合鉄道庁）に対し、安全証明書の延長を取得するよう要請した。 Renfeはこの新ラインを4月1日に開通し、当初は9月中旬まで運行する予定だ。しかし、運行会社の最終目標は、特に 2 つの主要な地域首都間の出張のために、これらの新しい列車を年間 12 か月間運行することであることは、私たちがよく知っています。
列車はTGVでペルピニャンまで行き、その後カルカソンヌを経由して「通常の」フランスのネットワークに乗ります。旅行は3時間30分に発表されます。高速列車はペルピニャンとカルカソンヌを運行します。
バルセロナ対パリはいつ行われますか?
「この新路線の開設により、当社は事実上、フランスとスペインの間で各方向3本ずつ、毎日6本の接続を持つ初の国境を越えた鉄道事業者となります。 3つの国際線により、両国の17都市を結びます」とレンフェ社の経営陣は歓迎している。レンフェ社はすでにバルセロナ〜リヨン線、マドリード〜マルセイユ線を運航しており、発表された乗車率は80％、乗客数は60万人と大成功を収めている。 2023 年 9 月から。ペルピニャン市にとって、これはスペインへの追加サービスであり、南西に鉄道が開通します。
Renfeは野心を隠さない。同社は、フランスでさらに 2 つの鉄道路線を獲得したいと考えています。1 つは現在のバルセロナ – リヨン線の延長線であるバルセロナ・パリ線、そしてリヨン – マルセイユです。同時にSNCFは、フランス国外で独自の戦略を展開するために、欧州各国の幹部で結成された国際チームを強化した。
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