科学＆テクノロジー

若者向けレールパス：運輸大臣、反抗的な3地域にシステムの受け入れを呼びかけ

ル・パス・レールによって9月に発表された エマニュエル・マクロン そして若者たちにそれを許可するはずだった Intercités および TER をご利用の場合は 27 歳未満 この夏からフランス全土で対 毎月のサブスクリプション 49ユーロで、困っています。 政府によれば、その責任はノルマンディー、オー・ド・フランス、オーヴェルニュ・ローヌ・アルプの３地域にあり、導入に消極的だという。フランス情報に関しては、運輸大臣パトリス・ヴェルグリエテは今週水曜日、これらの地域の大統領エルヴェ・モラン氏、ザビエル・ベルトラン氏、ローラン・ウォーキーズ氏に対し、このシステムを受け入れるよう訴え始めた。🔴 鉄道パス ➡️ 「今日、エルヴェ・モラン氏、ザビエル・ベルトラン氏、ローラン・ウォキエス氏の3人の地方大統領の合意が欠けています」と運輸担当大臣代理のパトリス・ヴェルグリエテ氏は説明する。 pic.twitter.com/sNTaUV016Z— フランスインフォ (@franceinfo) 2024 年 4 月 3 日 同大臣は、「地域首長らの方向転換がない限り、今日では2024年に運行を開始することはできない（…）この夏には鉄道パスは存在しないだろう」と述べた。「我々は迅速に行動しなければなりません。 私たちはSNCFに販売用の技術ツールの準備を依頼することで主導権を握ったが、SNCFは焦り始めている、と私たちは同省に打ち明けた。 そうしないと、影響力が小さくなり、リーチできる人も少なくなってしまいます。 »政府への「贈り物」キャロル・デルガ（PS）率いるオクシタニー地域圏が支持している一方で、ノルマンディー、オー・ド・フランス、ペイ・ド・ラ・ロワール、オーヴェルニュ・ローヌ・アルプなどのいくつかの地域は失速しており、いわゆる「コミュニケーション・クーデター」を非難している。 、「不安定な」輸送政策の結果。「最初はエマニュエル・マクロン氏が我々に相談もせずに発表し、次にパトリス・ベルグリエテ氏が発表した」 7月と8月に実験を行うことに野心を絞った...なぜ未来のないかもしれないプロジェクトのために政府に贈り物をする必要があるのでしょうか? »、ノルマンディーの大統領（Les Centristes）エルヴェ・モランを批判した。 「彼らはオリンピックに向けて動きたいと考えているが、我々は尻尾も頭もないことに時間を無駄にするつもりはない」とオー・ド・フランス交通局副社長のクリストフ・クーロン氏は付け加えた。 。もう一つの緊張点は資金調達だ。 デバイスのコストは次のように見積もられます。 1,500万ユーロ。 当初の試算によれば、800万が国の責任、700万が地方の負担となるはずだったが、損失は地域によって異なる。…