都市の地下ネットワークを変革する 48 億ポンドの計画 |世界 |ニュース

驚異の48億ポンド メガプロジェクト ヨーロッパの有名な都市を完全に変える可能性があります 地下ネットワーク そして交通問題を永久に解決します。

アテネ2 つのユネスコ世界遺産があり、古代遺跡、博物館、記念碑で有名です。

ただし、週末の休暇から街に戻る人が多い日曜日は特に、市内が信じられないほど渋滞することがあります。

しかし、アテネの人々は、アテネ地下鉄 2 号線の延伸と 4 号線の建設によって、交通の悪夢が間もなく終わる可能性があると聞いて喜ぶでしょう。これにより、市の交通と大気汚染問題に待望の解決策がもたらされる可能性があります。

新しいライン 4 は 2021 年 10 月に建設が開始され、完全に地下にあるライン 2 はイリオンまでの延伸を開始し、2023 年に入札が開始されました。

市内の地下鉄ネットワークを変革する 4 号線は、全長 35.7 マイルとなり、アテネの地下鉄システムに 35 の新しい駅が追加されます。

完成は2029年か2030年の予定で、プロジェクト全体の費用は27億ポンド（33億ユーロ）と見積もられている。

一方、新線の第 1 段階の建設費用は 12 億ポンド (15 億 1,000 万ユーロ) と見積もられています。

全長8マイルにわたる4号線の第1段階は、Alsos Veikou駅とGoudi駅の間に建設され、15の新しい駅が追加されます。

プロジェクトディレクターのシシー・ヴティリツァ氏が「野心的な」プロジェクトと評するこの4号線の工事は、下水管、水道網、ガス、通信回線のせいで困難であることが判明した。古代都市の地下考古学遺跡にも複雑な取り組みが行われています。

EIBによると、このラインは欧州投資銀行（EIB）の一部資金提供を受け、5,000人の雇用を生み出し、アテネの1日当たりのCO2排出量を318トン削減すると言われている。

4 番目の路線は 2005 年以来、アテネの公共交通機関の開発と拡大のロードマップに組み込まれています。

アテネ最初の地下鉄は 1869 年にイギリス人起業家によって建設され、ティシオ駅とピレウス港を結びました。

21 世紀初頭まで、1 号線は市内唯一の地下鉄路線でした。今世紀に入ってから、アティコ地下鉄はさらに 2 つの路線を開設しました。