電気の車は、たくさんのお金を持っている人には十分な排他的ではありません
電気自動車市場はゆっくりと成長していますが、成長しています。しかし、多くのお金を持っている人はこの傾向に感銘を受けておらず、主に内燃焼エンジンで主にスーパーカーを蓄積しています。ブランドは、億万長者に電気自動車を販売することが非常に困難であることを認識しています。何故ですか？
バッテリー電力の車両は、優れた性能を可能にし、内燃車と比較して非常に高速になる可能性があります。これは彼らの最大の利点かもしれませんが、真実は異なります。億万長者の目には、電気自動車は望ましくないものです。
車の風景は大きく変わりました。過去10年間の半ばに、そしてこれの初めに、誰もが2030年から2035年までに市場が完全に電化されると当然のことと考えていました。
電気自動車の市場シェアは遠く離れています
少なくとも専門家や政治家の予測によると、それが想定されていたものから。ヨーロッパはすでに電子燃料を代替として検討していますが、有害な排出の制限を遅らせる計画はすでに事実です。
顧客は、車を買うときに本当に素晴らしい選択肢があります。彼らには多くの選択肢がありますが、それらのどれも完璧ではありません。ハイブリッド、電気、プラグインハイブリッド、マイクロハイブリッド。これらは、わいせつに豊かな人にとって重要ではない用語です。彼らは「普通の」人々の問題を抱えておらず、電気自動車に特に興味がない、と販売数は示しています。
ランボルギーニやフェラーリなどの企業は常に販売記録に到達していますが、他の多くのブランドは電気自動車戦略の撤回を検討しています。最も注目すべきケースはポルシェ・テイカンです。当初、この電気ポルシェは熱いパンのように費やされていましたが、販売は毎月削減されました。
金持ちは排他性を探しており、電気自動車はそれを提供できません。
Rimac Automobili CEO Mate Rimetsはこれを難しい方法で理解していました。
「Eneveaモデルの開発を開始したとき、電気自動車は新しいものだったので魅力的でした。今では電気自動車は普通のものであり、
ハイパーレーターのバイヤーは区別したいと考えています
他の市場から。 」
Rimac Neveraは現在、世界で最も急進的な電気自動車です。約2000馬力で、彼女はほぼすべての速度記録を破りました。車は200万ユーロの費用がかかり、金持ちの磁石であるべきです。ただし、そうではありません。
計画によれば、150 Rimac Neveraを製造する必要があります。ただし、昨年の半ばまでに、50人だけが販売されていました。仲間自身は、彼の次の車が100％電気ではないことを認めました。彼
代替電動システムを選択します
ガソリンエンジンが生産性を制御し続ける強力なプラグインハイブリッドまたはハイブリッドとして。
新しいブガッティは何ですか。伝説的なチロンの相続人であるTourbillonには、ハイブリッドシステムを使用して強力な16気筒エンジンが贈られました。 Rimac Bugattiとは異なり、それはすぐに生産されたすべての車を販売し、それに対して深刻なキューがありますが、各ピースはNeveraの2倍の費用がかかります。
Bugatti Tourbillonは超ハイブリッドであり、400万ユーロの価格にもかかわらず、以前に販売されています。
金持ちは他のすべての電気自動車を考慮しますが、例外的ではありません。私たちは、手頃な価格の携帯電話のメーカーが、中国のXiaomi Su7 Ultraなど、1500馬力以上の「1泊」の電気自動車を生産できる世界に住んでいます。
内燃機関を備えたスポーツカーは、売り上げを増やし続けています。オークションと再販車の価格は、天井を見ずに常に上昇しています。億万長者は、ガソリンがこれまで以上に活気があるという明確な兆候として、内燃機関で車を蓄積しています。
ランボルギーニは電気自動車で急いでいません。
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#金持ちは電気自動車が好きではありません
2025-04-08 17:22:00