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2025-10-12 08:05:00
10 月 12 日 — イタリアからの軽空母ジュゼッペ ガリバルディの購入に関するインドネシアによる最近の発表は、東南アジアの海軍情勢の重要な発展を示しています。
この買収により、インドネシアはタイに次いで ASEAN で航空機を運航する 2 番目の国となる。
インドネシア高官らは、同艦の役割はドローンとヘリコプター運用専用の軍艦となるが、主に人道支援・災害救援（HADR）や海上災害対応に使用されることを明らかにした。これは、インドネシア特有の地理的脆弱性と、非伝統的な安全保障の役割において地域のリーダーになるというインドネシアの願望の両方を反映しています。
ジュゼッペ ガリバルディは 1980 年代に就役しました。かつてはイタリア海軍の旗艦であり、バルカン半島紛争、アフガニスタン、リビア作戦など、NATOおよび連合作戦でさまざまな役割に参加しました。垂直/短距離離着陸(V/STOL)航空機やヘリコプターを運用する軽空母として設計されました。この13,000トンの船は任務において多用途性を実証していましたが、現在、21世紀の人道的任務に適合するために大幅な改修と改造が必要です。
実際、インドネシアの地理的現実は、ジュゼッペ・ガリバルディのような船の必要性を正当化します。インドネシアには大小の 17,000 以上の島があり、その多くは港や桟橋などの基本的なインフラが欠如しており、津波、地震、火山噴火時の迅速な対応は物流上の悪夢となっています。
2004 年のインド洋津波は、食糧、きれいな水、医療援助などの基本的な物資を遠隔地に届けるのが困難であることを明らかにしました。したがって、ジュゼッペ・ガリバルディのような大規模で移動可能なプラットフォームは、被災した離島への救援物資、緊急医療チーム、工兵部隊の迅速かつ直接的な展開を確実にすることができます。
専用の HADR 船は、基本的な軍事輸送を超えた幅広い機能を統合する必要があります。役割 3 の外科病棟は最低限の要件であり、多数の負傷者を治療するための設備の整った外科病棟、集中治療室、隔離スペースが備わっています。さらに、検眼、歯科、薬局のサポートも整備されなければなりません。
自然災害では常に多数の外傷や内臓損傷の犠牲者が発生します。 X 線、超音波、ポータブル CT 画像システムなどの放射線科サービスの存在により、症状の悪化を防ぐための予備診断およびモニタリング機能を迅速に確立できます。さらに、ポイントオブケア検査、血液検査、微生物学的検査および血液学的検査を実行できる基本的な臨床検査室により、タイムリーな診断と治療決定の指針が可能になります。
航空施設、特にヘリコプターや監視ドローンも同様に重要です。
ジュゼッペ ガリバルディは 1980 年代に就役しました。かつてはイタリア海軍の旗艦であり、バルカン半島紛争、アフガニスタン、リビア作戦など、NATOおよび連合作戦でさまざまな役割に参加しました。 — AFP写真
港や飛行場が災害で被害を受けた場合、ヘリコプターが迅速かつ信頼性の高い輸送手段となることがよくあります。広い飛行甲板、広大な格納庫スペース、およびメンテナンス施設を備えた HADR 船は、継続的な空輸を保証します。
さらに、複数の機関や被災地にわたる救援を調整するには、信頼性の高い通信とコマンドスイートが不可欠です。ドローン偵察や運用監視のための通信室や制御室も必要になる場合があります。
USS エイブラハム リンカーン (CVN-72) と USS カール ビンソン (CVN-70) は、大規模災害時の HADR 運用に対する戦闘対応プラットフォームの多用途性を例示しています。 2004 年のインド洋津波と 2010 年のハイチ地震の影響で、これらの空母は重要な援助を届けるために迅速に配備されました。
公開データによると、津波発生後9日以内に1737回の人道救援ミッションが空母エイブラハム・リンカーン打撃群から出発し、200人以上の生存者が船上で治療を受けた。ハイチ作戦では、USS カール ビンソンは 435 人の患者を避難させ、110 万ポンドを超える援助物資を配布しました。
どちらの災害でも救援活動は順調に見えますが、完璧ではありません。公表された報告書によると、連絡能力や手順に慣れていないために、民軍の調整や兵站がボトルネックになることが多いという。軍関係者、NGO、政府機関間の相互運用性が、HADR ミッションの成功を左右します。
戦略レベルから見ると、ジュゼッペ・ガリバルディ氏の獲得は、ASEANにおける人道協力のより広範な精神の一環とみなすことができる。
災害救援はこの地域における優先分野の一つとして長い間認識されており、それは災害管理及び緊急対応に関するアセアン協定（AADMER）やアセアン災害管理人道支援調整センター（AHAセンター）の設立などの枠組みに反映されている。
さらに、アセアン加盟国は、アセアン国防大臣会合プラス（ADMMプラス）人道支援や加盟国間での災害救援訓練などの定期的なHADR演習を通じて、また米国、日本、オーストラリアとの国際パートナーとも積極的に協力している。
インドネシアが大型のHADR対応船舶を取得すれば、地域救援活動においてよりアンカー的な役割を果たすことが可能となり、既存のASEANメカニズムを補完する独自の能力を提供できる可能性がある。
インドネシアは、兵站的バックボーンと作戦上のリーダーシップの両方を提供することで、ジュゼッペ・ガリバルディを地域の資産に変え、海軍プラットフォームを東南アジア内外の非伝統的な安全保障の役割に再利用する方法の前例となる可能性がある。
実際、インドネシアによる空母の買収は、必然的に近隣諸国や地域諸国の反発を招く可能性がある。それはしばしば軍事バランスの変化についての懸念を引き起こします。しかし、インドネシアは軍事的考慮よりもHADRにおけるジュゼッペ・ガリバルディの役割を優先していることは明らかだ。
ジャカルタが乗組員の訓練に成功し、高い運用基準を維持し、実際の緊急事態において船舶を効果的に展開できれば、かつての軍事プラットフォームがどのようにして世界的な人道的資産に転換できるかという新たな例を皆に示すことができるだろう。
ジャカルタは自らの回復力を強化するだけでなく、国際的な知名度を高め、ASEAN およびその他の国における人道救援の主導勢力としての地位を確立しています。この船はシンボルであるだけでなく、地域の連帯への取り組みを示す手段でもあり、危機の際には ASEAN の協力精神を表す海上大使としても機能します。
*ファー・キム・ベン氏は、マレーシア国際イスラム大学のアセアン研究教授、国際化・アセアン研究研究所所長。 Jitkai Chin はペトロナス工科大学化学工学部の准教授です。
** これは著者または出版物の個人的な意見であり、必ずしも Malay Mail の見解を表すものではありません。
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