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英国、小型飛行機への有鉛航空燃料の使用禁止を要請

エディターズダイジェストを無料で入手FT の編集者 Roula Khalaf が、この週刊ニュースレターでお気に入りの記事を選びます。サー・キール・スターマー首相率いる政府は、英国全土の小型飛行機で使用されている鉛を含む航空燃料の禁止について米国やEUに倣うよう求められている。国会議員や研究者らはフィナンシャル・タイムズ紙に対し、数千機の軽量ピストンエンジン航空機に動力を供給する航空ガソリンに含まれる化合物であるテトラエチル鉛（TEL）の生産と使用を段階的に廃止するよう大臣らが行動すべきだと語った。 有鉛ガソリンは人体への健康影響を理由に当時の労働党政権により1999年に禁止されたが、TELは英国で製造され続けている。 鉛は子供の精神発達を阻害し、人体のほぼすべての臓器に壊滅的な影響を及ぼす有毒金属です。世界保健機関によると、どんなレベルの曝露でも有害な影響を及ぼす可能性があります。の 英国 TEL が今も生産されているのは世界でここだけである。先進国のほとんどは 2000 年代初頭までにこの化合物の生産を禁止していた。EUは2025年5月1日からTELの輸入を禁止することを約束しており、一方米国では、政府、石油業界、航空部門の官民パートナーシップである航空ガソリン鉛排出排除イニシアチブが、2030年までに鉛入り航空ガソリンを段階的に廃止することを目標としている。 2022年にケント大学の研究者らが行った調査によると、英国のピストンエンジン航空機のほとんどが有鉛航空燃料を使用しており、「一般航空空港から4km以内の住宅370,632軒が鉛排出物にさらされる危険にさらされている」ことが判明した。 有鉛航空燃料 (AVGAS100LL) には 1 リットルあたり 0.56 グラムのテトラエチル鉛が含まれており、航空機の飛行中にエンジンから排出されます。ケント大学の研究を率いた公衆衛生データ科学者のアシュリー・ミルズ氏は、この燃料を使用する飛行機が空港周辺の空気と土壌に有毒金属を拡散していると述べ、英国は2030年までに鉛入り航空ガソリンを段階的に廃止するよう求めた。「採用の不足 [of lead-free fuel] 「これは入手困難であることと、パイロットの適合性に関する認識によるものです」とミルズ氏は述べ、米航空規制当局の連邦航空局が認定した高オクタン価の無鉛燃料であるGAMIのG100ULを例に挙げた。「ここでの主な障害は政治的意志です。」ワシントンDCのシンクタンク、世界開発センターの研究員リー・クロファード氏は、「趣味で児童養護施設や学校の上空に神経毒を撒き散らすことが容認されているというのは衝撃的だ」と語った。 「有鉛航空燃料の禁止は実に簡単です。公衆衛生、教育、生産性のために私たちができる、これより価値のあることはほとんどないでしょう。」 航空燃料におけるTELの使用を禁止する勧告は、労働安全衛生の監視機関である英国健康安全局がREACH（化学物質の登録、評価、認可、制限）規制に基づいて行う予定である。 リーチは今年、航空用液体を再評価し、TELの使用制限を勧告しないことを決定した。HSE当局者は、最終的には規制措置の決定は大臣が下すべきだと述べた。また、これらの航空機には厳しい耐空性要件があるため、代替燃料が適切であり、壊滅的なエンジン故障を引き起こさないことを証明するためには、広範囲にわたるテストが必要になるとも述べた。ブライトン・パビリオンの緑の党議員で長年の大気浄化運動家であるシアン・ベリー氏は、鉛燃料の継続的な使用は「影響が特定の地域に集中するため、非常に憂慮すべきことだ」と述べた。 「大気中の危険物質を除去するには、あらゆる側面を考慮する必要があります。[and]「段階的な廃止において、世界の他国に遅れをとらないようにする必要がある」と彼女は付け加えた。 自由民主党議員で同党の運輸担当報道官のウェラ・ホブハウス氏は、「大臣らは小型飛行機での有鉛燃料の使用を終わらせるための法律制定を検討すべきだ。EUとアメリカはすでにこうした措置を講じており、英国も国民の健康に及ぼすリスクを最小限に抑えるためにそれに倣うべきだ」と述べた。ケント大学のミルズ氏は、2025年4月から政府は「無鉛ガソリンを使用できるパイロットに切り替えを促すため、有鉛アビガソリンと無鉛アビガソリンの燃料税を差別化すべきだ」と述べた。 2021年1月から1リットルあたり38ペンスとなっている航空ガソリンへの課税は、2030年まで毎年引き上げられるべきであり、その時点で英国内で有鉛燃料の販売は違法となるはずだと彼は付け加えた。財務省にコメントを求めた。 推奨シンクタンク、グリーン・アライアンスの上級政策顧問、ヨハン・ベックフォード氏は「我々が従う規制に関しては、EUや米国と足並みを揃えることが重要だ」と語った。 「子どもたちの健康を守るために、航空燃料の鉛を禁止する時が来ている」と彼は付け加えた。「長期的には、排出量を削減するために、政府はゼロ排出飛行の代替手段の開発を支援する必要がある」運輸省は「飛行をよりクリーンにすることに尽力している」とし、「すべての一般航空機で使用できる有鉛燃料の代替燃料は十分に普及していない」と述べた。 「当社は業界および英国健康安全局と緊密に協力し、できるだけ早く鉛フリーの代替品への移行を進めている」と付け加えた。 #英国小型飛行機への有鉛航空燃料の使用禁止を要請