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車の購入に関する精査中の元LA消防署の会計係

ロサンゼルスの消防士の元労働党指導者は、疑いのある割引でユニオン車を購入することで精査されており、その後、税金の支払いを避けるためにさらに低い販売価格を州に報告していると、トランザクションの知識を持つ2人がタイムズに語った。ロサンゼルス市のユナイテッド消防士の会計係を務めた元ロサンゼルス消防局のキャプテンであるドミンゴ・アルバラン・ジュニアは、2017年のシボレー・マリブを2022年12月に500ドルで購入したと自動車省に報告しました。情報筋によると、受信しているUFLACの会計係は、矛盾に気づき、アルバランが車両を組合に戻すよう要求しました。また、新しい会計は、ケリー・ブルーの本から見積もりを得たときに、アルバランが車両の走行距離を膨らませたことを発見したと情報筋は述べた。 Kelley Blue Bookの広報担当者は、2017年のマリブはおそらく販売時に10,000ドル以上の価値があると述べた。退職したアルバランは、税金を支払うことを望んでいないため、DMVに売却価格を過小報告したことを認め、走行距離計を誤解し、ケリーブルーブックの見積もりを取得したときに間違った走行距離を誤ってプラグインしたと言いました。しかし、彼は、車は状態が悪く、大きな修理が必要であり、彼が支払ったものの2倍以上の価値がないと言いました。「レモンの可能性がある車両に多くの税金を払ったくありませんが、何であれ、私はその100％を所有しています」と彼は言いました。市の給与記録によると、アルバランは2023年に賃金と福利厚生で退職する前に370,000ドル以上を稼いでいます。これには、残業支払いに189,339ドルが含まれていました。 このエピソードは、労働組織のもう1人の元将校が、負傷した消防士とその家族のための組合の慈善団体を含む財政的不正に従事しているという申し立てについて、内部調査に直面しているときに来ます。まだLAFDで働いている元UFLAC秘書であるアダム・ウォーカーは、この申し立ては虚偽であるとタイムズに語った。国際的なassn。消防士は、ウォーカーを組合指導者のポストから停止し、2022年12月から2024年1月までの慈善団体の資金を彼の個人口座に不適切に預けていると非難しました。ウォーカーは、インタビューで、預金は、障害のある元消防士のためにお金を集めた2つのゴルフトーナメントの彼の正当な自己負担費用の払い戻しであると述べた。彼は、預金が作成されたアカウントがトーナメントのために設置されており、慈善団体であるUFLAC Fire Foundationのためではなく設定されたと述べました。「お金の1ペニーは財団のお金ではなかった」と彼は言った。アルバランの自動車購入の問題を明らかにしたUFLAC会計係は、それを国際的なASSNに報告しました。消防士のうち、UFLACの親組織と全国の他の地元の消防士組合の組織は、この状況に精通している2つの情報源は述べた。情報筋の1人は、IAFFが役員による組合のクレジットカードの使用を含むUFLACの財政の幅広い調査を実施していると述べました。 UFLACのフレディ・エスコバル大統領は、アルバランに対する申し立てについてコメントすることを拒否し、IAFFの財務レビューについてタイムズから書かれた質問に答えなかった。UFLACはLAの政治的勢力であり、選出された役人はその支持とキャンペーンへの財政的貢献を重視しています。 エスコバルと他のUFLACのリーダーは、カレン・バス市長を批判しています LAFDのチーフクリスティンクロリーを発射します 先月。ベースはクローリーに言った 適切に準備できませんでした 1月7日の火災のために、太平洋のパリセードの帯を破壊し、12人を殺しました。火曜日、市議会は13対2で投票して、クローリーの解雇に対する訴えを否定しました。アルバランの訴訟は2022年にさかのぼり、彼が組合の職務を遂行する過程で何年も運転していたマリブセダンを購入することを申し出たとき。 2つの情報筋によると、役員は通常、年間一定数マイルを超えて運転する場合、年間一定のマイルを超えて運転している場合にワークカーが割り当てられます。Albarranの購入が最終的なものになる前に、彼は組合のクレジットカードに約1,500ドルの機械的作業と車の改善に請求されました。これには、2つの新しいタイヤの設置やトランスミッションの洗浄などがあります。 インタビューで、アルバランは、これらの費用が日常的なメンテナンスと安全のアップグレードのための時代にあると語った。「私がそれを買っていたのか、組合がそれを維持しようとしているのかをするかどうかにかかわらず、それをする必要がありました」とアルバランは言い、スチールベルトがタイヤに露出していると付け加えました。 「私は安全でないタイヤを備えた車両で車を運転することになっていますか？そして、彼らは疲れ果てていました [the car] 組合に属していた。」アルバランはまた、連合のクレジットカードを備えた個人車両のために何十回もガスを購入したと告発されたと非難された、と情報筋は述べた。購入したガスの量がマリブタンクの約13ガロンを超えた領収書を見つけた後、入ってくる会計係は、ガソリンスタンドで彼の個人の車を燃料補給するアルバランの監視ビデオを見つけたと情報筋は述べた。 アルバランはインタビューで、4年間でユニオンクレジットカードを10回「最大で」10回使用して個人用車両を埋めたと述べました。彼は、彼が仕事のために運転したマイル数を連邦委員会から払い戻しになると、より多くの費用がかかると述べた。 「燃料を支払うだけで、組合にとってはるかに安いことでした」と彼は言いました。2つの情報筋によると、アルバランはユニオン委員会にマリブが175,000マイルのマイルを持っていると報告し、それにより、車のケリーブルーブックのトレードイン値は4,072ドルから5,821ドル、つまり平均4,947ドルになりました。通常、トレードインの見積もりは、民間党販売の見積もりよりも低いです。タイムズが取得した文書のコピーによると、エスコバルと他の6人の組合委員会のメンバーは、2022年12月のより高い走行距離とケリーブルーブックトレードインの見積もりに署名しました。アルバランは、車の実際の走行距離は145,779であるとDMVに報告しました。 Kelley Blue Bookは、2017年のマリブの公正な購入価格は、走行距離が8,855ドルから11,422ドル、または販売が発生したときに平均10,139ドルの範囲内であったと述べました。 DMVによると、組合は2017年の車を30,000ドル以上で購入していました。アルバランは、彼が車の状態のために4,000ドルが公正な価格であると考え、彼が頼まれたときにマリブを組合にすぐに連邦に返還したと考えたと言いました。 #車の購入に関する精査中の元LA消防署の会計係