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調理油から航空燃料：Indianoil’s Panipat製油所袋SAF生産のためのグローバル認定。年末のターゲットを絞った35,000トン

代表者（ai-image） インディアンオイルPanipat製油所は、家庭やレストランから使用済みの食用油を持続可能な航空燃料（SAF）に変換するための国際的な認定を受けています、とArvinder Singh Sahneyの会長は言いました。 製油所は、中古の食用油からSAFを生産するために、国際航空の炭素相殺および還元スキームの下で開発されたICAOのISCCコルシア認定を取得しました、とPTIは報告しました。 「私たちはこの認定を取得する国内で唯一の会社です」とSahney氏は言います。 「製油所は、暦年の終わりから年間約35,000トンのSAFの生産を開始します。」 彼によると、この生産能力は、2027年までに1％のSAFと従来のジェット燃料をブレンドするというインドの要件を満たすのに十分です。 政府の規則の下では、国際航空会社は、その年から1％のSAFブレンド航空タービン燃料（ATF）を使用する必要があります。 SAFは、ATFと最大50％混合できます。 収集機関は、ホテル、レストラン、ハルディラムなどの企業などの大規模な施設から使用済みの食用油を調達し、パニパット製油所に供給します。施設は、オイルをSAFに加工します。 「国内には大量のオイルがあります。唯一の課題はコレクションです。大規模なホテルチェーンから収集するのは簡単ですが、世帯を含む小規模ユーザーからの収集のための解決策を見つける必要があります」とSahney氏は付け加えました。 彼は、パニパットで生産されたSAFが「ライフサイクルの厳格な評価を受けていると説明しました。 炭素排出 トレーサビリティは、インドの航空会社が認定されたSAFを事業に統合するための明確な経路を作成します。」他のイニシアチブ インディアンオイルはまた、塗料製造に使用されるグジャラート州のコヤリ製油所で、5,000ルピーのブチルアクリレート（BA）ユニットを委託しました。 年間1,50,000トンの施設は、BPCLの高知ユニットに次ぐインドで2番目です。 「塗料産業は13〜14％のCAGRで成長しており、使用する原料の大部分は輸入されています。7月に、Koyali製油所のBAユニットに委託しました。 彼は、BPCLの高知施設とともに、新しいユニットはインドのBA輸入の80〜90％を置き換えることができると付け加えました。 Sahneyはまた、Panipatに国内最大の緑水施設を建設するためにL＆Tが選択されたことを発表しました。 「パニパット製油所の年間10,000トンの緑の水素ユニットは、27か月で準備が整います」と彼は言いました。燃料は、製油所で現在使用されている灰色の水素に取って代わり、運用の二酸化炭素排出量を下げます。 再生可能エネルギーを使用して水を分割することによって生成される緑色の水素は、水蒸気のみを放出します。 グローバルな生産コストが高いにもかかわらず、Sahneyは、インドの比較的低コストの再生可能電力が1 kgあたり4米ドル未満の価格を維持していると指摘しました。 「インディアンオイルは、製品の革新と、急速に変化するエネルギーのダイナミクスに対応し、機敏で機敏なままです。他の多くの革新が機能しており、成熟すると発表されます」とSahney氏は言います。彼は、IndianoilのSAF認定により、他の精製業者が生産を増やすためのベンチマークを設定し、航空部門が排出量を減らし、インドの2070ゼロターゲットをサポートするのに役立つと付け加えました。 #調理油から航空燃料Indianoils #Panipat製油所袋SAF生産のためのグローバル認定年末のターゲットを絞った35000トン