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解雇されたアイルランドの鉄道労働者は、不当な解雇のために12,000ユーロを獲得します

Iarnródéireann労働者は、注文を拒否し、その負荷が不安定になったことがわかったときにクレーンをコントロールしました。 リアム・リンチの労働組合は、職場関係委員会に、2023年3月に危険な状況を制御しようとするために「偉大なリーダーシップと勇気」で行動した後、仕事を取り戻すべきだと語った。 しかし、本日発表された決定の中で、リンチ氏は、1977年の不当解雇法に基づいて、イーンロード・エイレンに対する不当な解雇法に基づいて苦情を求めた復職の命令を拒否されました。 2021年以来の従業員であるリンチ氏は、コルクのメインラインの作業で使用するために、ストレスのあるコンクリート枕木を生産する植物で働いていました、とWRCは聞きました。 リンチ氏の労働組合の代表者であるSIPTU労働者の権利センターのアンドレア・クレアは、クライアントがクライアントが不在のシニアチャージハンドを立てるように頼まれたため、2023年3月8日に作業員が短命であると裁判所に語った。 彼女は、クライアントが「経験豊富なオペレーターの援助を求めたが、拒否された」と言った。 「リンチ氏は、請負業者の機械の運用体験に関する懸念を提起しましたが、これらは耳が聞こえない耳に落ちました」とクレア氏は言いました。 彼女は、ガントリークレーンを実行している契約機オペレーターで「負荷が適切に固定されていなかったことが明らかになった」と提出しました。 「マシンで働くことができる唯一の資格のあるオペレーターが安全でない負荷を操作していたことを考えると、リアム・オグ・リンチはチャージハンドとしての役割で、機械の操作を引き継ぎました」と労働組合の代表者は言いました。 リンチ氏は、「周囲のために負荷を確保することは生存できない」と判断し、「状況でできる限りガントリーの荷物を着陸させる」と決めました。 「荷物が地面に近接していることを考えると、マシンの着陸は安全なオプションでした」とクレア氏は提出しました。 「残念ながら、負傷が発生し、他の請負業者の機械オペレーターの足が、荷重が接地されている間に障害が発生しているために機械が崩壊するため、荷物から梁の1つに閉じ込められました」とクレア氏は続けました。 過失のため、彼女のクライアントは再びガントリーを育てることができなかった、と彼女は言った。 「リーダーシップと偉大な勇気の行為の中で、彼はクローバーを手に入れ、請負業者の機械オペレーターの足を救うために彼の力でビームを持ち上げました」とクレア氏は提出しました。 彼女は、Portlaoise Depotの監督者がシーンに到達したとき、彼は「地面の負傷者の世話をすることなく、リンチ氏を彼の最初の行動方針としてre責した」と付け加えました。 リンチ氏の立場は、彼がその日に「不可能な立場」に置かれ、彼がしたことだけをしただけで、すでに危険な状況を最小限に抑えて制御し、さらなる財産の損害と負傷を回避することでした。 会社の調査と懲戒プロセスは、ラインマネージャーの以前の指示に対するクレーンを制御する際のリンチ氏の行動は「無謀な違反」に相当したと結論付けました。 調査中にリンチ氏によって、装備が「誤っている」という見解が表明された、と法廷は聞いた。しかし、デボイ氏は次のように述べています。「これは証明されておらず、そもそも機器の使用を許しません。」クレア女史は、「これが調査されている証拠はない」と反論した。 懲戒プロセスの結果は、リンチ氏にとって最終的な書面による警告でした。しかし、シニアマネージャーは、書面による制裁のふもとでの「一時的な契約」で従業員の終了を許可するIarnródéireann懲戒プロセスの規定を呼び出すことを決定したと裁判所は語った。 リンチ氏は、裁定官のブライアン・ドーランに、彼が最終書面による警告を受け入れ、彼が却下されなかったなら「彼の地位を回復するために働いた」と語った。 訴訟に関する彼の決定の中で、ドーラン氏は、リンチ氏の行動を取り巻く状況は、彼に対する申し立てに対する「物質的」であるように、「調査されるべきだった」と書いた。 少なくとも、会社は他の労働者にインタビューし、リンチ氏に声明を出すことが期待されると彼は書いた。代わりに、アイルランドのレールが「単にその見解を形成した」と彼には思えた [Mr Lynch] 彼は書いた。 彼は、最終的な書面による警告から解雇への制裁を増やすための「並外れた決定」であり、リンチ氏は彼に対する発見に対する「応答の権利」をせず、彼の仕事のために戦う機会を持たないと述べた。 彼は解雇を「実質的かつ手続き的に不公平の両方」と呼んだ。 彼は、当事者が「先に進み」、雇用関係に強制することは「非現実的」であると結論付けた。彼は補償が正しい形態の救済であると判断し、リンチ氏に12,000ユーロを授与しました。 #解雇されたアイルランドの鉄道労働者は不当な解雇のために12000ユーロを獲得します

解雇されたアイルランドの鉄道労働者は、不当な解雇のために12,000ユーロを獲得します

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2025-07-02 16:52:00

Iarnródéireann労働者は、注文を拒否し、その負荷が不安定になったことがわかったときにクレーンをコントロールしました。

リアム・リンチの労働組合は、職場関係委員会に、2023年3月に危険な状況を制御しようとするために「偉大なリーダーシップと勇気」で行動した後、仕事を取り戻すべきだと語った。

しかし、本日発表された決定の中で、リンチ氏は、1977年の不当解雇法に基づいて、イーンロード・エイレンに対する不当な解雇法に基づいて苦情を求めた復職の命令を拒否されました。

2021年以来の従業員であるリンチ氏は、コルクのメインラインの作業で使用するために、ストレスのあるコンクリート枕木を生産する植物で働いていました、とWRCは聞きました。

リンチ氏の労働組合の代表者であるSIPTU労働者の権利センターのアンドレア・クレアは、クライアントがクライアントが不在のシニアチャージハンドを立てるように頼まれたため、2023年3月8日に作業員が短命であると裁判所に語った。

彼女は、クライアントが「経験豊富なオペレーターの援助を求めたが、拒否された」と言った。

「リンチ氏は、請負業者の機械の運用体験に関する懸念を提起しましたが、これらは耳が聞こえない耳に落ちました」とクレア氏は言いました。

彼女は、ガントリークレーンを実行している契約機オペレーターで「負荷が適切に固定されていなかったことが明らかになった」と提出しました。

「マシンで働くことができる唯一の資格のあるオペレーターが安全でない負荷を操作していたことを考えると、リアム・オグ・リンチはチャージハンドとしての役割で、機械の操作を引き継ぎました」と労働組合の代表者は言いました。

リンチ氏は、「周囲のために負荷を確保することは生存できない」と判断し、「状況でできる限りガントリーの荷物を着陸させる」と決めました。

「荷物が地面に近接していることを考えると、マシンの着陸は安全なオプションでした」とクレア氏は提出しました。

「残念ながら、負傷が発生し、他の請負業者の機械オペレーターの足が、荷重が接地されている間に障害が発生しているために機械が崩壊するため、荷物から梁の1つに閉じ込められました」とクレア氏は続けました。

過失のため、彼女のクライアントは再びガントリーを育てることができなかった、と彼女は言った。

「リーダーシップと偉大な勇気の行為の中で、彼はクローバーを手に入れ、請負業者の機械オペレーターの足を救うために彼の力でビームを持ち上げました」とクレア氏は提出しました。

彼女は、Portlaoise Depotの監督者がシーンに到達したとき、彼は「地面の負傷者の世話をすることなく、リンチ氏を彼の最初の行動方針としてre責した」と付け加えました。

リンチ氏の立場は、彼がその日に「不可能な立場」に置かれ、彼がしたことだけをしただけで、すでに危険な状況を最小限に抑えて制御し、さらなる財産の損害と負傷を回避することでした。

会社の調査と懲戒プロセスは、ラインマネージャーの以前の指示に対するクレーンを制御する際のリンチ氏の行動は「無謀な違反」に相当したと結論付けました。

調査中にリンチ氏によって、装備が「誤っている」という見解が表明された、と法廷は聞いた。しかし、デボイ氏は次のように述べています。「これは証明されておらず、そもそも機器の使用を許しません。」クレア女史は、「これが調査されている証拠はない」と反論した。

懲戒プロセスの結果は、リンチ氏にとって最終的な書面による警告でした。しかし、シニアマネージャーは、書面による制裁のふもとでの「一時的な契約」で従業員の終了を許可するIarnródéireann懲戒プロセスの規定を呼び出すことを決定したと裁判所は語った。

リンチ氏は、裁定官のブライアン・ドーランに、彼が最終書面による警告を受け入れ、彼が却下されなかったなら「彼の地位を回復するために働いた」と語った。

訴訟に関する彼の決定の中で、ドーラン氏は、リンチ氏の行動を取り巻く状況は、彼に対する申し立てに対する「物質的」であるように、「調査されるべきだった」と書いた。

少なくとも、会社は他の労働者にインタビューし、リンチ氏に声明を出すことが期待されると彼は書いた。代わりに、アイルランドのレールが「単にその見解を形成した」と彼には思えた [Mr Lynch] 彼は書いた。

彼は、最終的な書面による警告から解雇への制裁を増やすための「並外れた決定」であり、リンチ氏は彼に対する発見に対する「応答の権利」をせず、彼の仕事のために戦う機会を持たないと述べた。

彼は解雇を「実質的かつ手続き的に不公平の両方」と呼んだ。

彼は、当事者が「先に進み」、雇用関係に強制することは「非現実的」であると結論付けた。彼は補償が正しい形態の救済であると判断し、リンチ氏に12,000ユーロを授与しました。

#解雇されたアイルランドの鉄道労働者は不当な解雇のために12000ユーロを獲得します

執筆者について: nipponese

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