英国：ロンドン、公共交通機関の運賃を凍結

ロンドンのほとんどの公共交通機関の運賃は、2024 年と 2025 年の第 1 四半期においても据え置かれる予定です。英国の首都ロンドンの市長は、生活費への圧力を緩和し、「文化、小売業、文化」を促進することを目的としてこの措置を発表しました。ホスピタリティ」分野。 サディク・カーン首相は金曜日、「生活費危機はロンドン市民に大きな打撃を与え続けている」と述べ、2025年3月まで交通運賃を凍結するために1億2,300万ポンド（1億4,300万ユーロ）を積み立てる計画であると述べた。

「人々のポケットにお金が戻ってきて、何百万ものロンドン市民にとって交通機関がより手頃な価格になるだけでなく、人々が公共交通機関に戻るよう促すことにもなるでしょう」と市長は付け加えた。市長は、就任以来既に交通費の4倍を凍結している。最初の選挙 2016年に。

この凍結は、バス、トラム、地下鉄（有名な「地下鉄」）、ドックランズ軽便鉄道のすべての運賃に加え、大部分の運賃に影響を与えることになる。 新しいエリザベスライン そしてオーバーグラウンドトレイン。 ロンドン交通局は当初、運賃を4％値上げする計画を立てていた。

サディク・カーン、5月の地方選挙の3期目候補者

ロンドンの公共交通機関の料金は依然としてヨーロッパで最も高い部類に属します。 地下鉄のチケットは現在、移動距離に応じて 4.90 ～ 6 ポンド (5.70 ～ 7 ユーロ) です。 バスのチケットは安価ですが、個別に購入することはできません。 比較のために、パリでは地下鉄、バス、トラムの 1 枚のチケットの料金が 2.15 ユーロです。

この天文学的なコストのため、ロンドンとその郊外の住民はますます定期購読を離れ、乗車ごとに料金を支払うことを支持しています。地下鉄の乗車の 80% は定期購入なしで利用されており、バスの乗車の 74% も同様です。 。

ロンドンだけでなく英国全土で、物価、食品、 特にエネルギーを引き起こした 深刻な購買力危機、アングロサクソンの国では初となる、政府に価格シールドの設置を強制した。 インフレ率は長らく10％を超える水準にとどまっていたが、12月には1年間でイングランド中央銀行の目標の2倍にあたる4％にとどまった。 2022年、2023年、そして2024年の最初の数日でさえ、給与は増加していないか、十分ではありませんでした。 前例のないストライキによって特に輸送や健康において。 調査によると、英国人が家を暖房できないことによって引き起こされる病気は、すでに劣悪な状態にある英国の医療制度に年間10億ユーロ以上の損害を与えている。

先週、5月の市議会選挙で3期目の候補者であるサディク・カーン氏は、貧しい住民を支援するための支援策の一環として、公立小学校の児童への無償給食への資金提供をさらに1年間延長することを決定した。 もっと剥奪された。