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2025-06-19 18:54:00
英国政府は、10年間のインフラストラクチャ戦略の一環として、病院、学校、裁判所を「崩壊させる」ためにより多くのお金を誓約しています。
建物を修正して交換するために、今後10年間で年間90億ポンドを費やしますが、新しい道路や鉄道などの主要なプロジェクトを特定するリストをまだ公開していません。
この戦略は、英国の経済成長に何らかの命を吹き込むという政府の計画の基礎であり、10年にわたって7億2,500億ポンドの資金を約束しています。
木曜日の発表は、財務長官ダレン・ジョーンズが健康、教育、正義の建物における「急上昇のメンテナンスバックログ」と呼んだものに焦点を当てました。
この戦略は、主要なスキームのより丸い計画を約束しましたが、数百のプロジェクトの新しいパイプラインの公開は7月中旬まで遅れています。
ジョーンズは、プロジェクトが国の地図に表示されると述べた。
彼は、政府が「同じことをひどくするのではなく、より少ないことをする」ことをするだろうと述べた。
この段階では、リバプールとマンチェスターの間の長年にわたる北部高速鉄道リンクのための正式な緑色の光はありませんでした。
リンクの計画は、HS2のノーザンレッグのキャンセル後、2024年5月に初めて明らかにされました。
財務省はまた、官民パートナーシップを含む経済プロジェクトに資金を提供するための新しいモデルを検討しており、秋の予算で報告することを示しました。
レイチェル・リーブス首相は次のように述べています。「崩壊しつつある公共の建物は、計画と投資の完全な失敗のために、私たちの日常生活に浸透した崩壊の兆候です。」
しかし、保守的な影のリチャード・フラーは、前の政府は「コビッドの影響、すべての先進経済にわたる定量的緩和の巻き戻し、ロシアによるウクライナの侵略など、一連の経済的混乱に対処しなければならない」と述べた。
「これらの世界的な影響は、サプライチェーンを混乱させ、インフレを増やし、金利を引き上げることでした」とフラーは言いました。
これらのショックにもかかわらず、最後の政府は資本プロジェクトへの公共支出を増やしたと彼は言った。
7250億ポンドは、学校、大学、病院、刑務所の再建や維持などのプロジェクトに費やされます。
イングランドと環境機関のプロセス計画アプリケーションをスピードアップするために、3年間で5億ポンドの環境計画改革パッケージがあります。
ほぼ80億ポンドが10年間にわたって洪水防御を行い、橋、高架道路、道路の修理のために10億ポンドが割り当てられています。
手頃な価格の家には390億ポンド、地域輸送には156億ポンドがあります。
Northern Powerhouse Partnershipの最高経営責任者であるHenri Murisonは、投資は「生産性を高め、経済の脱炭素化を支援する」と述べた。
#資金調達を促進するために病院学校裁判所