貿易摩擦や関税の中、中国企業が欧州の工場拠点を求める

欧州の工業用不動産開発業者によると、地政学的な緊張が高まる中、中国企業は関税や事業中断を回避するために中欧・東欧に工場を設立する意向を強めているという。同社のアジアディレクター、ジャロミール・チェルニク氏によると、アムステルダムに上場しているCTPは、来年中国からの顧客が10～15％増加すると予想している。 CTP は、総賃貸可能面積ベースで欧州最大の物流および工業用不動産の開発および管理会社であり、10 か国に 1,260 万平方メートルのスペースを所有しています。ドナルド・トランプ氏が1月にホワイトハウスに復帰することにより、米国政府が中国の輸出業者に課す可能性が高いさらなる懲罰的措置へのヘッジとして、本土以外の場所を探す必要性も高まる可能性が高いと同氏は述べた。「非常に多くの中国のサプライヤーがBMW、メルセデス・ベンツ、フォルクスワーゲン、ボルボと提携している」とチェルニク氏は語った。同氏はインタビューで、「これらの企業はほとんどが私有企業であり、最終顧客に近い生産施設を求めて拡大を目指している」と語った。 「私たちはこれをニアショアリング、つまり『ヨーロッパで作られた、ヨーロッパのために』と呼んでいます。それが私たちが香港にオフィスを構えている理由です。」欧州の工業用不動産開発会社CTPのアジアディレクター、ヤロミール・チェルニク氏はこう語る。写真: 配布資料中国の電気自動車（EV）メーカーは貿易障壁や関税の影響を最も受けやすいため、サービスを提供したい市場に生産拠点を置く必要がある。の 欧州連合 10月には中国で生産されるEVに最大45％の輸入関税を課した。その結果、11月のEUへのEV輸出額は前年比36％減少し、販売台数は23％減少した。調査会社カナリスによると、関税は中国製電気自動車の需要減少につながる可能性が高いものの、中国自動車メーカーにとってEUは依然として魅力的な市場である。 #貿易摩擦や関税の中中国企業が欧州の工場拠点を求める