どういうわけか、何年も前に自動車デザイナーが、自分たちの車に偽のテールパイプを付けるのは素晴らしいアイデアだと考えた。実際の排気システムは車体後部のどこかで終わっているが、偽のブラインドテールパイプはバンパー内に残っている。見た目や機能の面では何の解決にもならず、むしろ笑いをとるためのものだった。
写真: アウディ
排気管のように見えますが、違います。近年、自動車会社は CO2 やその他の汚染物質を排出するパイプを非常に恥じており、そのためバンパーの後ろに隠しています。しかし、これらの偽の終わり方は、それを救うには十分ではなく、むしろ笑いをとるためのものでした。
今では、自動車メーカーがようやく正気を取り戻し、この奇妙な結末から撤退しつつあるようだ。アウディが最初にこれを認めたが、アウディの偽のエンディングは、これまでのA4や近年の他の多くのモデルで見られた。しかし、現在は伝統的なエンディングに戻っている。
自動車メーカーの経営陣は、新しい PPC プラットフォーム (Premium Platform Combustion、内燃エンジンを搭載した高級車向けのアーキテクチャ) で製造された車には、「顧客からのフィードバックへの対応の一環として」再び純正エンド キャップが装備されることを確認しました。すばらしい!
同社の他の車、たとえばMQBプラットフォームをベースにした小型の非プレミアム車がこの傾向に従うかどうかは、今後注目されるでしょう。これは、実質的にどのモデルにとっても歓迎すべき前進であると、私たちはあえて言います。つまり、実際には…
アウディは近い将来、PPC プラットフォームの他のモデルをいくつか導入する予定で、新しいアウディ A5 には Q5、A7、または Q7 が追加される予定です。BMW X7 とメルセデスベンツ GLS への回答として、大型 SUV も登場予定です。Q9 と呼ばれる可能性が高いです。このモデルには、新しいアウディのブランド化の鍵となる内燃エンジンが搭載されます。奇数番号には内燃エンジン、偶数番号にはブンブンいう電気モーターが搭載されます。
写真: アウディ
Audi S5 には 2 つのボディ スタイルがあります。セダンと名付けられていますが、実際はリフトバックです。後部では、窓と一緒に蓋が開きます。
何も変わらなければ、正直な排気ガスの復活の喜びは長くは続かないでしょう。アウディはしばらく前に、2033年に完全に電気自動車ブランドになることを発表しました。その後、中国市場向けに内燃エンジンバージョンの生産がしばらく続く可能性があります。しかし、9年で多くのことが変わる可能性があります。
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#誰もが嫌っていたが今はもうなくなってしまったアウディはついに最も奇妙なデザイン要素を取り除いた
2024-07-21 03:00:00