科学＆テクノロジー

連邦政府、騒音条件付きでメルボルン空港第3滑走路を承認

連邦政府はメルボルン空港の第3滑走路建設計画にゴーサインを出し、一定の「騒音改善」条件が満たされれば来年にも初期工事が始まる道を開いた。連邦インフラ大臣キャサリン・キング氏は、地元コミュニティのニーズを「最優先」に考えてきたと述べ、30億ドル規模のプロジェクトの大規模開発計画を承認した。同氏は、滑走路建設を進めるためには、メルボルン空港に環境と騒音への影響を最小限に抑える条件を課し、どの地域も「打撃を受けない」ようにする必要があると述べた。その中には、第3滑走路の建設後に騒音が滑走路全体で「分散」されるように、空港が東西滑走路の長さを復元するという「法的に強制力のある約束」を行うことも含まれている。30億ドル規模のプロジェクトは2031年にオープンする予定だ。 （提供）影響を受ける地域のための「騒音改善プログラム」も実施され、空港は騒音の影響に関する地域住民の健康調査を実施することが義務付けられる。この調査には、第3滑走路の建設前と建設後から運用開始後20年間までのデータの記録が含まれる。「メルボルンの第3滑走路により、同空港はシドニーや他の世界的に競争力のある空港と同等の地位を得ることになる」とキング氏は語った。「しかし、これらの条件は、関連する環境要件と合わせて、空港の発展と現地のコミュニティのニーズとのバランスを取っていることを意味します。」空港は政府の承認を歓迎メルボルン空港は第3滑走路建設の承認を歓迎し、同承認は「プロジェクトの環境および社会への影響に関する厳密な評価」の結果であると述べた。メルボルン空港のCEO、ロリー・アーガス氏は「オーストラリアの広大な距離とメルボルンの地球上での位置を考えると、人口が増加するにつれて航空アクセスの需要は増え続けるだろう」と語った。「滑走路建設プロジェクトにより、ビクトリア州の観光、農業、教育、その他の輸出産業で51,000人の雇用が確保され、州経済に年間60億ドルの追加効果をもたらすだろう。」メルボルン空港の年間利用者数は2046年までに倍増し、8,300万人に達すると予想されている。 （ABCニュース: ダニエル・ボニカ）空港は東西滑走路の長さを復元し、騒音の影響を最小限に抑える措置を講じることに同意した。「新しい滑走路には新しい飛行経路が必要となり、このプロジェクトの一環として、最も影響を受ける地域の住宅の騒音軽減を促進することになる」とアーガス氏は述べた。近隣住民 第三滑走路の計画に長い間抗議してきたその中には、現在は活動していないヒューム住民空港行動グループのメンバーだったグラッドストーンパーク在住のフランク・リヴォリ氏も含まれていた。同氏は、地域社会への十分な相談が行われていなかったと述べた。メルボルン空港の第3滑走路計画メルボルン空港は、住宅地上空を通る新たな飛行経路を含む第3滑走路の計画を正式に発表する予定。「騒音とそれがもたらす害、子供を含む健康への影響はすべて対処されていない」とリボリ氏は語った。「それは人々を不安にさせ、睡眠不足を引き起こし、不安を引き起こします。」メルボルン空港の提案によれば、第3滑走路は既存の南北滑走路と平行に走り、同時離着陸を可能にすることで容量を増やすことになる。2031年に空港が開港すると、キーラーやブラなど空港の北と南の郊外の住民が最も大きな影響を受けると予想されている。メルボルン空港の年間乗客数は2046年までに倍増して8,300万人になると予想されています。 #連邦政府騒音条件付きでメルボルン空港第3滑走路を承認