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2025-04-18 08:24:00
検死官は、視力に失敗したにもかかわらず、高齢のドライバーがライセンスを維持できるようにする「効果的で安全でない」規則を非難しました。
ジェームズ・アデリー博士は、適切に見ることができなかった高齢のドライバーによって4人が殺された後、変化を要求しました。
ランカシャーの上級検死官は、運転者の自己報告の問題に依存している現在のシステムは、70歳までの視力テストなしでライセンスを取得できるようにする自己報告の問題に依存していると述べた。
現時点では、70歳以上の運転者はライセンスの更新を申請し、抱えている可能性のある医学的問題を開示する必要があります。
アデリー博士は、将来の死を防ぐために行動を起こすべきであると言うために、運輸長官のハイジ・アレクサンダーに手紙を書いた。
この警告は、マリー・カニンガム（79歳、グレース・フォールズ、85歳、80歳）、およびアン・ファーガソン（85歳のグレース・フォールズ、75歳）の死の共同調査中に来ました。
4人全員が視力に失敗した人々を巻き込んだcrash落事故で殺され、カニンガム夫人とミセス・フォールズは同じドライバーによって殺されました。
2人の友人は、2021年11月30日にマージーサイドのサウスポートで69歳のグリンジョーンズが運転しているアウディA3に致命傷を負っていました。
79歳のマリー・カニンガムと彼女の友人グレースはジョーンズに襲われ、同じ日に亡くなりました
85歳のグレース・フォールズは、2021年11月30日午後5時50分に死亡したと断言されました
グリン・ジョーンズ（68歳）は、2021年11月に2人の女性を打ったとき、彼のアウディA3のハンドルの後ろにいました
午後のソーシャルクラブから家に帰っていた女性は、事件中に持続した「壊滅的な怪我」の結果と同じ日に亡くなりました。
ジョーンズは、彼の眼鏡とGPから、彼のビジョンは車両の運転に必要な基準をはるかに下回っていると何度か言われましたが、DVLAや保険会社に通知せず、後に道端の目のテストに失敗しました。
彼が7年4か月間投獄されたため、リバプールクラウンコートは、彼のハンドルをはっきりと見ることさえできないと聞きました。
彼は、視力の悪いドライバーによって殺された人々の他のケースに言及しました。ウェストウェル氏は、2022年3月17日にブラックバーン近くのランゴの道路を渡ったため、81歳のニール・ペンバートンに襲われました。
81歳の彼は、眼疾患の長い歴史があり、異なる臨床医から何度も運転すべきではないと通知されました。
32か月間投獄されたペンバートンも、DVLAへの複数のライセンスアプリケーションに対する視力の赤字を繰り返し宣言できませんでした。
一方、ファーガソン夫人は、2023年7月11日にロッチデールのホイットワースで72歳のバーノン法に運転されたバンに襲われたときに亡くなりました。
1か月前、法律は両眼に白内障があると言われましたが、彼は運転していないという検眼医に嘘をつきました。
4年間投獄された法律は、衝突の前に何年もの間彼の目に問題があることを知っていましたが、彼の視力損失は簡単に修正されたかもしれません。
歩行者のピーター・ウェストウェル（写真）はペンバートンに倒された後に亡くなりました
67歳のグリン・ジョーンズは、生涯の友人であるマリー・カニンガム、79、グレース・フォールズ、85歳のマリー・カニンガムに悲劇的に耕す前に、私が運転できるかどうかを判断するために私自身の評価に頼っていた」という証拠を与えた後、刑務所に戻った。
Adeley博士は次のように述べています。
ドライバーが視覚的な法的基準を満たすための「現在のシステムは、マリー・カニンガム、グレース・フォールズ、アン・ファーガソン、ピーター・ウェストウェルの死によって証明されるように、社会のニーズを満たすために効果がなく、安全ではありません。
運輸省は、検死官の報告書を受け取ったことを検討すると述べた。
スポークスマンは次のように付け加えました。「NHSは、大人が2年ごとに目をテストすることを推奨しており、ドライバーは視力に影響を与える状態がある場合はDVLAに通知することを法的に必要とします。
「私たちは交通安全の改善に取り組んでおり、これを達成する方法を探求し続けています。」
古いドライバーフォーラムの議長であり創設者であるロブ・ハードは、今朝BBC Radio 4に70歳以上のドライバーに対する強制チェックの重要性について話しました。
「残念ながら、この時々、何度も見られます。行動が取られ、法律が変更され、通常の視力検査があるプロセスは眼鏡学者に義務付けられていない場合があります。
彼は、強制システムで説明し、ドライバーは距離、周辺の視覚、および目が暗いと光のコントラストを回復する能力を読む能力であると説明します。
Heard氏は次のように付け加えました。「私自身が個人的には、写真カードの運転ライセンスを更新すると、通常の視力検査とライセンスアプリケーションも同様に10年ごとに良いと思います」と付け加えました。
#視力が失敗した運転者によって4人が殺された後年配のドライバーが視力検査を受けるために緊急の呼びかけ