科学＆テクノロジー

裕福な旅行者は、ビジネスジェットのビジネスクラスを捨てています

それは変化しています。大多数の企業がハイブリッドまたはフルタイムのオフィスマンデートを実装しているため、ビジネス旅行が再開され、それに伴い、ビジネスジェットが戻ってきました。これまでのところ、世界的なプライベートジェット活動は、過去24週間のうち20年間、前年比で増加しています。 WingXデータ。 QIによると、Vistajetは、2024年の最初の6か月と比較して、2025年の最初の6か月間に民間航空ソリューションを探している企業から3倍のRFP（提案の要求）を受け取っています。「あなたは多くの時間を節約することができます。そして、最終的にはお金はお金です。」ホイールズアップのCEO、ジョージ・マットソンしかし、需要の急増を促進する顧客はビジネス旅行者だけではありません。民間航空会社は、商業的なつながりのないレジャーの目的地に到達するための人気のあるオプションでした。航空機のチャータースペシャリストによると チャップマンフリーボーン、到達するのが難しい目的地 スコットランドのヘブリディーズ、そしてコルシカとイスキアのフランスとイタリアの島々は、この夏に、 ハンプトン そして イビサ。ここ数ヶ月の世界的なプライベートジェット活動における最大のスパイクは、主要なスポーツイベントや休日と一致しています。メモリアルデーの週末、米国でのプライベートジェットフライト 史上最高のレコードをヒットします 前年と比較して。まだ成長の余地があります 2021データ、実際には個人的に飛ぶ余裕がある私たちの大多数はそうではありません。この理由の1つは、民間航空には比較的手動の予約プロセスが必要であることです。ブローカーを呼び出して、ジェットカードのメンバーシップを比較することから、所有権モデルを購入することから、10,000ドルを購入する方が簡単なことがよくあります ビジネスクラス プライベートチャーターを予約する動きを経るよりもチケット。この物語はの一部です 仕事旅行の新しい時代、の編集者間のコラボレーション 有線 そして、あなたが現代の出張の特典と落とし穴をナビゲートするのを助けるために、コンデナストの旅行者。いわゆるセミプライベートキャリアは、スケジュールされた飛行サービスの信頼性と、民間の航空機とターミナルの排他性を組み合わせています。 イラスト：アレックスグリーン業界は現在、これらの問題点に新製品や技術を扱っています。少数の新興企業が「プライベートジェット旅行のUber」になることを争っています。 Kinectair、メンバーシップ料金を請求することなく、リアルタイムの価格設定およびルート検索機能を提供します。この夏、Uber自体が起動しました ヘリコプターの予約機能 で アマルフィ海岸。商業航空と民間航空の交差点は成長し続けています。業界第一に、デルタ航空は現在、国際的なビジネスクラスの乗客を結び付けています ヨーロッパ全体のチャーターフライトを車輪を上げます。一方、「半プライベート」キャリアのような JSX、 xo、 そして エアロ オファー 民間航空機で予定されているサービス 旅行者は座席で予約できます。これは、プレミアム旅行者の間でヒットを証明したモデルです。 TradeWind Aviation- これは、米国での本のスケジュールされたフライトとプライベートチャーターの両方を提供し、 カリブ海- それは、そのルート全体で予定されているサービス予約が前年比で約33％増加していることを見ています。しかし、民間のチャーターは、この夏の最後と比較して「増加の少ない」と見ています、とTradeWindの広報担当者は言います。スケジュールされたサービスの需要が増加するにつれて、このようなキャリアはルートマップを拡大しています。今年5月、エアロは二等層を立ち上げました ロサンゼルス に ニューヨーク フライト（飛行中の食事とStarLink…