2016 年にも、現在実施されているブルー ゾーンとグリーン ゾーンの同様の値上げが議論されました。これはソフィア市長ワシル・テルジエフがBNRの番組「Sunday 150」で述べた。同氏は、今回の更新は長い間遅れており、過去１０年間の実質インフレを反映していると強調した。
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2025 年 11 月 13 日 |午後2時35分
市長は、市が長期的なインフラプロジェクトとメンテナンスに注力していると指摘したが、同市長によれば、これまでの任務では無視されてきたという。優先事項の中には、幼稚園、学校、地下鉄、公園、ブロック間スペースなどがあります。
テルジエフ氏は、駐車場改革は中央予算の収入を増やすことを目的としたものではなく、ゾーンからの資金の一部が直接地方に還元される新しいモデルを導入するものであると強調した。
この資金は歩道、街路照明、小規模インフラ、新しい駐車スペースに充てられ、配分は首都圏市議会によって毎年承認されると市長は説明した。
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2025 年 11 月 15 日 | 23:30
テルジエフ氏は、駐車場の拡張よりも都市環境と緑地が依然として優先事項であると述べた。
同氏は、何千もの新しい駐車スペースの建設には非常に費用がかかり、緑地の開発が必要になるため、現在駐車場が規制されていると指摘した。
同氏によると、約10万か所の場所不足には財政的にも空間的にも不可能な解決策が必要であり、そのため規制が効果的な第一歩であるという。
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2025 年 11 月 11 日 | 21時18分
市長はまた、ゴミ収集契約の終了後に市内の一部の地域で清掃に伴う危機が生じていることについてもコメントした。
同氏によると、自治体には事前に策定された危機計画があり、プロブディフやヴァルナのような都市の清掃に匹敵する任務の規模にもかかわらず、状況を制御することができたという。
テルジエフ氏は、当初は組織に欠陥があったが、ボランティアや市民団体の参加により数週間以内に状況は安定したと指摘した。同氏は、一時的な清掃に貢献したBGフォレストを含む非政府組織に感謝の意を表した。
テルジエフ氏は、第1ゾーンと第7ゾーンの公共契約が完了し、市は継続的なゴミ収集と雨天時の冬期清掃を確保するための直接協定の準備ができていると述べた。
テルジエフ氏は、首都圏市議会との対話は建設的だが、主要政策で過半数を達成するのは必ずしも容易ではないと述べた。
同氏は、駐車場改革が必要な支持を得ていることを強調し、賛成票を投じた市議会議員らに祝福の意を表した。
市長は、新しいバスとトロリーバスの公共調達が間もなく開始され、任務終了までに納入を完了することが目標であると発表した。テルジエフ氏は自身の政治計画について問われ、自分の優先事項は「良き市長」になることであり、残り２年間で計画に定められたことを遂行することだと述べた。
BTAは、前回のSOS会議で、ソフィアの駐車料金の値上げと、2026年1月5日からの有料駐車ゾーンの範囲の拡大が採択されたことを思い出します。
時間貸し駐車料金は、青色のゾーンでは 1 時間あたり 2 ユーロ、緑色のゾーンでは 1 時間あたり 1 ユーロとなります。
ブルーゾーンに住んでいる人向けのビネットステッカーの価格は150ユーロ、グリーンゾーンに住んでいる人は100ユーロです。 2台目の車の価格は、ブルーゾーンで300ユーロ、グリーンゾーンで200ユーロに上昇します。
ブルガリア ON AIR TV のビデオでソフィア市長が他に何を言ったかをご覧ください
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2025-11-16 12:25:00
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