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2025-04-25 07:01:00
英国の自動車製造は12か月ぶりに成長し、米国との好ましい貿易協定を確保するよう政府にさらに圧力をかけました。
自動車と商用車の生産量は、自動車製造業者とトレーダー協会（SMMT）が発行した新しいデータによると、3月に17.1％増加して79,018ユニット増加しました。
その成長率は、2024年3月の数字によってわずかに歪んでおり、重要なモデルのチェンジオーバーと早期のイースター休憩を経験し、営業日を減らします。
それにもかかわらず、堅牢な輸出需要は自動車製造の増加を促進しました。輸出の数は30.6％増加しましたが、英国市場の生産量は6.1％減少しました。
英国の工場から展開する電化された車の数は、総生産率の2倍以上に31,661ユニットに増加し、英国の自動車出力のほぼ半分（45.0％）を占めました。
EUは引き続き英国の自動車輸出の最大の目的地であり、すべての出荷の57.2％を占めています。
新しい関税の導入に先立ち、米国は2番目に大きい輸出市場であり続け、輸出の15.0％を占め、その後に中国（8.5％）、トルコ（2.7％）、日本（2.6％）が続きました。
すべての上位5つの市場への輸出はその月に増加し、EUは28.9％、米国36.1％、中国86.0％、トルコ272.1％、日本91.8％増加しました。
また、CVの生産量は8.2％増加して8,700ユニット増加しました。これは、2024年3月の以前のイースターのために再び弱いため、12か月前のCVSの需要が低くなりました。
ただし、3月の強力なパフォーマンスは、Q1の全体的な数値を高めるのに十分ではありませんでした。第1四半期の自動車生産量は3.2％減少し、CV出力は27.1％減少し、輸出は50.3％減少します。
SMMTは、米国の関税の導入により、第2四半期に自動車メーカーが「かなりの不確実性」に直面していると警告しました。
「大西洋の両側での雇用、需要、成長をサポートする取引に到達するために、貿易の議論がペースで継続しなければなりません。
「業界の輸出が直面する当面の課題を考えると、主要市場で保護主義と報復関税が徴収されることは、政府からの迅速な対応が必要であることを意味します。」
数字にコメントして、SMMTのチーフマイクホーズは次のように述べています。「製造業への行進の隆起は延期された朗報ですが、昨年の比較的弱い月と、休日のタイミングと製品の変更を組み合わせて出力を減らすためにパフォーマンスが促進されました。
「前四半期には、英国製の自動車の需要が海外で上昇していることを示しており、貿易の不確実性の新しい時代をナビゲートすることが今や大きな課題です。
「政府は、英国の輸出経済における自動車製造業の重要な役割を正しく認識しており、現在、競争力をサポートし、最新のクリーンな車両に対する国内需要を促し、工場のラインが繁栄するのを助ける契約を提供するために緊急性と創造性を示しなければなりません。」
#英国の自動車製造のブーストは米国の貿易契約を確保するために政府に特別な圧力をかけます #カーディーラーマガジン