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2025-12-27 06:01:00
10月の運転試験に参加しなかった初心者ドライバーの記録的な数は1,089人で、「ノーショー」となった。
月間最多の数字は、11月末までの年間ノーショー8,550件の中にある。
昨年全体では、8,663 人の学習者が参加できず、2023 年の 6,440 人から増加しました。
ノーショー受験者は試験をキャンセルすることはありませんが、出席しません。これは、その予約枠を他の学習者ドライバーが占有することができないことを意味します。
この数字は、運転試験の待ち時間が11月末の平均11.42週間から12月19日には11.38週間へとわずかに減少したことが明らかになったために発表された。
しかし、これは長年の増加を経て9月に達成された目標の10週間を1.38週間上回っている。
ダブリン西部のムルハダートが引き続き検査センターであり、待ち時間が 22 週間と最も長く、次にダン レアリーが 21 週間となっている。リムリック州ニューカッスル・ウェストの待ち時間は 6 週間と最も短い。しかし、州内の57の試験センターのうち28の試験センターでは待ち時間が目標を上回っている。
交通安全運動団体パルクの会長であるスーザン・グレイ氏は、「9月に目標を達成して以来、運転試験の待ち時間は増加している。ノーショーが増加しているが、これが運転試験の待ち時間の大きな要因であると私たちは常々主張してきた。それがシステム全体を詰まらせているからだ」と語った。
「テスターが座って時間を無駄にしている場合、テスターの数が増えても問題はありません。テスターの一部は親指をいじっていることになるからです」と彼女は言う。
「彼らは2013年、初心者ドライバーの許可証の取り消しについて、それは大きな問題であると述べた。
「彼らは交通安全戦略に行動計画33を盛り込んだ。その計画では、2014年第1四半期までに、学習者ドライバーによる複数の許可取得を廃止し、その抜け穴をふさぐとしている。この問題は11年経った今でも問題であり、さらに大きくなっている。」
ノーショーの数字はファイン・ゲール・ダブリン・ウェストのTDエマー・カリーに発表され、彼女は新たな記録的な数字に「非常に失望している」と語った。
「今年の最小数は1月で、533人が集まらなかったため、記録的な年になる可能性が高い。昨年の数字は8,663人で、11月までにすでに8,550人となっている。」
同氏は、RSAには複数許可の問題を解決するために1年間の猶予が与えられていたが、「その間、ノーショウは8,550時間のドライバー試験官の時間が無駄になることを意味する」と述べた。
「これは、ほぼ1年間の給与を全額支払われているにもかかわらず、テストをまったく行わない4人のドライバーテスターに相当します」と彼女は述べた。
「RSAはノーショーの手数料として約75万ユーロを受け取っているが、当局の仕事は資金集めではない。」
ＲＳＡの広報担当者は、８５５０人のノーショーは予約された検査全体の３．５％に相当すると述べた。
「2020年12月に運転手検査サービスがセルフサービスに変わって以来、2019年には11.1％だったノーショーの数が著しく減少した」とRSAは述べた。
カリー女史は、平均待ち時間を10週間に戻そうとするRSAの取り組みを歓迎したが、「ムルハダールの学習者が未だに最長の22週間、つまりほぼ6か月もの待ち時間を抱えているのは非常に残念だ」と述べた。
「そして、それはテストの申し込みを勧められるだけであり、さらに3〜5週間かかる可能性があります」と彼女は言いました。
インデコン・エコノミック・コンサルタントによる昨年のRSAの独立した外部レビューでは、当局を2つの機関に分離し、1つは交通安全を担当し、もう1つはNCTや運転手試験などの運営活動を担当するという改革を勧告した。
しかし、政府は今月初め、この勧告を実行しないと発表した。
#運転免許試験のノーショーの記録的な数 #アイリッシュタイムズ