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鉄道チケットは来年から大幅に値上がり、NSは2023年に大赤字 | 経済

2024 年 2 月 27 日、午前 11:34 更新: 8 分前 来年から、旅行者は鉄道の切符や NS の購読料にかなり高額の料金を支払わなければならなくなります。 鉄道会社は今年の値上げを延期したが、同社によれば来年は値上げは避けられないという。これには 10% の価格上昇が伴う可能性があります。 鉄道の切符と定期券の価格は、今年8.7%上昇すると予想されている。 しかし10月、退任する内閣はこうした利上げを阻止するために1億2000万ユーロを放出すると発表した。NSの最高経営責任者(CEO)ワウター・クールミース氏は、同社が値上げをしなければならないのは避けられないと述べた。 「2021年から2023年にかけて金利の引き上げ幅はインフレほど急ではなかった。加えて、エネルギーなどのコストが急激に上昇した。」鉄道の乗客は過去6か月間、仕事や運行の混乱で大きな被害を受けている。 技術スタッフも大幅に不足しており、その結果、NS はより少ない、より短い列車を使用する必要がありました。 その結果、昨年は旅行者の 89.7% が時間通りに到着しましたが、2022 年は 91.6% でした。クールミーズ氏はアムステルダム中央駅での記者会見で、「秋には、旅行者は遅延や混乱、満員電車で大きな被害を受けた」と述べた。 この駅は現在大規模な改修工事が行われており、2030 年までに 1 日あたり約 275,000 人の旅行者に対応できるようになります。 残念ながら、このコンテンツは表示できません。 必要な Cookie に対する許可がありません。 このコンテンツを表示するには…

鉄道チケットは来年から大幅に値上がり、NSは2023年に大赤字 | 経済

2024 年 2 月 27 日、午前 11:34 更新: 8 分前

来年から、旅行者は鉄道の切符や NS の購読料にかなり高額の料金を支払わなければならなくなります。 鉄道会社は今年の値上げを延期したが、同社によれば来年は値上げは避けられないという。

これには 10% の価格上昇が伴う可能性があります。 鉄道の切符と定期券の価格は、今年8.7%上昇すると予想されている。 しかし10月、退任する内閣はこうした利上げを阻止するために1億2000万ユーロを放出すると発表した。

NSの最高経営責任者(CEO)ワウター・クールミース氏は、同社が値上げをしなければならないのは避けられないと述べた。 「2021年から2023年にかけて金利の引き上げ幅はインフレほど急ではなかった。加えて、エネルギーなどのコストが急激に上昇した。」

鉄道の乗客は過去6か月間、仕事や運行の混乱で大きな被害を受けている。 技術スタッフも大幅に不足しており、その結果、NS はより少ない、より短い列車を使用する必要がありました。 その結果、昨年は旅行者の 89.7% が時間通りに到着しましたが、2022 年は 91.6% でした。

クールミーズ氏はアムステルダム中央駅での記者会見で、「秋には、旅行者は遅延や混乱、満員電車で大きな被害を受けた」と述べた。 この駅は現在大規模な改修工事が行われており、2030 年までに 1 日あたり約 275,000 人の旅行者に対応できるようになります。

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ロッテルダムとスキポールで混乱

迷惑行為は主にロッテルダムとスキポール近郊の鉄道での作業に関連していた。 今年もたくさんの作品が予定されています。 「時間厳守はもっと良くなければなりません」とクールミーズ氏は言います。 「旅人は私たちを頼りにしてくれるはずです。」

昨年、NSは5,434名の欠員を補充し、3,175名を新規採用した。 その中には1,006人の車掌と運転手が含まれている。 クールミーズ氏は労働市場の逼迫が今後も続くと予想している。 合計 1,400 件の求人が公開されています。

そのため、鉄道会社は新しい同僚の採用に引き続き注力しています。 技術者や調整、安全、サービスを担当する従業員など、まだ多くの求人が残っています。

電車で旅行する人はまだ少ない

NSはまた、昨年新たな損失を被ったことも発表した。 実質的な営業利益は 1 億 9,100 万ユーロで、2022 年の損失 4 億 2,100 万ユーロよりも少なくなっています。

同社は、インフレによる給与、設備、部品のコスト増加などの影響を受けた。 さらに、コロナ危機以降、1~2日の在宅勤務が多いため、電車で移動する人は依然として減少している。 クールミーズ氏は、これが今後数年間続くと予想している。

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#鉄道チケットは来年から大幅に値上がりNSは2023年に大赤字 #経済
2024-02-27 10:34:42

執筆者について: nipponese

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